Preferenza per i tratti caratteriali di Alfa Romeo passò di padre in figlio ad Harm. Non si è fermata ai sogni, sia padre che figlio possedevano dei classici purosangue e la massima soddisfazione possibile si percepisce ancora quando Harm parla del suo youngtimer, il Alfa Romeo 155 Twin Spark. Sulle sue prestazioni, sul suo comfort, sul suo design. Ma anche il suo entusiasmo – durante l'incontro fortuito – era contagioso.
Di: Dirk de Jong
Questo maledetto Alfa La Romeo 155 Twin Spark è in suo possesso ormai da 18 anni. Il chilometraggio indica 320.000, di cui lui stesso ha segnato 200.000 piacevoli. Adesso il contatore va più piano perché ormai è un 'conserva copia' che guida ancora piccoli viaggi ben curati. La sua macchina quotidiana è ovviamente anche una Alfa (159), questo non ti sorprenderà. Nonostante Harm sia molto attento con la sua macchina, non esita a mettere al lavoro la sua 155 di tanto in tanto. Quindi è andato allegramente la scorsa estate con questo bellissimo Alfa Romeo (con una roulotte sul bottone della prosperità) in vacanza.
Potenza
suo Alfa è un Twin Spark con un motore da 1,8 litri e un modesto 126 CV dell'anno 1996. Quindi il giovane timer festeggia quest'anno il suo 25 ° anniversario. Le condizioni della vettura sono perfette, le foto ne sono la prova.
Fattore di soddisfazione
Harm: “Per me il piacere di guida è il fattore di soddisfazione più completo, per me il modello ha fascino. Quella carrozza un po 'spigolosa è un aspetto sorprendente e lo rende un tipico figlio degli anni 90. Poiché non se ne vedono molti nel traffico quotidiano, è diventato anche un modo esclusivo di trasporto (hobby). Invita a uno stile di guida sportivo, soprattutto perché il motore è avidamente sull'acceleratore. È solo un'auto diversa dalle altre auto. Per me, questo è di classe Alfa Romeo 155 fonte di intensa soddisfazione e soddisfazione”.
Quel danno è legato all'essere Alfa Romeo 155 Twin Spark è ormai chiaro, il cuore automobilista di Harm e suo padre mantiene vivo l'hobby. Pertanto, quando la possiede, sperimenta l'attenzione per la sua bellissima auto per hobby come un bonus extra.
Con 2.0 L verso il sud della Francia a 150-220 p.hour 90s
A GPL. 250 dkm ; passa il problema!
Anche bello J.van Oerle una macchina del genere. Di che anno è e di che colore?
Per quanto riguarda il Alfa Le Romeo sono e restano auto speciali e una volta nella vita devi averne guidata o posseduta una. Questo è il (mio) pensiero, ma non riesco proprio ad arrivarci. Non ce ne sono nemmeno troppi Alfanella zona, forse è per questo.
Cordiali saluti, Steven
Andiamo Steven. Vai avanti, compra una macchina e divertiti. Abbastanza orsi sulla strada e puoi tranquillamente sbarazzarti di quegli orsi.
Caro Harm, che bella macchina è una 155 e oserei dire uno dei migliori concetti di Alfa Romeo, in realtà senza problemi. Io stesso ho un 1.6 TS olandese del 1997 con 123.000 km NAP e viene usato quotidianamente. Tanto piacere di guida !!!!!!
Caro JJ, sono totalmente d'accordo con te. È molto bello e purtroppo sottovalutato Alfa'S.
Quel 1.6 con 123000km può comunque dare molto divertimento. Ti auguro tanti piacevoli chilometri.
Sembra molto bello, complimenti! Intorno al 2000 ho avuto anche una 155 più vecchia come permuta sulla mia Dodge W200 da quando doveva andare (il divorzio ti fa soffrire ahah), ma quella Alfa non mi piaceva tanto dopo il mio precedente AlfaÈ con i blocchi Nord. Suono molto diverso 😉 Ma sì, la fine è arrivata quando qualcuno ha dovuto passare con un semaforo rosso e ha battuto le mani sul lato, non si arriva mai da nessuna parte. Il sequel è poi diventato alquanto tragico: il residuo guidabile è stato scambiato con un turbodiesel da stazione di scorta, che ha perso metà della sua "potenza" quando si accendeva l'aria condizionata, che gabbia. Per fortuna, dopo tanto tempo, finalmente sono tornati i bei tempi e ho potuto scambiare questo "turbo" con una fantastica Subaru WRX giovane e leggermente solleticata. Finalmente mi diverto di nuovo, quei 4 anni e circa una tonnellata fatti e poi purtroppo a causa della mancanza di garage questo scambiato economicamente con una nuova Seat eco diesel: l'anno scorso il rifornimento quotidiano per Almere-Leeuwarden vv è diventato troppo irritante, ma un peccato perché che macchina! Fortunatamente, dopo 11 anni, ho trovato un'altra deliziosa WRX di 17 anni, esattamente uguale alla precedente, ora solo per divertimento. E con il nuovo blocco accordato, dovrebbe essere in grado di durare per un po', già 2 anni molto contenta di questo e la mia ragazza con questa Seat invece della sua giovane Astra di 24 anni ;-))
Vi ringrazio per i complimenti. Il blocco a 8 valvole che è nel mio 155 è l'ultima convulsione dei vecchi blocchi nord di fiducia. Più tardi, nel 1996, i motori a 8 valvole sono stati sostituiti dai motori a 16 valvole.
Ciao editori.
Sono in possesso di una Opel record 6 celle 4 Porte speciale Ho comprato questa Opel nuova e con essa ho percorso 480000 km
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