Il messaggio che l'ultimo Austin Ambassador era uscito dalla band in 1985 deve essere stato accolto con gioia, soprattutto dagli ex proprietari, qualcosa da festeggiare. Quest'ultimo ambasciatore - che porta il numero di registrazione britannico A500 KWK - è stato ritrattato dal management di British Leyland, il produttore di questa merce pregiata, l'allora British Motor Industry Heritage Museum di Gaydon.
Fino a 2003, perché il rosso (Oporto Red) 2.0 è stato martellato dalla casa d'aste Coys di Kensington e raccolto 2.185, inclusa la commissione e l'IVA su quella commissione. Il nuovo proprietario lo guidò per alcuni giorni e lo parcheggiò "pietra miliare'poi sul suo sentiero del giardino. Probabilmente perché non ha funzionato più? Dopo alcuni anni, ha messo l'auto sotto il tetto comunque ... Qualche tempo fa, il Wedge Club l'ha preso, perché fornisce questi classici, ne ha ricavato l'entusiasmo e è riuscito ad acquistare l'auto. Il lavoro è già iniziato sulla riparazione / restauro. In 1995 un giornalista d'auto è riuscito a rintracciare il primissimo Morris 1800 HL - perché erano disponibili anche in quel momento - in un deposito di rottami, ha sottolineato il club e l'ha acquistato. Dopo un restauro, l'auto è stata recentemente venduta ad un appassionato che l'ha esposta nel suo museo sull'isola di Man. Se ti capita di essere lì, vai al Museo del motore di Manx. Sfortunatamente, il club ha ascoltato troppo tardi l'ultimo ambasciatore, perché non avrebbero mai venduto il primo. Il piano è ora di trasferire la nuova acquisizione dopo il restauro a Man per scattare una foto insieme al primo Ambasciatore. Una cosa è certa, almeno il club non si preoccupa dell'entusiasmo!