I nostri sogni sono stati plasmati nei nostri giorni dell'infanzia disinibiti. Questo è il motivo per cui noi, come fan classici, guidiamo spesso le auto o le motociclette dai nostri giorni più giovani. Le auto e le moto dei nostri padri o i sogni dei nostri padri.
Apparentemente il sistema va oltre le generazioni. E le generazioni si susseguono. Cosa porterà il futuro ai classici, questa è la domanda. Quello che succede ai classici dei nostri padri e padri dei nostri padri, diventa chiaro nel frattempo: tornano sul mercato dopo essere stati amati per decenni.
L'invecchiamento della popolazione è sorprendente. Le ginocchia diventano dolorose, le schiene rigide.
I collezionisti dicono addio o devono dire addio ai loro animali da compagnia tecnici.
La crescente offerta di motori britannici degli anni Cinquanta e Sessanta è tipica di questa situazione. E da un numero crescente di BMW.
Stanno tutti cercando nuovi proprietari. E poi improvvisamente entriamo in un campo di tensione. Perché la connessione emotivamente storica con quelle macchine spesso manca due generazioni dopo.
Il BSA B33 totalmente autentico che si trova in uno precedente AutoMotorKlassiek si alzò ha reso felice il passaggio sulle generazioni. Era appena passato da una generazione. Ma il nuovo proprietario aveva un ginocchio come ricordo per un incidente precedente ... beh. Il kickstart non era una festa.
La macchina ora è finita con un appassionato che Triumph guidato. Uno nuovo Triumph. Ma Alexander stava cercando qualcosa per i genitori. E gli appassionati sono arrivati a un confronto amichevole.
La bellezza di questa storia? Alexander Zindel ha solo quarant'anni, quasi vent'anni più giovane della sua acquisizione!