'E i tempi, stanno cambiando' (Bob Dylan) – rubrica

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Comprare classici lì

Gli uomini sono saliti sulle loro motociclette. Ha iniziato la roba. Guardati di nuovo intorno. E schioccò sulla ruota posteriore lontano dal parcheggio, sulla strada. Io stesso ho impennato due volte in 50 anni di motociclismo. Accidentalmente. Una volta perché si è rotto il cavo della frizione della mia T150V. L'altra volta per puro caso e al potere su un Bandit da 1200 cc. A proposito, il mio ginocchio ha portato a un ginocchio bendato. Quello che mi ha sorpreso di tutta quella trazione posteriore è come la pompa di aspirazione dell'olio possa continuare a funzionare quando il motore in questione ha girato di circa un quarto di giro rispetto alla sua posizione normale. Ricordo il commento del mio ex insegnante di strumenti calorifici secondo cui l'olio è usato per raffreddare, come insonorizzante e come lubrificante. Quindi puoi dire "due su tre non è male", ma con il prezzo di una revisione del blocco in mente... La tecnologia dovrebbe essere trattata con rispetto e amore, proprio come il tuo partner. Tuttavia?

Ma quella conoscenza non arriva a te. Devi imparare dai tuoi errori. Questo è anche il motivo per cui 'in passato', quando eravamo ancora giovani e temerari, le cose spesso andavano male nel mondo delle relazioni tra uomo e uomo M/F e waddannook o uomo e macchina. Perché chi oserebbe far saltare su e giù l'Afsluitdijk su una Kawasaki 500 tre cilindri dalla quale, ovviamente per renderla ancora più veloce, sono stati tolti i filtri dell'aria. E come ci sentiremmo ad accogliere il nuovo giorno a Renesse all'alba facendo girare una CB750 K2 in piedi sul cavalletto laterale così tanto che le valvole iniziarono a fluttuare? Quanto troveremmo festoso picchiare una Honda, Suzuki o Kawasaki con i martelli e darle fuoco in una riunione di classici britannici?

Quello che prima era molto diverso era il tempo dell'après in moto (si pensi al famoso 'après ski event'). Qualche tempo fa mi è stato chiesto di fare il copilota per un viaggio di pochi giorni. Quello era un bel percorso e i partecipanti erano - proprio come me - più di cinquanta. C'era un'alta percentuale di recenti bici da strada e da avventura. Tutta roba fresca e pesante. Non il biotopo dove impressionare con una 640 Guzzi NTX. Ma tutti si stavano divertendo. Prima di cena, gran parte delle persone si è rivelata priva di alcol e tabacco. Alle dieci quasi tutti erano nella sua cesta.

Dopo l'infanzia ci siamo seduti con alcuni fossili parlando dei vecchi tempi: 'Kratje (da Old Noble sintonia con nome associato con 'ae's e 'ck's) che ha iniziato a sterzare dolcemente solo dopo mezza cassa. Il resto era per dopo aver montato la tenda. Poi ha bevuto whisky. Il famoso pilota difettoso C' che, dopo una corsa di 180 chilometri, è arrivato alle nove e mezza con oltre 400 km sul contachilometri. Di Wil, che l'aveva puntata di notte e nebbia (e nebbia) sui fanali posteriori dell'auto davanti a lui. Quell'autista è andato a casa. Quando si è fermato lì, è stato avvicinato sul vialetto del garage da un arrabbiato Wil: "Chi diavolo sei e dove siamo?" Il piccolo Koos che era appena diventato di nuovo single e che durante una riunione si sentiva bagnato a causa di ogni tipo di commento sprezzante. I suoi compagni avevano messo una bambola gonfiabile nella sua tenda.

Ma Kleine Kos era un po' paranoica. E decise che doveva esserci qualcosa di molto sbagliato nella sua tenda. Così andò a dormire vicino alla sua tenda mentre quella notte tardi o la mattina presto un enorme acquazzone passava sul campeggio Schellingwouder. Di Marten che si svegliava la mattina con i postumi di una sbornia e un tatuaggio in faccia. A proposito di Crazy Fredje i cui piedi sono stati mangiati dai topi durante la sua intossicazione. (Non si sarebbero ammalati, vero?)

Dello studente di molti anni che ha messo il suo Norton nella sua camera da letto e l'ha acceso lì perché si è addormentato così bene al suono. A proposito del tesoriere del club che più e più volte si è accaparrato i soldi. Di Tim che è stato accoltellato dalla sua ragazza quando l'ha trovato mentre si baciava con un altro. A proposito di Voske che si occupa di materiale HD rubato. A proposito di Leddy e della sua lite con la signora della maternità. A proposito di Ruurd con la sua Pala, la sua Camaro e il suo benefit. Dell'insuperabile Gert Dijkshoorn e dei suoi clienti che all'epoca non erano ancora addomesticati. Sulle corse invernali nei giorni in cui gli inverni erano ancora inverni. Poi avevi in ​​tasca una bottiglia da un litro di gin. Più un tubo tra la bottiglia e l'angolo congelato della tua bocca. Groningen era molto lontana in quel momento. A un litro di distanza. Abbiamo brindato al passato quando i motociclisti non bevevano il rosso Spa.

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'E i tempi, stanno cambiando'()Bob Dylan)
foto: Frank Pekaar

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14 commenti

  1. Bella storia ancora, ma oltre ai Partner devi trattare anche i Berlingo con rispetto e amore 😉 quindi non farli passare la notte fuori e cambiare l'olio in tempo!

  2. All'inizio degli anni '70, avevamo una stanza chiave nella nostra club house contenente un barile in cui finiva tutto l'olio usato. Nessuno fuori dal locale sapeva che c'era un buco sul fondo di quel barile, proprio come nel pavimento. E se nel Binnendieze c'era di nuovo l'acqua alta, il seminterrato scaricava automaticamente molto più pulito.

  3. Le impennate ti scaldano, soprattutto su una R1 Rossi da 205 cv. Accidentalmente o no, soprattutto in un freddo 1° giro in moto il 2 aprile (non il 1° 🤪)

  4. Guido dal mio 17esimo (prima "pesante" una Ducati 250 Silver Shotgun) e ora ne ho 63.
    La mia unica impennata in assoluto è stata anche per caso e puramente al potere su un Bandit 1200. Ottima bici ma in realtà (già) troppo potente (per me comunque, 25 anni fa).

  5. Sì Delfino. Adesso ho 70 anni e guido da quando ne avevo 16 (un po 'illegale). Sono andato a correre, crosse, autostrade ((non tutte allo stesso tempo) e ho finito i soldi. Poi ho iniziato a guidare a meno e questo ha portato (anni dopo) a grandi storie ma quando è successo solo grandi maledizioni. La nostra memoria ci inganna e le storie diventano più bella e più bella e la gioventù di oggi, che scuote la testa e ascolta incredula, farà lo stesso dopo.Io alleno il mio passato motociclistico e le storie succose.Ci credo e quello che qualcun altro pensa…….

  6. Sì, quando i motociclisti erano ancora degli assassini e senza 'la piattaforma ideale per il tuo smartphone' o navigatore e al massimo con una mappa, ma sicuramente con una bocca per chiedere. Sfidando il freddo, con un giornale infilato sotto la giacca da motociclista e, come me, con mutandoni e tuta da lavoro sopra. Non aver paura di parcheggiare la moto sul cavalletto laterale o addirittura contro il muro all'arrivo dopo un'ora o più di guida perché il carrello di atterraggio super raffreddato non era più fisicamente in grado di far passare il cavalletto sotto di esso. Inoltre, non sorprendeva che il viso e la bocca fossero così ipotermici che parlare anche prima del tempo di riscaldamento richiesto era quasi impossibile, se non del tutto. Gli strumenti spesso riempivano più spazio nel bagagliaio rispetto ai bagagli e un set di punti di contatto e candele vecchi ma ancora funzionanti andava sempre d'accordo. Una torcia elettrica a bordo era high tech.
    L'olio drenato è andato comunque al garage dietro l'angolo. Aveva davanti un riscaldatore che faceva qualcosa di utile con l'olio e quindi riscaldava l'intera officina con esso. Trovare quel garage in inverno non era un problema senza la navigazione. Alla ricerca del fumo denso del camino che segnava perfettamente e comodamente il luogo.
    Sì, anch'io vengo da quel periodo di 'das war mal'. In effetti, vorrei tornare su questo. Sebbene fossimo sicuramente più veloci sulla strada di adesso con tutti quei bulli arraffatori di denaro lungo la strada, la vita era ancora molto più lenta rispetto a tutto quel flusso di informazioni ora, sospiro 🙄

  7. Ah, ai tempi in cui l'olio motore sgocciolato spariva semplicemente nel pozzo del giardino o della strada, quando grandine/pioggia/neve erano solo luce solare liquida e il motociclista si stringeva nelle spalle.
    Quando impostare i punti di contatto e far bollire la catena era la tua attività settimanale e la benzina era ancora con piombo.
    Quello era brutto..

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