La caratteristica di questo Alfa La Romeo Giulia in assetto da corsa è quella di colore bianco (Bianca) con il musetto colorato che si correva sui circuiti con il nome di Squadra Bianca. Era una classe di auto da turismo amatoriale con tutte le stesse auto guidate e gareggiate in modo estremamente duro. I regali non venivano distribuiti in pista, ogni gara un'esperienza.
Di: Dirk de Jong
André ne guida uno lui stesso Alfa Romeo GT (Bertone) Veloce con motore Nord da 2 litri ed è un partecipante ai campionati olandesi nella classe GTTC. Il Alfa Romeo Giulia ha acquistato André due anni fa come carrozza mobile e ha visto come una sfida ricostruire l'auto da zero. Il carrello era già saldato e dotato di un roll-bar multiplo.
Fatti tecnici
André fornisce senza sforzo un elenco di tutte le cose che sono state curate, abilità e aggiustamenti che i veri intenditori riconosceranno:
- Sospensioni ruote revisionate e dotate di bracci oscillanti superiori regolabili.
- Molle racing anteriori e posteriori.
- Ammortizzatori regolabili anteriori e posteriori
- Cerchi leggeri da 15 pollici e semi slick
- Revisione completa del motore
- Pistoni ad alta compressione
- Alberi a camme C&b (12 mm e 11 mm)
- Testata del cilindro modificata
- Carburatori dell'orto ricondizionati, adattati al motore
- Accensione elettronica
- Alfascarico holics inox 60mm
- Radiatore in alluminio
- radiatore dell'olio
- Nuove linee dei freni
- Nuovo cablaggio (fatto in casa)
- Lambdametro a banda larga e finalmente
- Sedile e cinture da corsa
Pronti per il nuovo appassionato di corse
Il fatto che ora sia in vendita per il prossimo appassionato è solo perché è alla ricerca di una nuova sfida. Il Alfa Romeo Giulia è comunque un altro fiore all'occhiello della tecnologia e del design italiano in una categoria esclusiva.
Quanta Costa??!?
Prezzo richiesto 12.000 euro
Bella roba!!