OPEL GT 1900 Cabriolet (1970) Entusiasmo senza precedenti per Klaas e Aukje Land

Non tutti sono appassionati di auto, ma molti si affezionano alla propria. Questo è certamente vero per Klaas Land, che possiede una rara Opel GT. Quest'auto è senza dubbio un classico e ha una fedele base di fan che desidera mantenerla in funzione. Quando la Opel GT fu presentata negli anni '60, suscitò un notevole scalpore. L'allora modesta Opel lanciò improvvisamente un'auto sportiva appariscente il cui design catturò l'immaginazione.

Volare da soli è più emozionante

All'epoca, la GM usava quello slogan nelle sue pubblicità. E a ragione: la Opel GT era un'auto sportiva con un assetto ampio, un aspetto scattante e prestazioni grintose. Il modello ebbe un successo particolare in America... ben il 70% della produzione fu esportato all'estero. Oggi, stanno gradualmente tornando in Europa.

Mai costruito ufficialmente

Una Opel GT Cabriolet non fu mai costruita ufficialmente in fabbrica. Tuttavia, in Germania fu sviluppato un kit di conversione che consentiva di trasformare la coupé in una decappottabile. Casualmente, Klaas Land entrò in contatto con Claus, un creativo tedesco che collaborava con specialisti di decappottabili e poteva fornire un kit di conversione del genere. Questo permise a Klaas di costruire personalmente la quintessenza dell'auto sportiva.

Il desiderio come stimolo

Klaas e sua moglie Aukje desideravano da tempo tornare a guidare una decappottabile. Era meraviglioso stare all'aria aperta, a contatto con la natura, con il sole che li accarezzava: quell'emozione che solo una decappottabile può offrire.

Indietro nel tempo con Auto Motor Klassiek

Klaas: “Nel 1997 ero in viaggio per un evento di auto d'epoca e ho comprato una copia di Auto Motor KlassiekLa copertina raffigurava una Opel GT Cabriolet blu scuro con pneumatici larghi. Da appassionato di Opel, non potevo non avere quella rivista. Quell'articolo si rivelò poi importante, perché il TÜV tedesco aveva redatto un manuale con tutti i requisiti per il rinforzo e la sicurezza della trasformazione. Quel documento divenne infine la base per l'omologazione RDW nei Paesi Bassi.

Acquistare una Opel GT

Klaas: "L'auto che ho acquistato per il mio progetto arrivava dall'America, senza ruggine e in perfette condizioni. È quasi impossibile descrivere tutto il lavoro, ma il più importante è stato il rinforzo del telaio. Grazie a un ponte basculante, ho potuto iniziare i lavori sul sottoscocca nei tempi previsti, inclusa la regolazione delle portiere e la saldatura dei montanti anteriori prima di poter rimuovere il tetto. Per la capote, ne ho usata una di una Mazda MX-5. Aveva bisogno di modifiche, ma si adattava perfettamente alle linee della GT. Non vi sorprenderà che l'intera conversione abbia richiesto due anni e mezzo."

Gli ispettori RDW sono entusiasti

Gli ispettori RDW hanno elogiato le informazioni tecniche, l'accurato restauro e le finiture impeccabili. Dopo il primo giro di prova, anche altri dipendenti erano ansiosi di provarlo. modifiche all'equipaggiamento del veicolo furono approvati immediatamente. L'unico obbligo di Klaas era quello di lasciare una copia dell'articolo dell'AMK insieme ai documenti di ispezione.

Iscrizione HAV

L'Historic Automobile Association si propone di promuovere l'amicizia tra i suoi membri. Klaas si inserisce perfettamente in questo contesto: ama partecipare a eventi e mercatini di auto d'epoca per mettere in mostra la sua splendida decappottabile. E ovunque vada, incontra un entusiasmo incrollabile.

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