La coupé sta diventando una razza in via di estinzione. Non sembra molto tempo fa che ogni produttore avesse una bella coupé nella gamma, e questo all'interno di diversi segmenti. Oggi, una manciata di produttori è ancora disposta a mantenere viva la coupé. Ma molti produttori ignorano il coupé. Alfa Romeo, ad esempio, ha recentemente salutato la 4C e inoltre non ha messo in produzione una nuova Disco Volante (guardate negli archivi di Top Gear). Poiché anche le persone si sono dimenticate del Alfa Romeo Giulia SS Bertone per iniziare la costruzione.
Perché menziono quella coupé incontrollabilmente bella? Beh, l'ho visto nel 2015 al Museo Storico Alfa Romeo ad Arese. Ero completamente sopraffatto, con la bocca aperta, ho capito che ero vivo con qualcosa che il mondo esterno non sarebbe mai stato. E poi è arrivata l'Area Bellezza, con l'ultima 8C 2900 B Lungo di Touring.
Ma ecco il Alfa Romeo Giulia S.S.Bertone. La coupé che volevo vedere, un tour de force di design. Una creazione in cui linee abbastanza tese erano accompagnate da proporzioni esatte e proprietà deliziose. Il lunotto ripiegato e il parabrezza panoramico si combinavano perfettamente con quelle sezioni di vetro nelle porte, che in seguito potrebbero essere descritte come simili a Montreal. Ma dieci volte più sottile. Un tubo di scarico posizionato centralmente. Unità luminose decenti. E poi il taglio basso. Ha consegnato il Alfa Romeo Giulia SS Bertone il suo dinamismo, i tagli ei profili sono stati disegnati con precisione in modo che il modello sportivo trasudasse anche un tocco di eleganza all'avanguardia. Anche i copriruota hanno rivelato nel 2015 da quale periodo ha avuto origine, ma in realtà era senza tempo.
A quel tempo già giovane di cinquant'anni, questo magistrale prototipo della Giulia SS Bertone. E cinquant'anni se si considerano le taglie spesse e colorate di oggi. Davvero nulla di ciò che viene costruito oggi nelle coupé si avvicina. Eleganza sta diventando sempre più una parola classica, una parola che viene dai tempi antichi. Era il marchio di fabbrica dei furgoni coupé Alfa Romeo. Basti pensare alle Bertone di quegli anni, o alle Giulietta Coupé (Tipo 101) che poi potranno portare il nome Giulia. O a tutte le coupé dal carattere storico. A proposito di Sprint Speciale: sapevo anche lì Alfa in relazione alla Giulietta e alla Giulia si può intuire.
Anche quest'ultimo è bello, ma è un po ' stranamente strano rispetto a questi sbandati disegnati da Bertone. Cinquant'anni dopo, anche lui dichiarò al Museo Storico di essere pronto. Prendi la tecnica. Provato e testato Alfa lavoro, un blocco e una testa in lega che tenevano insieme 1570 cc e si accoppiavano a un cambio a cinque marce completamente sincronizzato. Un motore, buono per 109 CV a 6.000 giri al minuto, dotato di 2x a due stadi. Il pacchetto dovrebbe essere buono per un top 185-plus. Il telaio moderno era pronto, anche per indirizzare la dinamica della trazione posteriore nella giusta direzione. E a proposito di questo: freni a disco a tutto tondo, azionati idraulicamente. Pronto per la produzione, lo era. E non è successo, rafforzando dolorosamente il desiderio. Anche se in seguito ho pensato diversamente. Questo ha una ragione.
Alfa Romeo ha dimenticato di costruire la Giulia SS Bertone, ad eccezione del prototipo. Ed era pronto. Comunque va bene, anzi ne sono contento Alfa scelto di non farlo. Puro, perché la fantasia resta viva. Puro, perché la fantasia resta. E semplicemente perché alcune auto sono troppo celestiali per esporle alle abitudini terrene. Nessuna macchina era più fuori posto nel museo di Arese di questa Alfa Romeo Giulia S.S.Bertone. Questo titolo onorifico è stato dato solo a pochi. Il prototipo più bello di sempre se lo merita. Inoltre, perché mostra perché ogni marca di auto merita una coupé. Tutto è l'eleganza sportiva di questo Alfa Romeo non ha mai eguagliato.
Di cosa sono i prototipi Alfa Romeo, continuo a pensare che il “Canguro” sia il più bello. Disegnato da Giugiaro, alle dipendenze di Bertone. Perdita totale guidata da un giornalista automobilistico tedesco; il relitto è stato recuperato a Bertone da Rob de la Rive Box. Finalmente restaurata e finita da un collezionista in Giappone, dopo che l'auto vinse un premio a Villa d'Este nel 2005. basta google"Alfa Romeo Canguro”, tra l'altro si trova anche su YouTube.
Non male, quel Canguro. Ricorda quei fumetti con auto da corsa e Michel Vaillant. La parte posteriore ha un sacco di Jaguar D? La versione adattata a questo periodo che è da qualche parte su Pinintrest, penso sia anche migliore, è un po 'meno rotonda.
Massimo risultato con un minimo di linee. La differenza tra elegante e raffinato.
Articolo scritto molto bene, apparentemente proviene dalla "penna" di un vero appassionato / hobbista. In quanto ex Alfista, penso che questi articoli siano semplicemente belli
Articolo scritto molto bene. I governi e il governo in generale sembrano non capire che per alcuni di noi “l'auto” è molto, molto di più di un mezzo di trasporto che inquina principalmente… che è preferibilmente tassato il più pesantemente possibile. Un'auto può farci sognare, dall'aspetto, dal suono del motore... la libertà di esplorare nuovi orizzonti semplicemente girando la chiave di accensione. E poi c'è il piacere di guida stesso. A questo si aggiunga il mito di un marchio, anche se questo comporta molto marketing ed è come tante cose: più si conosce, più lontano è il sogno e quindi l'attrazione. Le auto… possono essere bellissime!
trova tu stesso la Montreal ancora più bella
Bella macchina! Ho dovuto pensare alle parole Hans Wiegel "Sono il miglior primo ministro che i Paesi Bassi non abbiano mai avuto"
Che bella macchina. Vedi la sonnolenza e i veicoli elettrici di oggi ... .. cosa è andato storto?
Apposta come risposta perché il Alfa è già così bello: vedi anche il pagaso per linee molto belle.
Macchina paradisiaca! Possiede un modello successivo di coupé Alfa Romeo, de Brera. Anche molto bella, ma da qualche parte questa Giulia SS Bertone è ancora più bella perché sai che con le possibilità tecniche più limitate di quel tempo si producevano tali delizie. A tale Alfaclassici hai sempre quel cruscotto meraviglioso e quello puro Alfasuono…