Una Ford Mustang anabolica: la Shelby GT 350 / 500
La Ford Shelby Mustang GT 1967 del 68-350 è una delle muscle car americane più belle mai realizzate. Era un'auto da corsa con targa. La nuova Shelby divenne immediatamente leggendaria tra il grande pubblico e tra i passionados del Mustrang nel 1968 grazie alla scena dell'inseguimento di dodici minuti del thriller poliziesco "Bullit". Quella scena, in cui non è stata pronunciata una parola, si è impressa nel profondo delle menti e dei cuori degli appassionati di auto di tutto il mondo: un tale inseguimento era il sogno di ogni appassionato di benzina. Il sogno di chi aveva nelle vene anche solo una goccia d'olio. Era l'ultima macchina dei Veri Uomini.
Famoso da un film
Nel film 'Bullitt' abbiamo visto Steve McQueen e la sua Ford GT 1968 Mustang del 390 inseguire con pneumatici striduli, rimbalzare e slittare sulle colline di San Francisco e poi sfrecciare lungo l'autostrada della costa del Pacifico. Una scena da cui la gente di "Fast and furious" deve aver imparato. E come con tante cose: una volta che hai visto l'originale, il resto è deludente.
La storia dei Mustang Shelby
La storia di Shelby Mustang è un ricordo di come le tre principali case automobilistiche americane - Ford, Chrysler e GM - hanno progettato "muscle car" per rendere il profilo delle loro auto forte, dinamico e sportivo. Ovviamente era meno della benzina negli Stati Uniti e il consumo di carburante era una parola che al massimo era interessante per i giocatori di Scrabble. Prestige, ecco di cosa si trattava. Ecco perché alcuni anni dopo la presentazione della Ford Mustang, il capo della Ford Lee Iacocca ha dato al designer e all'autista Carroll Shelby (famoso per i suoi Cobra) l'ordine di creare un Mustang definitivo sotto la bandiera di Shelby.
Il risultato di questo incarico furono due spettacolari macchine da combattimento per l'autostrada pubblica. Il primo è stato il GT 350, che ha combinato una perfetta tenuta in curva con un V-289 8 cubico che ha ruggito il suo 355 hp tramite un cambio a quattro velocità e un sistema di positrazione sulle ruote posteriori.
Il superlativo
Il secondo modello è stato il superlativo GT 500 con il blocco V-428 del cubo 8 Cobra LeMans. Quello era il motore 427 reso adatto alla strada pubblica che Shelby aveva usato per vincere il Gran Premio di Francia. La GT 500 passò da 0-100 a 6,5 secondi, e all'epoca era fenomenale. La GT 500 è stata la prima vettura della "serie" con una fabbrica "rollover" e con le cinture di sicurezza su entrambe le spalle. Il suo stile era, con il suo naso allungato dove i fari erano profondamente nascosti, brutalmente aggressivi.
McQueen aveva entrambi loro stessi
Lo stesso Steve McQueen aveva un GT 350 e un 500. Ha preferito 350 "Perché è meno ovvio uccidermi in esso." L'atteggiamento carismatico, disinvolto e rilassato della star del cinema ha conferito alla reputazione di questi ululati brillanti. E poiché l'auto non era solo tecnicamente così impressionante, ma è anche incisa nella memoria collettiva a causa della scena in "Bullit", è in realtà una delle auto che ha cambiato il mondo.
Fai attenzione alle contraffazioni
Se incontri un macchinario come questo un giorno, attendi un po 'prima di tirare la tua carta di debito. I Mustang Shelby sono così popolari che ora sono molto più in circolazione che mai.
E poi ci sono ovviamente i recenti pezzi di omaggio a queste auto. Ma a tale proposito più tardi. Molto più tardi
