La linea di prestazioni CUPRA di SEAT è stata in 2016 per esattamente vent'anni. La prima generazione ha visto la luce nel 1996. L'anno precedente, l'Ibiza 1.8 Gruppo A ha ottenuto risultati incoraggianti nel Campionato del mondo di rally, spingendo SEAT a sviluppare un modello rivoluzionario: l'Ibiza Kit Car. Dotato di un motore 250 litri da 2.0 CV, il modello ha sorpreso le altre squadre del campionato. Il team SEAT Sport ha partecipato a otto rally e, dopo una vittoria (Portogallo) e sei podi, è stato incoronato campione nella classe 2 litri. È stato il primo titolo mondiale per un marchio spagnolo, una pietra miliare nella storia del motorsport internazionale.
Fratello gemello di fronte all'autostrada pubblica
Insieme allo sviluppo dell'Ibiza Kit Car, SEAT Sport ha anche lavorato per mesi su un "fratello gemello" per la strada pubblica. Questa Ibiza 150 da 2.0 CV è stato il primo modello a portare l'emblema CUPRA. L'Ibiza, introdotta nel 1984, era un degno seguito della SEAT 600. L'Ibiza, certamente nel suo paese d'origine, attirò in particolare i giovani conducenti e divenne un possesso popolare tra quel gruppo. SEAT ha deciso di sfruttare questo potenziale. Le prestazioni dell'Ibiza 2.0 hanno esercitato un grande fascino sui giovani, o semplicemente sugli appassionati di sport. Ha accelerato da 8,3 a 0 km / h in 100 secondi e ha raggiunto una velocità massima di 216 km / h. Era un'auto sicura e affidabile in tutte le circostanze.
Fedele all'alta tecnologia
Gli sforzi congiunti dei team SEAT Sport e del Centro tecnico hanno portato a modelli più controversi. In 2000, SEAT ha presentato la seconda versione della Ibiza CUPRA, dotata di un potente motore 156VT 1.8 potente, 20, come nuovo prestanome della serie Ibiza. Per la prima volta, il modello ha ricevuto ESC (controllo elettronico della stabilità), una tecnologia progressiva per un modello in quella classe.
estensione
Lo stesso anno la famiglia CUPRA fu ampliata con la SEAT Leon. Si è basato su quattro ruote motrici e un V2.8 6 con il quale il modello ha rotto la potenza 200 per la prima volta. La dedica di SEAT all'etichetta CUPRA portò quindi all'espansione in altri modelli. Nello stesso anno, la CUPRA 1.8 20VT di Cordoba ha anche debuttato con 156 pk, in un ambizioso tentativo di offrire ai consumatori una versione da strada della SEAT Cordoba WRC che ha gareggiato nella parte superiore del World Rally Championship per tre anni.
Esclusivo portello caldo
SEAT ha chiuso l'anno 2000 sorprendendo i media internazionali al Motor Show di Birmingham con la presentazione della potenza 180 Ibiza CUPRA R 1.8 20VT. Quello fu il primo modello SEAT a portare la lettera R nel suo nome, con la quale il modello si distinse enfaticamente come un "portello caldo". Sono state prodotte solo copie 200, creando così una tradizione di edizioni speciali limitate del marchio spagnolo.
Leon Cupra R
Il primo Leon ad essere affrontato da SEAT Sport è stato il CUPRA R in 2002. La divisione motorsport del marchio spagnolo ha dato al modello un 1.8 20 VT con 210 hp che ha offerto prestazioni eccellenti in tutte le circostanze. Un anno dopo seguì una versione ancora più potente con 225 pk.
Progetto di larghezza
Dal 2006, il Centro Tecnico è diventato responsabile dello sviluppo dei modelli CUPRA, in modo che SEAT Sport potesse concentrarsi completamente sull'uso delle auto in competizione. Nel 2002, la SEAT era tornata nel motorsport con la coppa monomarca SEAT Leon Supercopa, e recentemente SEAT ha battuto due volte il record sul giro per le vetture di serie a trazione anteriore al Nürburgring.
Spring Alive. Anche come un giovane timer.
L'etichetta CUPRA è viva e vegeta. E anche in combinazione con i modelli SEAT degli anni Novanta e l'inizio del millennio, CUPRA è un'aggiunta gradita. Le edizioni di CUPRA stanno conquistando - certamente in condizioni eccezionali - un posto sempre più in primo piano nella lista dei desideri degli sportivi che amano lo sport. Il fatto conferma che il ramo sportivo di SEAT è ora radicato in modo rispettabile e profondo all'interno di circoli entusiasti.