Oggi la Camera bassa ha respinto l'emendamento di Pieter Omtzigt. Nella proposta, il membro del parlamento del CDA ha chiesto la perequazione nell'accordo transitorio per i veterani. I veicoli diesel e GPL dovrebbero essere soggetti alle stesse condizioni previste dal regime transitorio delle auto d'epoca a benzina, ad eccezione del prezzo MRB.
La proposta è stata respinta dal "mostrare le mani". Il numero di avversari era considerevolmente più grande di quelli che volevano fare una giusta parificazione. Il CDA in particolare, guidato da Omtzigt, era favorevole alla costruzione proporzionalmente all'interno della misura. Il rifiuto non è stato una sorpresa. Il segretario di stato Eric Wiebes in precedenza ha sconsigliato l'emendamento.
La Camera bassa impedisce il prossimo passo avanti
Se l'emendamento fosse stato adottato, ci sarebbe stato un ulteriore passo avanti nel file delle auto d'epoca che era in corso da più di tre anni. In precedenza, il segretario di stato Eric Wiebes ha ammesso di aver fortemente commentato le stime troppo ottimistiche delle entrate derivanti dall'attuale sistema MRB per le auto d'epoca. Approvò persino la Fondazione Autobelangen e lodò i calcoli del club di Wouter van Embden.
La sproporzionalità rimane
Poiché l'emendamento Omtzigt è stato respinto, lo schema dei vecchi rimane sproporzionato. Per i veicoli a motore con prima data di immatricolazione dal 1 gennaio 1, si applica solo un supplemento carburante per GPL e Diesel. Nella proposta di Omtzigt, il regime transitorio per i veicoli diesel e a GPL avrebbe le stesse condizioni dei veicoli a benzina. A gennaio, febbraio e dicembre non era permesso guidare. La tariffa per i veicoli diesel e GPL sarebbe quindi limitata a 1988 € all'anno. Con quella misura, lo schema vecchio stile non avrebbe avuto un carattere completamente equo, ma sarebbe stato spiegabile in modo più logico.
Non sorprende, ma deludente
Tuttavia, l'ovvio "no" è pronunciato. E quindi la scelta è stata fatta per mantenere una misura che è stata attuata sulla base di un principio di disuguaglianza. Non sorprende, ma deludente. Certamente perché la Camera bassa oggi ha votato a favore del tanto discusso piano fiscale 2016.
Fortunatamente Woutertje e il suo club per gli abusi hanno sbagliato di nuovo. Accordo eccellente come la disposizione transitoria è ora per gli utenti di hobby. Solo gli abusanti devono pagare mrb proprio come il resto.
se ora legano Wiebes per un'ora sopra il camino di una centrale elettrica a carbone, potrebbe legare ???? Dubita comunque, perché l'intero lotto ha un record per la sua testa, qualunque cosa si tratti, pensa solo a una cosa, l'interesse personale - e siediti comodamente su un peluche, le persone ci hanno scelto, quindi ce la faremo, bastardo tra l'altro Wiebes non è stato eletto, ma nominato.
Le enormi quantità di carbone che stanno bruciando di nuovo perché sono vendute a basso costo dall'America non causano inquinamento atmosferico !!!! Ma va bene. Devono anche pagare una tassa aggiuntiva sull'inquinamento? Ma quei pochi vecchi diesel e motori a benzina fanno.
Oltimer diesel.