La trasmissione dell'anniversario dei BNR Petrolheads è al completo in pochissimo tempo. Bas van Werven e Carlo Brantsen si sono uniti a una comunità reale e in crescita con questo podcast del 2018. Ho ascoltato ogni settimana dal primo episodio. Normalmente non c'è pubblico alle registrazioni. Ma un vero anniversario: i petrolhead lo festeggiano con i loro fan, ovviamente.
De hashtag sociale si chiama #Petrolheads200. Ma segretamente questo è il 201e episodio. Un errore conscio o inconscio nell'abaco. Quindi duecento diventa 201, Duecentouno rimane duecento. Con qualche settimana di anticipo, inizia a vivere attraverso le puntate e i social. “Sii veloce, perché pieno è pieno. E porta la tua macchina migliore a Zandvoort.»
A causa delle previsioni del tempo, la Rover P5B Coupé del fotografo Spijker rimarrà a casa, la moderna Qashqai è una comoda alternativa al viaggio verso Zandvoort. Lì mostreremo il QR Code all'ingresso di BMW Driving Experience Slotemakers. Welkom. e l'accoglienza è piacevole e informale. Stringo la mano ai presentatori e parlo con gli altri Membri di Komjoenitie. L'atmosfera è fantastica e tutti hanno le gocce di benzina nel sangue.
Il parcheggio ha un mix di auto moderne e classiche. Ne scelgo qualcuna: l'auto di cortesia, il peluche dei BNR Petrolhead, si mette in mostra. Jorn Lucas ha guidato l'auto a Zandvoort. Questa SAAB 9000 con 355.000 chilometri sull'orologio. Questo è coccolato da Brantsen e Van Werven e reso come nuovo. Più tardi nel pomeriggio, una bellissima Talbot-Simca 2 Litri in tarda serata vince il premio per l'auto più speciale. Solo un po' diverso, un po' inaspettato, adatto al programma. C'è anche l'immensa Rolls Royce, con la quale Ronald Dubbelman ha raccolto i due presentatori presso la sede della BNR ad Amsterdam. E una fila di copie della BMW serie 3 sta aspettando la fine della registrazione. Sono pronte per chi può sperimentare brevemente i trucchi della tecnica slip dopo la registrazione e accompagnato da un istruttore.
C'è il caffè Manetti. OK offre il biscotto ripieno e il fatturato di mele. E il pranzo è già pronto all'interno, reso possibile dalla KNAC. I presentatori ricevono regali, come un bellissimo libro del Cadillac Club Nederland. È un presagio di ciò che verrà, ed è già stato. Perché la gara di Spijkstaal tra i presentatori è stata anticipata a causa delle previsioni del tempo. Giustamente, e tutto è stato pensato. Un'impressione della gara può essere visualizzata tramite i canali di social media di BNR Petrolheads. Dopo la registrazione, i giubilari fanno un altro giro di Spijkstaal. Il Red Rabbit aperto sfiora la pioggia. Ancora. E sì: i ragazzi adulti si trasformano in ragazzi quando si tratta di quattro ruote. Che si tratti di una BMW, una SAAB o una Spijkstaal.
Un'ora e mezza prima del bis dello Spijkstaal, i tecnici iniziano il brano di apertura, subito Bas van Werven e Carlo si scatenano. Episodio 200, un numero che, come ogni settimana, rappresenta anche un tipo di auto. E sì: l'RS200 esiste. Gruppo B. Raduno. Anni 80. Il suggerimento del pubblico è corretto. Poi il caporedattore di BNR Mireille van Ark porta i fiori, seguono i soggetti familiari, sono presentati senza intoppi e sempre con un tocco di umorismo e autoironia in sottofondo. Vedo lo stesso di quello che ho sentito alcune centinaia di volte. Due uomini dietro una scrivania BNR parlano tra loro come se stessero bevendo una tazza di caffè e mangiando un panino. Polso sciolto. Non sceneggiato, poche note al massimo, e puro entusiasmo. È così che la qualità diventa viva. Con l'amore per le auto come filo conduttore. È reale. Un'ora di registrazione vola, l'applauso dopo sembra più lungo.
L'ovazione non appartiene solo ai presentatori dei BNR Petrolheads. Anche Arthur Verberne (pilota di prima classe), Jorn Lucas (assistente online di BNR) e tutti gli altri meritano il tributo. Poi ci sono le borse della KNAC e OK. Chiacchiero un po' con Arthur Verberne, l'artigiano tecnico dietro le quinte. Mi complimento anche con Bas van Werven. Dice che questo podcast è stato realizzato senza uno script. Qualche nota, tutto qui, anche durante la trasmissione dell'anniversario quasi impercettibilmente ben organizzata. Al 300e trasmissione. Funzionerà sicuramente. Senza sceneggiatura. informale. E con un messaggio che chiarisca cosa fanno ancora le auto alle persone.
Per un'impressione cinematografica dell'anniversario e della registrazione, fare clic qui.
Riascolta? Per l'episodio dell'anniversario di BNR Petrolheads clicca qui.
Tutte le foto sono state scattate da Bart Spijker
Senza QR, molto è irraggiungibile, discriminazione medica, dicotomia in tutto, non vedere questo scomparire ma avere materia prima di antigelo e rifiuti tossici più pesanti iniettati nel tuo corpo.
Peccato che la mia Saab 9000 CSE Duracell non sia menzionata
E peccato che non sapessi che c'eri, altrimenti avremmo potuto fare una bella chiacchierata.
Forse al numero 300...