Audi Tradition, la divisione storica di Audi AG, quest'anno riporterà il classico marchio NSU alla Techno Classica di Essen. Con il motto "NSU - Un nuovo modo di guidare", Audi Tradition mostrerà cinque modelli speciali NSU da mercoledì 5 da aprile a domenica 9 di aprile.
Il marchio tedesco meridionale NSU - il più grande produttore di motocicli di 1955 nel mondo - è cresciuto fino a diventare una casa automobilistica molto progressista dopo la seconda guerra mondiale. Ad esempio, al Salone di Francoforte di 1957, NSU ha presentato la NSU Prinz, la prima vettura a quattro ruote del marchio. La quattro posti compatta aveva un motore bicilindrico raffreddato ad aria con una capacità di 583 cc e una capacità di 20 hp.
Il Prinz sta crescendo
In 1964 e 1965, NSU ha introdotto due nuove varianti della Prinz: la NSU 1000 e la NSU TT. Entrambi hanno avuto successo nello sport motoristico, in particolare nelle gare di arrampicata su collina che erano molto popolari all'epoca. In 1967, NSU ha presentato un TT ancora più potente a Hockenheimring, NSU TTS. Il suo grande motore posteriore 996 cc ha consegnato 70 hp, con il quale l'auto pesante 700 kg poteva raggiungere una velocità massima di 165 km / h. Con il "Speed Kit" appositamente sviluppato per le corse (che potrebbe essere ordinato dalla fabbrica), la potenza del TTS è andata anche a 85 hp.
Nuovi standard: Ro80
Quest'anno, Audi Tradition presenta un NSU Prinz 30 (1962), NSU Sport Prinz (1964), NSU 1000 TTS (1970) e due Ro 80 (1969 e 1977) NSU presso Techno Classica. La NSU Ro 80 è stata mostrata al pubblico in 1967, dopo un periodo di sviluppo di cinque anni, presso l'Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) di Francoforte. Nello stesso anno fu la prima auto tedesca ad essere eletta auto europea dell'anno. Secondo la giuria, il Ro 80 ha stabilito nuovi standard in termini di sicurezza, comfort e prestazioni.
Pietra miliare nel campo del design automobilistico
Inoltre, il futuristico corpo a forma di cuneo della NSU è stato visto come una pietra miliare nel campo del design automobilistico. La NSU Ro 80 - equipaggiata con un motore Wankel a due dischi - è stata prodotta tra 1967 e 1977 a Neckarsulm. Le copie di 37.406 sono state scaricate dalla band per dieci anni. Ro 80 è stato il modello più grande e innovativo che NSU ha realizzato. Ro 80 era anche l'ultimo modello di NSU. In 1969, NSU è stata fusa da Volkswagen AG con Auto Union GmbH. La società risultante, Audi NSU Auto Union AG, è stata rinominata Audi AG in 1985.
Audi Tradition nella Hall 7
Audi Tradition ha uno stand di 350 per metro quadrato nella Hall 7 durante Techno Classica. Interessante per gli amanti delle auto in miniatura è la serie limitata di 333 orange NSUs Ro 80 (scala 1: 43). Altre NSU classiche possono essere trovate nella Hall 7.1, dove sono presenti i membri dell'Audi Club International (ACI). Techno Classica dura cinque giorni e l'organizzazione si aspetta circa 200.000 visitatori quest'anno.
