Alfa Romeo è davvero un marchio entusiasta. Ha un forte richiamo per molte persone. Un bel Alfa Non si vede più tanto il 33, figuriamoci il 33 in versione station wagon sportiva come il Alfa Romeo 33 Sportwagon 1,7 del 1993 in questo articolo. Cosa rende effettivamente possederne uno Alfa così impressionante?
Classe speciale con la sua faccia
Peter: “Per me, le mie due auto da hobby (anche Peter ne ha una Alfa Romeo GT 1300 del 1970) guida entusiasmante. 20 anni fa sono andato a una caccia al tesoro con mio padre e ho visitato molto Alfa rivenditori nel paese. Per me non c'era alcuna offerta tramite il percorso digitale. Che la ricerca di uno Alfa Romeo 33 Sportwagon finalmente riuscito mostra questo articolo. Chi possiede un classico sa che è più di un mezzo di trasporto. I miei capolavori italiani sono quindi apprezzati e rimango un sostenitore dell'unica razza automobilistica al mondo, vale a dire l'italiano.
mal di testa
Twee Alfaè in possesso, ora sembra facile. Ma tenerlo in funzione è spesso una storia diversa. Il lavoro che deve essere svolto per mantenere la condizione ottimale non è difficile, ma è costoso. Spesso non è facile nemmeno trovare il tempo per farlo. Le macchine di guida di lusso sono quindi tornate in garage sotto una calda coperta. Ma il Alfa l'hobby rimane piacevole. Molti con un vero cuore automobilistico saranno d'accordo. Rimaniamo sensibili al design e all'aspetto, ma l'impressione che l'auto fa sugli appassionati è importante anche per la vita hobbistica.
Passato glorioso
Le vittorie sportive in passato hanno Alfa Romeo ha dato il suo nome, proprio come l'aspetto delle auto di serie. Per uno vero Alfa Appassionato di Romeo, guidare è quindi più importante che possedere. La combinazione delle caratteristiche di guida con il bel suono fornisce il familiare Alfasensazione. Peter irradia anche quel coinvolgimento con il suo AlfaS. È la passione per i maestri costruttori italiani e la conservazione delle sue opere d'arte in acciaio. Cos'altro puoi dire? In ogni caso, Peter si diverte al volante nelle giornate estive, quando sfreccia attraverso il paesaggio.
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Guido ancora la mia prima auto da hobbista, Mercedes Benz 220 D Aut ora un restomod con un turbodiesel a 6 cilindri nella parte anteriore e idem un cambio diurno, tutti gli extra integrati navigazione, aria condizionata, alzacristalli elettrici, crociera, accesso senza chiave e così via
Aveva il primo tipo, 1.5 berlina con il cruscotto incernierato con regolazione in altezza del manubrio e le lancette "posizione aereo". Che macchina sterzante! Anche meglio del mio Sam van Lingen successivamente abbassato Alfa 75 turbo
Divertiti però.
Bellissimo esemplare. Un sacco di tempo divertente con esso.