Amsterdam sta piangendo. Dove una volta rideva. E 'stato un grande smartlap. Ma sta ancora piangendo in 020. Vicino a Schiphol, dove viene bruciato così tanto kerosene esente da dazio sulla "mosca per gli euro 49 in Portogallo" e così, che puoi assaggiare il cherosene sulla lingua in alcuni giorni nebbiosi ...
Amsterdam si trova lì. E Amsterdam ha aperto la lotta contro l'inquinamento atmosferico.
Amsterdam chiudi Schiphol bandirà i vecchi ciclomotori. E "vecchio" risale a prima del 2011. RAI, BOVAG e FEHAC hanno da allora presentato una protesta.
Per il momento, ciò ha comportato un'esenzione per i "ciclomotori" a quattro tempi che hanno più di dieci anni. Nel contesto del pensiero sostenibile, c'è molta irrigazione e argomentazione che una durata decennale è considerata ragionevole per i ciclomotori ei motorini leggeri.
E come vede il danno alla salute di quei pochi centinai di ciclomotori classici nel comune? Il classico ciclomotore classico viene rilasciato solo poche volte all'anno con il bel tempo.
INei paesi in cui i residenti sono più di temperamento che in NL, sarebbe una ragione per un coupé ...
Perché nel frattempo deve essere noto a tutti che l '"idea di sostenibilità" ampiamente propagata non è né più né meno di un modello di business e che ogni driver elettrico è in parte responsabile della distruzione di enormi aree in Cina dove nulla può crescere nei prossimi secoli a causa di l'estrazione e la produzione di materie prime per le terribili batterie che hanno tolto il "broem" dal nostro hobby.
Penso che le materie prime per quelle batterie vengano estratte in Africa.
lascia che mi inviti a motorino e voli sull'acqua
Introduzione.
E prima concedi a tutti un permesso di tiro sull'aereo per le scie chimiche
per avvisare e poi colpire.
Perché sì, la gente piange prima, ma poi si arrabbiano con loro
banda incompetente.