AM General HMMWV Humvee

È autunno. Dragaggio, pioggia ... Tempo ideale fuoristrada. E poi pensiamo quasi subito a Land Rover e Jeep. Ma puoi anche pensare sempre più in grande. Puoi pensare a un Hummer H1 AM GENERAL Humvee M998 HMMWV con blocco diesel da 6.2 litri

E che non fai amicizia con Groen Links?

Un hummer?

"Canticchiare" significa "canticchiare". E cosa dovremmo fare adesso? Le cose furono fatte per circostanze che davano poca ragione al ronzio. Cosa di guerra. E non c'è niente di carino nella guerra. Bene: a parte i veicoli militari. Proprio come con Jeep (General Purpose), il nome ha uno sfondo abbreviato dell'esercito. Negli eserciti adorano i goos.

Il corriere MMWV M998 6.2 V8

Conosciuto anche come "Veicolo a ruote multiuso ad alta mobilità" ed è popolarmente chiamato Humvee. E questo diventa affettuosamente "Hummer" di nuovo.

In 1979, l'esercito americano ha preso la decisione di rinnovare la flotta di veicoli. E tutto dovrebbe iniziare a bruciare diesel. Era anche l'approccio per combinare diversi veicoli in un solo fuoristrada generalmente utilizzabile. Un'altra "jeep", quindi un veicolo per usi generici. Ma ora XXL. Il governo americano aveva ordinato a tre marchi automobilistici di realizzare prototipi: AM General, Chrysler Defense e Teledyne. AM General ha vinto la gara.

Humvee è diventato il nome utilizzato da AMGeneral e dal co-produttore GM. Il numero totale di Humvee consegnati all'esercito degli Stati Uniti e ad altri governi amici è di oltre 140.000 unità.

L'HMMWV ha un profilo basso ed è un veicolo relativamente largo, il che significa che la possibilità di essere visto involontariamente e girarsi è bassa. Un simile Humvee è equipaggiato con un motore diesel 6.2 V8 con oltre 500 Nm di coppia e una trasmissione automatica a tre velocità, e può salire una pendenza di circa il 60%, prendere una pendenza laterale del 40% massimo sotto carico massimo e guidare attraverso acque profonde più di 76 cm ( senza boccaglio). Almeno diciassette versioni differenti dell'HMMWV erano in servizio nell'esercito degli Stati Uniti.

I punti deboli

La ruggine è spesso un dolore nei classici civili. Un Humvee ha anche i suoi punti deboli. Ad esempio, l'Humvee non può resistere ai lanciamissili, sebbene esistessero diversi pacchetti per migliorare l'armatura utilizzata durante la guerra in Iraq. Durante la guerra in Iraq, gli Humvee sono stati trovati anche vulnerabili ai cosiddetti IED, esplosivi improvvisati, che sono stati sistemati in modo massiccio lungo le strade. È stato anche chiaramente dimostrato che l'HMMWV subisce rapidamente danni dalle armi di fanteria leggera come gli AK-47 usati con entusiasmo. Con l'emergere della guerra asimmetrica, l'HMMWV si è trovato sempre più spesso in situazioni di combattimento nelle città in cui il veicolo è vulnerabile. Ma durante il capodanno a L'Aia sei invincibile.

Non è facile da acquistare

Questi strumenti erano seriamente destinati a scopi militari. L'esercito americano è quindi difficile per la vendita di copie finite. Ad esempio, l'armatura dovrebbe essere rimossa. Devono essere rimossi anche i supporti per mitragliatrici e lanciamissili. Perché nelle mani di altri, un Hummer in pensione può anche essere molto fastidioso / efficace. E una cosa del genere con una registrazione olandese è piuttosto rara. Ecco perché siamo rimasti molto sorpresi di trovarne uno alla Gallery Aaldering, dove il verde militare non è un colore predominante nell'edificio. E abbiamo sognato di fare shopping con un Hummer all'Action.

I lati positivo e negativo

L'Humvee è un macho così enorme che i membri del tipo modellato più carino scapperanno da te urlando (o verranno trotterellando verso di te desiderosi)