Il calendario e l'anno classico 2017 sono quasi finiti. È stato un anno divertente per me. Ho visitato vari eventi e fiere. Ha fatto di nuovo una serie di rapporti. E ho incontrato l'esclusiva famiglia Zapp, che ha viaggiato in tutto il mondo con un Graham Paige di 17 per anni 1928. Sono anche venuto a conoscenza di vari altri stakeholder nel mondo classico. Ho anche scritto articoli sulle strane linee di pensiero politico (zona ambientale!), E ho guardato indietro su vari modelli di auto esultanti.
Ho trascorso una giornata speciale su 4 giugno. Poi ho avuto l'onore di essere per conto di Auto Motor Klassiek essere presente come relatore ospite e membro della giuria al Jaguar Forum Meeting. In un'atmosfera meravigliosamente rilassata ho salutato numerosi proprietari. A parte un microfono controverso, la giornata si è svolta a Beekbergen, dove le macchine, i proprietari e l'ambiente hanno fatto una bellissima alleanza. Ricordo con piacere quel giorno e sono ancora grato a Peter van Wijk e Simone Choudri per il fatto che mi è stato permesso di far parte dell'organizzazione.
Contatto prezioso
Avevo trascorso un giorno all'inizio di quest'anno con Peter van Wijk e il suo Jaguar Sovereign 4.0 LWB di 1997. Il fiammeggiante appassionato Van Wijk e io abbiamo condiviso l'amore per la macchina pura e insieme abbiamo dato una grande impressione della macchina e del giorno. Posso certamente dirvi: il prossimo anno un'auto di Peter sarà anche nei riflettori AMK. Non una Jaguar, ma una Mercedes Benz, l'altra macchina ama il proprietario. Attendo questa relazione per diversi motivi, anche perché sono un fan di Benz. In 2017, per inciso - sempre grazie agli sforzi di Peter - ho anche fatto un rapporto su una Mercedes Benz: la 250 TD con due virate un milione di chilometri sull'orologio.
Rapporti vari in 2017
Faceva parte di una serie più ampia di rapporti che ho fatto quest'anno. Erano tutti speciali da fare. Ogni proprietario ha la sua storia unica. E su una Fiat 133 non guidi tutti i giorni, e questo vale anche per una Honda Civic 1200 Hondamatic. E diversi modelli storici. Due esemplari Volvo - una 240 GL Injection del 1990 e la 1800 S del 1967 - hanno ancorato ancora più saldamente il mio affetto per il marchio svedese. E la settimana con la BMW 728 del 1979 mi ha confermato che i classici bavaresi rendono grande la guida. Il doppio rapporto con la MG MGC e la Mini Cooper 1.3 Mpi di Jouke Bloem e Jolanda van der Meer è stata una gustosa ciliegina sulla torta classica e la Cadillac Sedan de Ville Serie 62 di Folkert Alta ha mostrato quanto gli americani degli anni Cinquanta fossero capaci di si è rivelato per presentare al mondo automobili indiscusse, aggraziate e impeccabili. Puoi leggere i rapporti con gli inglesi e gli americani, così come le esperienze con la Porsche 944 di Martijn Donker, l'anno prossimo. Auto Motor Klassiek.
Evidenzia a Torino
Ho realizzato il più bel reportage in Italia, nel Museo Nazionale dell'Automobile di Torino. Io, insieme a mio figlio, il luogo di sosta pieno di automobili storiche. Lì, a Torino, l'amore per la macchina di mio figlio era sigillato. All'inizio dell'anno 2017 non voleva sapere molto sulle macchine, ma un anno dopo tutto è diverso. Mio figlio ha sviluppato un grande interesse per le automobili e ogni padre ama condividere una passione condivisa con suo figlio. A gennaio 4 viaggeremo a Stoccarda e ci immergeremo nel mondo di Mercedes-Benz e Porsche.
2018: Kickoff a Stoccarda
È il calcio d'inizio per un nuovo, bellissimo anno a Auto Motor Klassiek. Non vedo l'ora di dare nuovamente un contributo al mezzo che è sinonimo di belle impressioni, consigli, informazioni di base, notizie, informazioni, colonne e offerte commerciali. Un mezzo che si adatta così bene al mondo della pura esperienza classica.
Un prospero anno nuovo e un felice e salutare 2018!
