Een Alfa Romeo Giulia 1300 della prima serie e della stessa Italia. Quanto reale puoi averlo? Questo slanciato purosangue italiano si trova sul sito di Catawiki. Viaggia in Italia in treno e con il Alfa guidare indietro. Quanto può essere bello iniziare una relazione con un nuovo classico? Quanto può essere ancora bella la vacanza del 2020? Il venditore preferisce: 'ritiro preferito'. Quindi cosa stai guardando?
Alfa Romeo Giulia serie 1: La prima, la migliore
È difficile ottenere una prima serie Alfa Romeo Giulia si trova in ottime condizioni. È la versione con tachimetro a nastro orizzontale, pedaliera bassa e tanti altri dettagli che distinguono la prima serie dalle parenti più giovani. E il 1300? Quelle sono le Giulia più italiane. A causa delle tasse di circolazione – in Italia basate sulla cilindrata – portate Alfa Romeo ha rilasciato la Giulia 1300 con un motore più piccolo. Ed è di poco inferiore alla versione da esportazione da 1600 cc.
Presentato a Monza
De Alfa La Romeo Giulia fu presentata a Monza nel 1964 e montava un motore da 78 cv. La velocità massima era quindi di 155 km/h, poco inferiore alla versione più grande da 1600 cc. In totale, fino al 1971 furono realizzate circa 30.000 copie. Dal 1966 la Giulia 1300 fu trasformata anche nella versione TI (Turismo Internazionale) che alla fine divenne molto popolare con una velocità massima di 190 km/h e nel 1970 la più equipaggiata Giulia 1300 Super completò la gamma. Nel 1974, la Giulia e la Giulia 1300 ricevettero un restyling con la Nuova Super 1600 e la Nuova Super 1300.
Con minime tracce d'uso. Un tocco di patina
Questo Alfa Rommeo Giulia, che ora è offerto tramite Catawiki a , è in condizioni quasi perfette dappertutto dopo un restauro esemplare. Ci sono solo minime tracce d'uso. Il Alfa per una volta non è rosso, ma indossa un elegante cappotto verde scuro. L'aspetto è il Alfa una bellezza, ma tecnicamente è anche in ottime condizioni. Il test di compressione del bel quattro cilindri restituisce i valori nominali di fabbrica. Si tratta di un'auto completamente originale con targhe nere d'epoca, targa originale, già iscritta ASI.
Semplificato inaspettatamente
Nonostante il suo aspetto "quadrato" "scatola su scatola", la resistenza all'aria della Giulia era inferiore a quella, ad esempio, di una Porsche 911 dell'epoca, grazie alla cosiddetta coda Kamm. E anche con 1300 cc sotto il cofano era tale Alfa un meraviglioso giocattolo per i padri di famiglia che, nonostante i bambini, lo adorano ancora Alfa volevo godere del sentimento.
Voglio sapere di più? Comprare?
Hai bisogno di maggiori informazioni su questa deliziosa offerta? E pensi che sia ora di fare un'offerta? Questo può essere fatto tramite il sito web di Catawiki, dove verrà esposta la Giulia verde per un massimo di 7 giorni. Catawiki stima che i proventi siano tra i 17.000-19.000 €. Quando tu qui Clicca per saperne di più sul Alfa Romeo Giulia 1300. Auguriamo tanto divertimento al futuro proprietario con questa meravigliosa scusa per un'auto familiare degli illustri anni Sessanta. E non abbiamo dubbi che questo avrà senza dubbio successo.
Avrei bisogno di tappetini interni in gomma beige per giulia 1300ti 1970 pedaliera bassa.
Graxie
Si diceva che a Alfa già nella cartella ha iniziato ad arrugginire. Anche il mio amico aveva una Gulia. Ordinatamente inossidabile. Tra armeggiare con tutti i tipi di motori, il Alfa ha bisogno di manutenzione ma sembrava a posto. Fino a quando il mio amico ha iniziato a lottare con la sua salute e il Alfa parcheggiata in un garage asciutto. Quando la sua ora vedova ha voluto vendere quell'auto, ha ottenuto molto meno del previsto perché aveva così tanta ruggine. Ed era sempre stata parcheggiata nel garage asciutto. Questo mi rende curioso di quanto sia resistente alla ruggine questa offerta.