Recentemente è emerso che il parlamento ha approvato l'esenzione MOT per i veicoli di età pari o superiore a 50 anni. L'esenzione è stata ora definitivamente approvata. Lo riferisce la FEHAC in uno dei suoi comunicati. Secondo la FEHAC, non è un caso che questa misura entri in vigore. "Il patrimonio mobile è ottimamente mantenuto e raramente approvato dal MOT."
Nel 2014 l'Unione Europea ha adottato una nuova direttiva APK con la possibilità per gli stati membri di concedere un'esenzione dall'APK per i veicoli di importanza storica. Lo Stichting Overlegorgaan APK, a cui partecipa anche FEHAC, aveva precedentemente consigliato il ministro delle Infrastrutture e della gestione delle acque. L'obiettivo era esentare i veicoli storici più antichi dal MOT. Le motociclette erano già esenti da revisione MOT.
Modifica non per tutti i veicoli dai 50 anni in su
Sulla base di questo consiglio dell'APK Stichting Overlegorgaan, il ministro Cora van Nieuwenhuyzen ha recentemente deciso di esentare completamente i veicoli di età superiore a 50 anni dal requisito APK. Questa modifica non si applica agli autobus e ai taxi utilizzati per il trasporto di passeggeri. Già nel 2008 era stato deciso di esentare dal MOT i veicoli anteriori al 1960. Il SO APK poi ha sostenuto per un limite di spostamento che è iniziato a un'età del veicolo di 50 anni. “Dall'introduzione dell'esenzione nel 2008, il limite senza MOT si è spostato sempre più in passato, in modo che ora un veicolo fosse esente da MOT solo quando aveva 60 anni. Quello che accadrà presto con l'esenzione APK a 50 anni, è semplicemente la rettifica di un errore commesso in passato ", hanno dichiarato all'inizio di quest'anno.
"Pochi commenti sulla sicurezza"
Il FEHAC riferisce che i veicoli storici sono generalmente mantenuti in modo eccellente. Secondo loro, questo è emerso regolarmente durante le ispezioni APK. È un fatto confermato dalla RDW. “Il numero di scarti è molto basso per i veterani. Ci sono anche pochi commenti sulla sicurezza di questi veicoli durante l'APK ", si dice. Naturalmente, è auspicabile che questa situazione rimanga intatta se l'esenzione APK entra in vigore dopo 50 anni. "Una buona manutenzione è e ovviamente sarà sempre necessaria", afferma giustamente la FEHAC. In effetti, è un prerequisito per mantenere la sicurezza.
"Ispezione volontaria ancora possibile"
Secondo gli interessati, l'ispezione del patrimonio mobile non sembra dare un contributo significativo alla sicurezza stradale. Chi vuole certezza può ovviamente sempre far revisionare volontariamente il veicolo storico MOT. Per il momento, ci si deve fidare che verrà proseguita anche la corretta manutenzione dei veicoli esentati. Lo scambio di conoscenze e la visita di uno specialista sono di grande valore in questo senso.
Data di inizio dell'esenzione APK non ancora certa (aggiornamento)
In una versione precedente di questo articolo, abbiamo segnalato che il FEHAC (così come altre fonti) ha indicato il 1 ° gennaio 2021 come data di inizio dell'esenzione APK. Da allora è diventato chiaro che tale data non è stata ancora fissata per ragioni tecniche di attuazione. Secondo quanto riferito, l'RDW vorrebbe attuare la misura di esenzione nel 2021, ma il 1 ° gennaio 2021 sarebbe troppo prematuro per il momento. Vi terremo informati su ulteriori sviluppi.
Al signor Tinkerer,
Sono emigrato in Belgio e ripenso con malinconia ai controlli MOT presso il tuo garage di fiducia. L'officina specializzata che conosce anche la tua auto d'epoca e sa dove sono i problemi.
Hai mai sentito parlare delle storie dell'orrore sui controlli automobilistici belgi che, proprio come in Germania, devono essere offerti in una stazione fissa. Solo ... In Germania il personale ispettivo pensa ancora insieme a te !!
In Belgio, la maggior parte dei dipendenti delle stazioni di ispezione non conosce la tua vecchia macchina, figuriamoci pensarci ...
1 Europa …… ..
Il mio DSuper è del dicembre '73, quindi ancora qualche anno.
Vero affare!
Questa è una buona decisione: qualcuno che ha un veicolo del genere farà in modo che rimanga in buone condizioni. dopotutto è un secondo amore per tanti !!!!
Questo vale anche per i camion di 50 anni e più? e sono esentasse anche a partire dai 40 anni?
Una volta il MOT assicurava che la maggior parte dei relitti degli anni '70 venissero portati fuori strada.
Ora tutto (che è ancora nei fienili) da quel momento è esente dal MOT! (che sale al 2030
Il tempo si sta ripetendo!
Ora alla ricerca di una delle prime Opel o Citroën o Volvo e un bel topo guardano in giro! È ammessa di nuovo un po 'troppa ruggine!
Quel tipo di stazioni di ispezione indipendenti esistono già, vale a dire quella della RDW. È costoso. E ho fiducia nel mio garage.
Quando in Belgio?
È il caso che, a partire dai 50 anni, non sia più richiesto alcun MOT, che il limite di esenzione dalla tassa di circolazione si applichi anche ai 50 anni e oltre?
Caro Johan.
No, rimane a 40 anni, con una disposizione transitoria per i veicoli a benzina da prima dell'1-1-1988.
E il diesel? Come lo gestiranno?
Ora l'APK viene ancora rimosso dalle società di garage che aumentano il loro fatturato solo trovando i cosiddetti difetti e posizionandoli in una stazione di ispezione indipendente.