Alfa Romeo Giulia Super. Dal 1300 al 2000: l'introduzione

Koen de Groot è stato il proprietario di una bellissima Alfa Romeo Giulia 1300 Super. Suo padre Frans ha fatto del suo lavoro per tutta la vita Alfa Passione Romeo. Sta per dare alla Giulia di suo figlio un cuore nuovo: un due litri Alfa Nordmotor con specifiche personalizzate. Seguiremo quella trasformazione motoria e condivideremo le storie con voi online e successivamente ampiamente sulla rivista.

sabato 22 maggio. Sfortunatamente, i meteorologi hanno ragione. Questa giornata è dedicata all'introduzione ai figli di Frans de Groot. Conosco Frans da anni e oggi incontro per la prima volta sua moglie ei suoi figli Koen e Jochem. Più tardi Durk Tinga si unisce a noi. Conosco anche Durk da molto tempo e, proprio come Frans e i suoi figli, viene dalla scuola Rinsma, che un tempo era la più antica Alfa Concessionario Romeo dei Paesi Bassi. Una grande azienda, con la quale trascorrerò più tempo nel prossimo futuro. Sta già ronzando.

L'incontro ha una ragione. Il Alfa La Romeo Giulia 1300 Super van Koen ha un nuovo cuore più grande: un Nordmotor del 2000. Monitoreremo da vicino quel trapianto. Quindi oggi è l'inizio, che viene immediatamente riempito con una serie di storie e aneddoti meravigliosi dal professionista Alfa carriera di Frans, che si ferma quando arrivano i premi tedeschi. Alfa l'amore scorre in profondità. Siamo al passo con i tempi e nel garage ben organizzato di Frans continuiamo la giornata. È una festa in questo laboratorio, dove sei immerso nel puro Alfa Passione e tecnica Romeo. Qui diventa anche chiaro che il trapianto del motore 2000 non sarà in discussione basta scambiare un blocco.

Frans vorrebbe coinvolgere i suoi figli nella composizione della nuova fonte di energia. L'esperienza tecnica di Frans sarà presto almeno parzialmente trasferita ai suoi figli. Questa esperienza è un ingrediente importante nella scelta della configurazione del motore e delle relative specifiche. Anche una scelta, che viene fatta in consultazione con Koen. Perché: la sua macchina. 

Questo non solo otterrà un'altra fonte di potere, sarà una meticolosa personalizzazione, la cui interpretazione finale è ancora in fase di determinazione. Siamo tra le parti che presto trasformeranno la Giulia 1300 Super in una Giulia 2000 superiore. Frans spiega cosa è possibile. Non riveliamo ancora tutte queste opzioni, ma è un cibo piacevole. Ciò è illustrato dalle parti sottostanti e spesso modificate, che eccellono nella varietà.

Alcuni esempi. Optate per una piastra del carter per una maggiore rigidità del motore? Utilizzi pistoni ad alta compressione? E gli assi con camme affilate? Queste sono solo alcune cose dal quadro molto più ampio che presto porterà a un gioiello di una motocicletta. Ma la fase attuale con la tecnologia è francese deliberazione. E ciò richiede discussioni con importanti fornitori di classici Alfa Pezzi Romeo inclusi. Tuttavia, seguire i sentimenti è un indicatore importante per Frans. Nel frattempo ci insegna i più intricati del mestiere. È delizioso. E la consapevolezza che presto anche il motore 2000 avrà più potenza di quello di serie.

Durante il pranzo si parla del vecchio Alfa, che proietta la sua ombra sul presente e sul futuro incerto con sentimenti contrastanti. Dentro quell'ombra ci sono ancora punti luminosi, la nuova Giulia van Koen dimostra ancora il potere seduttivo del marchio milanese. Ma oggi la storia trionfa, e io trionfo quando io e Koen guidiamo la sua vecchia Giulia per una prima impressione. La vista del suo classico Alfa Romeo Giulia 1300 Super è il preludio a quella sensazione di vittoria. Il design Giulia, il Grigio Medio, i bellissimi rivestimenti in pelle marrone e gli originali e costosissimi cerchi GTA in magnesio raccontano perché un'auto può incantare.

La prima impressione del classico di Koen è accompagnata da quel bellissimo suono Nord del motore 1300. Sembra ancora più bello in un tunnel e occasionalmente diventa più brillante grazie a un ciuffo di acceleratore intermedio a un cambio di marcia. Tra un po 'porterò con me la Giulia per un periodo più lungo, quindi è bello conoscere la macchina adesso. La copia di Koens sembra un po 'di linea, un po' più pesante di la già cavalcata Giulia van Frans, anche un po' più rigido. Ogni Giulia matura a modo suo, Frans lo sa. Ha ancora alcuni di questi bellissimi classici Alfa Di proprietà di Romeo.

De Alfa comunica come i migliori, c'è una bella interazione tra cambio, frizione e funzionamento del cambio. Le sospensioni e lo smorzamento sono solidi e solo in una curva più acuta la carrozza si inclina bene. Lo sterzo può essere azionato in modo deciso e abbastanza diretto tramite il bellissimo volante grande. Chiede senza ausili elettronici Alfa Romeo a uno sforzo eccellente. Ottieni puro piacere da compagno in cambio. Questo è guidare. Ancora una volta lo so: invia un classico Alfa è un privilegio. Con un motore 1300 è già divertente a bordo. E presto, con il motore 2000 modificato, sarà festa.

Questa Giulia rivela il risultato di qualità costruttiva e anni di cura. In tutto senti l'amore che Frans e Koen ci hanno messo per anni. Senza traccia di risonanze e vibrazioni, la Giulia percorre chilometri. Nonostante la risposta dell'acceleratore relativamente rilassata e la cilindrata relativamente modesta di questa Giulia, sei solo a una velocità superiore a 100 km / h. E poi la Giulia ha molto da fare, e non diventa mai la classica Alfa irrequieto. La Giulia dimostra anche oggi di essere molto adatta all'uso quotidiano. Non per niente Koen ha usato l'auto per un po' di tempo. Il kit per auto e il Nokia nel Alfa sono i testimoni silenziosi che raccontano quanto velocemente passano gli anni.

Il giorno fa anche quello, vola via. Abbiamo fatto molto, e così tanto non ancora, che deve ancora venire. Adesso sono le 18.00:XNUMX passate, è ora di tornare a casa. È stato bello conoscere gente, parlare di nuovo con vecchie conoscenze, approfondire le conoscenze tecniche e conoscere la Giulia di Koen. La Giulia, che sarà anche un po 'la mia macchina nel prossimo futuro, perché questa giornata impressionante è solo l'inizio di un'illustre serie di rapporti. E sarà bellissimo, ci puoi scommettere.