Alfa RomeoGiulia. Una giornata piena di amicizia, emozione e felicità

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Scadenza per la presentazione delle candidature per il numero di luglio: 19 maggio

Concetti automatici

La chiamata di Durk arriva proprio al momento giusto. Devo lasciare libera in agenda la data del 1° ottobre, perché faremo cose divertenti Alfa'S. Maarten e Anke hanno programmato un meraviglioso tour nel nord dei Paesi Bassi e noi siamo stati invitati. Il primo giorno del mese sarà per me uno dei giorni più belli dell’anno.

quattro Alfa', sette persone. Frans, Griet, Maarten, Anke, Peter, Durk e io passeremo una giornata meravigliosa. Proseguono tre Giulie e Peter ha fatto uscire dal sonno la GTV 3.0 V6 (916). Gioielli per auto. Io e Durk guidiamo la Giulia 1300 Super, che ha a bordo ancora il motore da 1290 cc. Potresti conoscere la storia. La Giulia appartiene a Koen, figlio di Frans. I preparativi per equipaggiare la Giulia di Koens con un motore Nord da due litri e un telaio modificato sono quasi pronti, e a lungo termine la nostra Giulia, verniciata in Grigio Medio, si trasformerà in una Supermacchina.

Non è ancora quel momento. La Giulia di Koen è un'auto molto conosciuta, l'abbiamo già guidata per un giorno. Lo stato tecnico è sempre lo stesso ed è abbastanza attraente da giustificare la prospettiva di un giorno di pura felicità automobilistica. Durk viene a prendermi a Leeuwarden alle 10.00 del mattino, quando ormai sono sveglio da quattro ore e vado in giro con una prospettiva meravigliosa e pensieri di anticipazione. Hanno effetto immediato quando siamo in viaggio. I meravigliosi suoni del motore scatenano un altro inferno nell'anima. Un fuoco appassionato che non ha eguali.

Iniziamo a Paterswolde. Capo Horn è il punto di sosta. Fuori ce ne sono quattro Alfasono ordinatamente uno accanto all'altro. La nostra Giulia 1300 Super è accanto alla GTV di Peter. La bellissima 1300 Ti verde con motore Nord da due litri è di proprietà di Grietje e Frans. Lei, la verde Giulia, è in piedi accanto all'altrettanto bella Giulia Super di Maarten e Anke. Ed è equipaggiata con il motore 1600 con due "alberi a camme 1750", messo a punto meticolosamente da Frans.

Dopo l'allegra partenza all'interno del padiglione dell'Hoornse Plas, ci mettiamo alla guida. Tappe di una bellezza mozzafiato ci portano a Oosterwolde. Ci godiamo il lato bello del nostro Paese, che non è più bello da molto tempo. Gli ingredienti per farlo sono quattro Alfa's, amicizie e una parte davvero bella dei Paesi Bassi. E ogni minuto si trasforma in condizioni meteorologiche sempre più belle, che esaltano le bellissime colonne sonore provenienti dagli avanguardi del Alfaabbracciando il sole con morbidi raggi. IL Alfa's, che espongono la propria estetica in modo quasi altezzoso. E riducendo in polpetta l’illusione che oggigiorno si costruiscano auto più belle.

De AlfaScatena in noi pura euforia, anche un pizzico di arrogante ribellione. Certamente è successo a bordo della Supertje di Koens. Conversazioni al limite fornire un contrasto con la nostra macchina da turismo. Ma provocano striduli scoppi di risate dalle gole di Durk e di me. E quell'espressione di gioia danza con il motore 1290 cc della Giulia. A volte a bordo c'è anche silenzio. Perché guidare e ascoltare una Giulia resta una forma di massima felicità automobilistica. La combinazione di guida e ascolto simboleggia il ritmo della danza più bella che puoi eseguire sui suoni più belli, sensibili e intensi che esistano. Suoni impeccabili che evocano sentimenti profondi in un ritmo serrato e mozzafiato. Soprattutto quando il pedale dell'acceleratore viene premuto sempre più a fondo. La melodia è esaltata da quel bellissimo comportamento di curvatura, suonare con il peso è sinonimo di un tango emozionante in cui si spingono giocosamente i limiti. L'oro non brilla sull'ampio orizzonte, no, ci siamo noi. Il metallo prezioso ha 52 anni ed è molto vivo.

L'universo quello Alfa Il nome Romeo sta facendo scalpore anche in altri settori. Ciò avviene durante la sosta a Veenhuizen, dove pranziamo nel museo della prigione. E con Maria e Harry, figlia e genero di Frans. Vivono in una bellissima zona rurale e sulla grande terrazza c'è caffè e torta di mele. La Pizzeria Venezia a Oosterwolde è il palcoscenico, il palcoscenico per la parte finale del viaggio. Tutti gli intermezzi sono intervallati dalla bellezza rurale.

L'atmosfera durante le soste rivela di cosa si tratta veramente. Lo sentiamo immediatamente. Essere lì l'uno per l'altro incondizionatamente, prendersi sempre cura l'uno dell'altro e dell'altro. Tutti noi abbiamo le nostre esperienze di vita, le nostre vulnerabilità, i nostri eventi più grandi e tristi. Riflettiamo adeguatamente sulla perdita. Perché non finisce mai lì, mai. La risata e la lacrima sono molto, molto vicine l'una all'altra, la linea di demarcazione è sottilissima. In questi momenti diventano evidenti la forza e l’amore di persone che stanno bene insieme, che sono complementari. Anche più di quanto pensiamo. Come se fosse inviato dall'alto.

L'ultima tappa porta Durk e me a Leeuwarden. Potremo goderci la magia della Giulia per altri 50 chilometri. Lei, la bellezza che invecchia meravigliosamente e ci trasmette in modo lusinghiero la sua eterna giovinezza. Quel timbro, che non annoia mai dopo una giornata di guida, ci abbraccia ancora. Alla fine, i suoni profondi scompaiono - dopo una bella conversazione tra me e Durk - nel cuore della notte oscura. Per molti aspetti fa attentamente spazio a raggi nuovi e pieni di speranza. Spesso non li vedi nell'oscurità, ma sono lì. La notte conclude l'impressionante giornata piena di gioia ed emozione in silenzio. Con lo scudetto come felice connettore.

"Scritto con amore per le persone che mi stanno a cuore. E per i propri cari, che non ci sono più"

Alfa RomeoGiulia. buono per una giornata piena di amicizia, emozione e felicità
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5 commenti

  1. Macchine fantastiche, queste Giulia.
    Ho potuto sperimentare il piacere di quel tipo presso il mio primo capo a Leeuwarden Alfa Romeo!
    Prima di allora avevo avuto a che fare e guidato principalmente Opel.
    Ciò che mi ha sorpreso di più è che la Giulia esisteva già da molto tempo, prima ancora che le Opel in questione fossero sviluppate, ma non riusciva nemmeno lontanamente a stare all'ombra della Giulia, e tanto meno a essere così buona!
    È lì che è iniziato il mio amore e la mia esperienza per le auto italiane!
    Tutti e due Alfa Romeo, Lancia e Fiat.
    Dopo 12 anni di viaggi tra le auto francesi (altrettanto facili da manutenere di quelle italiane), mi sono sentito come se fossi tornato a casa quando sono andato a fare un giro di prova su strada con una Grande Punto!
    Per essere onesti... il mio amore va alle vecchie Machinas italiane.
    Non mi piacciono molto quelle attuali con tutta quella elettronica, soprattutto quelle da SUV.
    Ma questo vale per tutti i marchi.
    Purtroppo le finanze non lo permettono, ma a parte questo…

  2. In una bellissima giornata estiva ho avuto la fortuna di guidare la mia Mazda mx5 D al seguito di una bellissima Giulia. Che piacere ed eleganza. Sono rimasto anche sorpreso, riuscivo a malapena a stargli dietro in curva. Mi è davvero piaciuto.

    • Ehi Rik, anch'io ho posseduto un Supertje e ho guidato una MX5 alcune volte e sai, entrambi hanno quel culo meraviglioso che scoppia un po' in una curva veloce. Entrambe le auto molto belle e divertenti da guidare. Li ho portati anche sulle montagne d'Italia e lì si sentono completamente a casa, una sensazione bellissima. Divertiti con la tua MX5!

  3. Mio zio ha avuto la prima “Super” nei Paesi Bassi, mio ​​padre la seconda, e io ho avuto il privilegio e il piacere di imparare a guidarla!

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