La Volkswagen T3 Caravelle è un'auto versatile che può fungere da autovettura di lusso, auto da viaggio, veicolo commerciale e auto familiare. La versione Caravelle GL, il modello di punta della serie, è in cima alla lista di Johan. Apprezza soprattutto l'esperienza di guida comoda ed elegante, qualcosa che questa vettura offre ancora decenni dopo la sua introduzione.
Prodotto tra il 3 e il 1979, il T1992 era la terza generazione dell'iconico Volkswagen Transporter. Mentre il T1 e il T2 erano conosciuti soprattutto per i loro motori raffreddati ad aria, il Volkswagen T3 ricevette presto un motore più moderno raffreddato a liquido, che garantiva prestazioni e affidabilità migliorate. Il T3 rappresentò quindi un progresso tecnico rispetto ai suoi predecessori, che rese il modello appetibile sia per i privati che per le aziende.
Comodità e design
La Caravelle GL, una variante di lusso, divenne particolarmente popolare in Europa per il suo elevato livello di comfort. L'auto può ospitare otto persone e la disposizione e l'uso di materiali di alta qualità contribuiscono a un'esperienza premium. La Volkswagen T3 Caravelle di Johan è ancora in condizioni straordinariamente buone; la vernice elegante sembra nuova dopo 37 anni, a testimonianza della durabilità di questo modello. Nella Germania meridionale, da dove proviene originariamente il Caravelle, gli autobus sono apprezzati per la loro costruzione solida e le eccellenti caratteristiche di guida, caratteristiche degli standard di qualità tedeschi.
Una macchina del tempo su ruote
Durante i suoi viaggi, Johan nota che la Volkswagen T3 Caravelle è una macchina del tempo che evoca nostalgia in molti. Storie e ricordi prendono vita quando altri appassionati riconoscono l'autobus. Il T3 crea così un legame speciale tra proprietari ed estimatori. Con il suo design spigoloso e l'aspetto caratteristico, il T3 è diventato un'icona che colma il divario tra passato e presente.
Coscienza automobilistica
Johan ricorda: “La mia consapevolezza dell'auto in realtà è iniziata negli anni '80, quando classici come questo T3 erano ancora sulle strade ogni giorno. Si pagava la benzina in fiorini e l’autobus VW catturava l’immaginazione di intere tribù.” Attraverso una ricerca digitale, Johan ha revisionato completamente il motore, garantendo l'affidabilità e le prestazioni dell'autobus per gli anni a venire. Durante il suo viaggio, ha trovato nel sud della Germania un Volkswagen T3 Caravelle GL ben mantenuto con esclusivi paraurti Projekt Zwo e un tetto. spoiler, dettagli che conferiscono all'autobus un aspetto accattivante e distintivo. Dopo l'acquisto hanno concordato che il proprietario avrebbe portato l'autobus ad Arnhem, in modo che Johan potesse salire immediatamente alla RDW.
Per un'ispezione tecnica approfondita e una revisione del motore da 2,1 litri raffreddato ad acqua, Johan ha portato la sua Caravelle da René Visser, uno specialista di Texel. Lì il motore è stato completamente revisionato, il che garantisce l'affidabilità e le prestazioni dell'autobus per gli anni a venire.
Un “nuovo” autobus di 37 anni?
Johan sottolinea: “L'unico motivo per cui il mio autobus viene chiamato 'vecchio' è perché è paragonato ai nuovi autobus VW. Per me è ancora una sensazione nuova, come se guidassi negli anni '80." La sua Volkswagen T3 Caravelle suscita molta ammirazione in strada e continuano a piovere complimenti. Johan conclude con le parole degli altri appassionati: “Più vecchio, più divertente, più bello”.
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Sì, furgoni fantastici! All'epoca (pensa al '99) ne avevo rilevato uno da 9 posti come garage senza guardarlo bene. Era molto ammaccato e “vecchio”, ho pensato “Per esportazione”. Un po’ per caso, abbiamo portato le nostre due figlie (credo che all’epoca avessero 4 e 6 anni) a fare un giro e si sono subito innamorate di quell’auto. Con esso abbiamo poi fatto un viaggio in Francia in estate. Abbiamo superato anche il passo del Gran San Bernardo! I bambini hanno chiesto di non guidare troppo velocemente, altrimenti il viaggio sarebbe durato molto, si sono divertiti tantissimo. In realtà non la guidiamo da molto tempo ed è in buone condizioni: è stata completamente rinnovata qualche anno fa. La ruggine è qualcosa da tenere d'occhio! Il motore ha anche nuovi cilindri e pistoni. (Si possono semplicemente sostituire separatamente, anche con il motore montato.) ... ma non ho il coraggio di venderlo. Successivamente ho acquistato un sincronizzatore. La versione 4×4. Questo è uno dei primi, del 1985 e progettato come camper base. È anche molto bello da portare in viaggio, ma il motore è in realtà troppo leggero rispetto al suo peso. È semplicemente un boxer da 1900 cc, con poco meno di 80 CV. (DG) PS. Purtroppo l'auto del verbale presenta della ruggine visibile anche sulla parte posteriore destra: sembra innocua, ma è feroce per via tra le piastre.
Riconosco quella sensazione, Johan. Un T3 non è solo un veicolo; è un compagno con carattere. Fa piacere vedere che rispetti lo stato originale. Divertirsi!
Che bella Caravelle, Johan! È chiaro che mantieni il T3 con cura. Non molte persone hanno la pazienza e l’amore per mantenere un furgone come questo in queste condizioni. Complimenti!