La Mille Miglia Storico si terrà da 18 a 21 a maggio. È un tributo ricreativo alla storica corsa Brescia-Roma-Brescia. Quest'anno discuteremo la corsa italiana 1000 mile in un dittico. Il motivo è speciale, perché quest'anno la Mille Miglia festeggia il suo compleanno 90e. Oggi descriviamo la storia del dopoguerra di questa famosissima e famigerata razza, che attualmente è gestita come una corsa ricreativa.
La resurrezione della Mille Miglia ebbe luogo in 1947. L'organizzazione ha deciso di cambiare nome. La gara 1000 mile era ora (ad eccezione dell'edizione in 1950, si chiamava {Mille Miglia del 1950 per Coppa Franco Mazzotti}) ufficialmente la Coppa Mille Miglia "Franco Mazzotti". Come già detto, Mazzotti fu uno dei fondatori della storica razza negli anni '20. La gara è stata sempre indicata come {Mille Miglia}.
Guidare cambi di direzione
Si è verificato anche un altro cambiamento: la direzione del percorso è stata cambiata da {antiorario} a {orario}. Inoltre, la "figura dell'otto" ha lasciato il posto a un percorso "rotondo". In entrambi i casi la Mille Miglia non toccava ogni anno gli stessi luoghi: il percorso veniva regolarmente modificato. La prima edizione dopo la seconda guerra mondiale è stata nuovamente scritta per nome Alfa Romeo. Clemente Biondetti (re della Mille Miglia con quattro vittorie) è riuscito a vincere insieme al compagno Emilio Romano con una 8C 2900 Berlinetta.
Dominanza Ferrari
Da quel momento in poi ebbe inizio il dominio della Ferrari. Che ha vinto da 1948 - con l'eccezione degli anni 1954 (Lancia, Alberto Ascari) e 1955 (Mercedes-Benz, Stirling Moss) - tutte le definizioni di concorrenza. Inoltre, la gara di 1953 ha contato verso il Campionato del Mondo. Questo stato è nato in un'epoca in cui le razze assumevano un carattere sempre più pericoloso. I beni delle macchine stavano aumentando ei confini venivano spinti sempre più in là.
Incidenti e fine della corsa ufficiale
Alla fine alcuni eventi fatali in 1957 hanno messo una linea sotto la Mille Miglia. Su 12 a maggio 1957, Alfonso de Portago si è schiantato con la sua Ferrari. Anche il copilota Eduard Nelson non è sopravvissuto all'incidente, proprio come dieci spettatori. Neanche l'olandese Joseph Göttgens è sopravvissuto alla Mille Miglia di 1957. Si è schiantato con il suo Triumph TR3. Tra l'altro, gli eventi hanno spinto la chiesa a spingere per la fine della corsa storica e illustre.
alternative
Da 1958 a 1961 si è tenuta una Mille Miglia alternativa, ma non era nell'ombra di {l'originale}. In 1967, quarant'anni dopo l'inizio della corsa di migliaia di miglia, un altro rally è stato portato in giro per Brescia con le auto della Mille Miglia prebellica. Dopo che il percorso è stato ancora una volta guidato in 1977, ci sono voluti cinque anni prima che la vecchia Mille Miglia potesse tornare quasi ogni anno in forma ricreativa.
Mille Miglia torna sulla mappa da 1982
Dal momento che 1982, una gara è organizzata circa ogni anno per tutti i modelli costruiti tra 1927 e 1957. Proprio come in passato, il percorso porta da Brescia a Roma, per tornare a Brescia dalla capitale italiana. La razza ha principalmente un carattere ricreativo, ma è ancora molto maestosa. Una severa politica di ammissione assicura che al primo avvio appaiano solo le auto autentiche, che preferibilmente hanno anche partecipato alla vecchia Mille Miglia. E i grandi conducenti fanno regolarmente la loro apparizione nell'evento contemporaneo dell'alta società. La Mille Miglia Storico - come viene chiamata ora la razza - ha quindi una prospettiva diversa rispetto al passato. Nonostante ciò, la presente svela i segreti della magia del vetro puro Mille Miglia.