Consigli per l'acquisto della Lancia Kappa (1995-2000)

Alcune auto, nonostante la loro desiderabilità, presentano un'insidia dal punto di vista tecnologico. Con l'inaspettatamente solida Lancia Kappa, c'è poco da temere. Non esitate troppo e acquistatene una, perché l'offerta, già limitata, si riduce ogni anno e, con un po' di conoscenza, un acquisto del genere vi regalerà un'immensa gioia. Dimenticate la maggior parte dei preconcetti sulle auto italiane... tranne uno. 

Alcuni modelli, spesso di produzione italiana, travolgono nella loro bellezza. Altri presentano la loro armonia estetica in modo più sobrio, e un esempio lampante di ciò è la Lancia Kappa, nota anche semplicemente come K (anche se è meglio non pronunciarla così, perché suona troppo fordista). Ha riempito l'epoca, ora dominata dall'amata Thema e dalla stravagante Thesis, e lo ha fatto con pura eleganza. 

Proprio mentre norme e valori sembrano scomparire nella società odierna, gli appassionati di auto ormai prestano poca attenzione a questa sobria ammiraglia Lancia della seconda metà degli anni '90. La Coupé, dal design un po' più controverso, suscita un certo interesse, ma la berlina può essere quasi descritta come un fiorellino, e molti hanno persino dimenticato l'esistenza della SW disegnata da Pininfarina. Questo è il destino di un prodotto di alta qualità torinese che è piacevole alla vista, si guida in modo superbo, offre un'abbondanza di spazio e lusso, colpisce per raffinatezza e prestazioni e, per finire, è considerato dagli intenditori un prodotto robusto e affidabile che non si fa problemi a percorrere lunghe distanze. "Cosa c'è che non va?" direbbero gli inglesi. 

Valutato in precedenza

Cosa dovrebbe quindi impedire a qualcuno di acquistare una Kappa come un classico moderno? La tipica stranezza tecnica italiana? No, perché non è un problema. Chiedete a qualsiasi esperto Lancia informazioni sulla qualità costruttiva di questa generazione di modelli e sentirete recensioni entusiastiche. Anche nella sua vecchiaia, la K si comporta ancora magnificamente come un'auto affidabile e confortevole che consuma molti chilometri. Questo ruolo potrebbe persino essere più adatto, considerando la situazione fiscale nei Paesi Bassi, perché ogni mese l'addebito della tassa automobilistica (MRB) viene addebitato sul conto corrente, a meno che il proprietario non scelga di sospendere l'auto per parte della stagione. 

A parte questo, possedere una Kappa presenta in realtà un solo ostacolo: la difficoltà di reperimento dei ricambi. I soliti pezzi di ricambio per mantenerla in funzione sono generalmente disponibili, ma le cose si complicano con componenti come il regolatore di livello della SW, i bracci di reazione posteriori e alcuni componenti della coupé. Se avessimo apprezzato prima questo classico in arrivo, ci sarebbero senza dubbio più riproduzioni. Nella situazione attuale, proviamo almeno a salvare dall'estinzione quelle bellissime K di Torino. Offrono una ricompensa più che abbondante. 

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(Di seguito altre immagini.)