Era un motociclista molto orgoglioso che stava spiegando quanti amici elettronici aveva sulla sua mega bicicletta sportiva.
Il potere era limitato nelle prime due marce. Nella marcia più alta la velocità massima è stata regolata su 299 km / h perché 300 km / h è troppo veloce. Aveva controllo wheely, controllo di stoppie, controllo di trazione, un calibro di inclinazione, una frizione antisopra e ABS. Uno degli ascoltatori interruppe l'inno: "Sai cosa fare? Devi solo imparare a guidare! "
Fine argomento Quel super evento sportivo è qualcosa che devi capire e non capisco. Almeno non su strade pubbliche.
"Guarda, questo è come il mio cane è quando fa la cacca", concluse un anziano contadino quando vide passare una simile supposta.
Tuttavia, quella lotta non è così male. Nei Vosgi eravamo in tre gemelli classici del tour. Su un breve rettilineo, siamo stati superati da un gruppo di pagliacci con gobbe nel collo della loro tuta da corsa. La cosa divertente dei rettilinei corti nei Vosgi è che di solito c'è un angolo piuttosto coraggioso dietro di esso. Il numero uno ha fatto facilmente l'angolo. Il secondo pilota ce l'ha fatta a malapena. Numero tre ... no.
Un moderno super sport è strettamente modellato tutt'intorno con un plestik di alta qualità. E una cosa del genere esplode come una granata a frammentazione quando colpisce un muro. Il ciclista ha scelto il cielo ed è scomparso dallo schermo.
Ci siamo fermati a dare un'occhiata oltre il bordo dell'uscita. Il cielo tempestoso giaceva lì e sembrava che non volesse andarsene proprio così. Quindi siamo andati prima a togliere alcuni detriti dalla strada. Prima che tu lo sappia, una deviazione dall'altra parte del muro è piena di utenti della strada bloccati. Abbiamo ricevuto aiuto da alcuni driver e 112 è stato chiamato.
Con un sub e un vigile del fuoco nel nostro gruppo siamo ragionevolmente resistenti al pronto soccorso e siamo scesi al piano di sotto per vedere se c'era qualcosa da aiutare lì. Puoi dire quello che vuoi, ma un moderno equipaggiamento da moto high-tech protegge molto bene. Il costoso casco integrale aveva un bel colpetto, la gamba posteriore destra del guidatore puntava all'indietro. Abbiamo pensato che potesse essere il caso di piloti extra sportivi. Aveva perso un guanto e la sua mano era quasi schiacciata. Il nostro Icaro era ancora cosciente. Aveva un polso e non usciva sangue dalla bocca o dalle orecchie. Quindi in realtà stava bene.
Arrivarono i gendarmi Un elicottero da trauma arrivò e atterrò sulla strada. Tutto è diventato davvero dinamico. Pensavamo fosse ora di continuare a guidare.
La sera alla pizza, disse Mark, indicando il ripieno del suo cibo: "Guarda, questo è come la sua mano sembrava". È diventato tardi e piacevole lì a Plombières les Bains.