La Ford Cortina è uno dei modelli di maggior successo nella storia della Ford. L'introduzione avvenne nel 1962, sia come modello standard che come modello di lusso, e nella variante a 2 o 4 porte. La Estate è apparsa nel 1963. Questa versione è estremamente rara e di solito si trova solo in occasione di eventi di auto d'epoca, come questa volta a Leek. Non più originale, ma esclusiva e idealmente preparata per i rally classici.
La formula della felicità
Negli ambienti delle auto d’epoca a volte si dice: “Un uomo non ha bisogno di altro che di una donna comprensiva, di un garage o di un capannone e di qualche auto d’epoca”. Questo crea buone sensazioni per Jan, perché ha tutto: un magazzino pieno di patrimonio "che si muove" e bellissimi classici/auto d'epoca che quasi tutti meritano di essere messi sotto i riflettori.
Ma questa volta l'attenzione è rivolta al suo cannone da rally.
Ford Cortina MK1 (1963) – Modifiche
- Gran parte della piastra inferiore: Ford Sierra 4×4
- Corpo: Completamente saldata e rinforzata come un'auto da rally
- Motore/cambio/trasmissione: Sierra Cosworth 4 × 4
- Motore: 2.0L 16V Turbo con intercooler (220 CV)
- coperta: Fatto su misura
- Esterno: Estensione della carrozzeria su misura
- ruote: Panasport Racing su misura
Reazioni alla fiera delle auto d'epoca
- Bellissima e particolare versione bicolore
- Super raro: mai visto nella vita reale
- Bello, bello e bello
- Bellissimi accessori come le luci sul paraurti
- Buon investimento, stanno diventando sempre più scarsi
- Dalla collezione privata di un vero appassionato?
- Trattato e restaurato con amore
Le targhette sul retro mostrano perché questa Ford è così speciale. Dispone di un alimentatore ad alte prestazioni del produttore di motori britannico Cosworth, noto per la sua collaborazione con Ford. Inoltre, la Cortina è dotata di trazione 4×4, dove tutte e quattro le ruote vengono controllate contemporaneamente.
Futuro brillante
Diamo anche un'occhiata al testo promozionale in occasione della presentazione della nuova Ford Cortina nel 1962:
“Questa Ford lucida ed elegante non conosce confini e non ha eguali. È agile e agile come un gatto e incredibilmente pratica: semplicemente un’auto a 5 posti al prezzo di una 4 posti”.
Il fatto che la Ford Cortina Station Wagon sia flessibile e manovrabile come un gatto è importante per Jan nelle sue avventure di rally. Jan è un fanatico dell'automotive, non solo di questa Ford, ma anche delle grandi americane di vario genere e modello. È sempre affascinato dalle linee incredibilmente belle e soprattutto dalla tecnologia. Si sente ricco ad ogni chilometro percorso nelle sue macchine. È un passatempo che riempie la vita!
La dichiarazione di Jan
“Per me un’auto classica o vintage deve avere una storia o essere qualcosa di speciale”.
Fortunatamente se ne conosce una breve storia. Secondo Jan, il precedente proprietario possedeva una Ford Cortina Station Wagon senza futuro, ma l'interesse per i rally ha fatto nascere l'idea di trasformarla in una versione da rally: un'auto vecchia con una nuova tecnologia. Il vano motore, i parafanghi interni e la maggior parte del pianale sono stati utilizzati da una Sierra demolita. È stata utilizzata la sezione posteriore di un'altra station wagon Sierra. Il motore, il cambio e la trasmissione erano completamente originali Cosworth.
A volte ti imbatti in un incrocio tra un hobbista e un perfezionista. La struttura e la costruzione di questa Ford Cortina non sono solo un pezzo di artigianato, ma anche una sua forma "arte".
Amante inarrestabile
Jan è un appassionato di auto versatile, la cui passione per i classici e le auto d'epoca è ancora scritta in maiuscolo. Quando inizia a parlare della sua Ford è inarrestabile. Merita complimenti sinceri per questa avventura.
(L'articolo continua qui sotto con le foto.)
Ho incontrato Jack van der Hoek durante le tournée della Jensen Society poco dopo la sua nascita. Una persona amabile e comprensiva che guidava questa Ford Escort come veicolo di servizio. Jack ha fornito un rapporto di valutazione per la mia Jensen Interceptor Convertible 1974 MK3. È bello sapere che questa Ford eccezionale è in buone mani, goditela Jan e buona fortuna. Saluti Roy Kloeth.
L'ho visto a Leek.
Meraviglioso e sorprendente. Buona fortuna.
Sembra liscio. Bel messaggio Sineke.
Che bello rivedere questa macchina!!!
La Cortina fantasticamente costruita del defunto Jack van der Hoek. Abbiamo partecipato a diversi raduni con la NRS in cui questo Jack con la sua Cortina era sempre pronto a fornire consigli e assistenza. È fantastico che Jan ora apprezzi così tanto l'artigianato di Jack!
https://engelsefordclub.nl/nieuws/in-memoriam-jack-van-der-hoek/