O qualcosa del genere. Stiamo parlando di MOT di vecchie auto, di classici e della tensione che alcuni proprietari avvertono in relazione al "valore di mercato" del business freddo.
Paga - diciamo - 1500 euro costi di riparazione per investire in un classico che potrebbe valere 3000 euro?
Bene, perché no? Perché hai una macchina diversa, divertente e buona per gli euro 1500?
E diciamocelo: tutto è deperibile. Quindi, perché non dovrebbe essere pronto un set di linee di frenatura dopo 30 + anni? Ciò vale anche per gli ammortizzatori, gli scarichi e altro inconveniente.
Va bene, ci vuole un po 'per prendere un articolo di costo, ma quando il tuo stimato, estremamente duraturo classico può richiedere un altro paio di anni prima?
L'Audi 100 con il suo raro blocco carburatore 1900 è otticamente ferma e presto sarà tecnicamente di nuovo in ordine, e questo è un investimento emotivamente piacevole. Soprattutto quando sei stato quasi superato dalla più grossa e nuova Audi in autostrada. Un'auto delle dimensioni di una chiesa del villaggio e con così tanta potenza che molti aerei da combattimento del dopoguerra potrebbero risucchiarla con una pistola.
Abbiamo guidato 140 sulla corsia di destra. La Fat Audi ha già iniziato a lampeggiare negli specchi. Quando arrivò a fianco, rallentò considerevolmente finché non guidò immediatamente. La sua finestra laterale destra scivolò giù. L'autista ha dato o un "mi piace" molto spesso Accelerato e scomparso come un punto oltre Oberhausen. Bello vero?
E che dire della saldatura sul BX 1400 che sta arrivando al prossimo MOT? Lo lasciamo fare senza pensare. Perché il precedente BX è durato tre tonnellate, e questo non ha nemmeno camminato due tonnellate ...
Adorate il vostro classico. Pensala come una cura informale. E divertiti. Il più a lungo possibile.
E così è …… e anche le auto nuove costano denaro!
corretto, è una questione personale e un hobby che tu abbia un tale classico, una dichiarazione, un patrimonio culturale. Attualmente sto restaurando la mia Audi Coupe GT '85, più tardi al sole godendomi un bel tour con i miei figli, meraviglioso. È solo un peccato che L'Aia sappia succhiare il divertimento ovunque inventando regole sul bullismo (tassa di circolazione, zone ambientali) L'unica cosa che conta per loro è lavorare, dormire e trascinare il più possibile allo stato. Anche se devo mangiare fango, quell'Audi rimane.
E fintanto che puoi fare un sacco di manutenzione tu stesso, ti divertirai anche di più (dal mio parere). Conoscerai bene la tua auto e costruirai un legame con esso.
Il mio `85er Beetle non esce mai di casa se dipende da me ... È il mio" amico ". Il MOT è sempre eccitante…. e loro "trovano" sempre qualcosa ... ma ehi ... ne stai parlando ...
Ho avuto il mio Oudi dotato di un nuovo motore quando il vecchio si è rotto. Per il momento non tornerò a guadagnare neanche l'investimento, ma avrei un'altra bella macchina per più di 1000 euro? No, al massimo un'auto con il lavoro di nuovo, mentre la mia era stata notevolmente rinnovata negli ultimi anni in termini di manutenzione e sostituzione delle parti soggette a usura.
Inoltre, è ovviamente una questione personale.