Improvvisamente si creò un'atmosfera strana e nervosa nel reparto. Un parente molto grande ha visitato il mio ex datore di lavoro. Quando è venuto a trovarlo, è stato trattato con tutto il rispetto. Questa volta le cose sono andate un po' diversamente. La relazione era arrivata a Leeuwarden con una Audi TT nuovissima e molto costosa. E quell'auto divenne inavvertitamente il centro di una scena particolarmente scomoda.
Quando l'uomo ti ha chiamato sapevi: questa sarà una discussione sostanziale e noiosa. E poi dovevi anche lanciare il guanto di sfida a livello commerciale. "Ragazzi, sta chiamando, chi lo prenderà?" Quell'idea. Hai sempre risolto il problema con la grande relazione, ed è stata una buona cosa. È stato uno dei parenti che ha dimostrato in modo impressionante che anche la spessa farcitura del panino è stata pagata da lui. Ma il nostro rapporto non è stato facile. In tal senso si è adattato bene ai suoi punti di contatto, compreso il sottoscritto.
Come altri importanti attori del nostro settore, è stato anche felice di dimostrare di aver fatto le cose. Si è premiato per il suo duro lavoro e i frutti che l'accompagnano alla maniera tedesca. Alla fine degli anni '1.8 e all'inizio del nuovo millennio, i premi in formato sportivo erano popolari. Soprattutto con persone che hanno fatto affari e hanno fatto carriera in modo piuttosto di successo. La nostra relazione ha anche lasciato l'auto tecnicamente ampia. Questa volta aveva portato un giocattolo a parte: un'Audi TT 5 XNUMXV Turbo quattro di un grosso barile in fiorini.
Il comitato di accoglienza era spesso composto da account manager e consulenti commerciali, che servivano le relazioni dall'esterno e dall'interno. I consulenti commerciali formavano la Haarlemmerolie tra il personale dell'ufficio, il personale sul campo e le relazioni. Uno di loro era Berend, che è nato recalcitrante e ha continuato a presentare quel tratto caratteriale senza sforzo. Berend era un bel ragazzo con il cuore in gola, inoltre non esitò ad abbattere le case sante.
Nella nostra organizzazione era non fatto per entrare nelle sale riunioni a gambe alte. Nella sede dell'Aia si parlava della pena di morte, ma a Leeuwarden non ti facevi certo amici se venivi senza preavviso per vendicarti della direzione. O hai aperto troppo la bocca. Ma quando le cose non andavano bene, Berend prendeva d'assalto la stanza durante le riunioni importanti del consiglio. Entra senza bussare è stato ben speso per Berend, oltre a segare assi di legno spesso. Gli fu poi permesso di parlare con il capo del dipartimento, ma questo non lo interessava affatto. Poi ha semplicemente ripetuto ciò che aveva detto alla direzione. Nello stesso modo.
E ora la nostra importante relazione era a Leeuwarden. Un gruppo selezionato è andato a cena con il grande parente. E Berend apparteneva a quella compagnia. Il nostro ospite ha suggerito di prendere tre uomini con il TT. “Perché poi puoi anche sentire come guida.” In precedenza, la nostra relazione era già stata trattata con commenti feroci. Ma il buttafuori doveva ancora arrivare. Ed è arrivato. Berend disse con la sua voce rotta: «Non sei serio, vero? Siamo in quattro in quel Maggiolino appiattito? Non ci adattiamo mai tutti lì dentro? "
Improvvisamente è diventato scomodo nel reparto. Alcuni erano piegati a metà, altri singhiozzavano un po' nervosamente per una risata. Inoltre, alcuni colleghi erano visibilmente infastiditi dalla sensazione familiare del terreno solido che scompariva sotto i loro piedi. E c'era qualcuno che dovuto chiamare. Anche durante la cena - di solito molto intima - sembrava esserci un'atmosfera speciale. Alla fine tutto ha funzionato. Il nostro rapporto ci è rimasto fedele. Dopo questo è venuto regolarmente anche a Leeuwarden. Senza Audi TT.
La mia sensazione per il TT è duplice. C'è un grigio topo con la capote che guida qui, che sembra piuttosto buono.
Il termine auto da parrucchiere per donna si adatta a molte più auto: la piccola Mercedes con il tetto pieghevole, la Boxter, il Maggiolino decappottabile, ecc. Eppure sono autorizzati a posizionare tutti quei modelli nel mio vialetto. Basta buttare le chiavi e i documenti nella cassetta delle lettere.
Ho letto molte cose negative sul TT. Ne avevo uno e l'ho guidato per 4 anni. Penso ancora che sia bellissimo. È stato un piacere guidarci. E con maneggevolezza e accelerazione formidabili. Fatta eccezione per la manutenzione, non è mai stata revisionata.
Aveva due inconvenienti. Il consumo di carburante era alto, anche quando si guidava in modo economico. Ma poi non hai fatto molto.
E la manutenzione era costosa.
Se avessi tanti soldi ne comprerei un altro.
Macchina da parrucchiere per signore… VW con troppe pretese. Una bella macchina del colore giusto.
Non ho mai capito cosa trovino alcune persone di così bello/bello/buono in questa cosa. È brutto (di fatto, non di opinione) e non era così bravo. La serie iniziale era estremamente difficile da seguire, dozzine di loro sono state raschiate dall'autostrada perché volavano all'indietro a velocità superiori a 100 al minimo. Poi Audi ha inventato rapidamente quello spoiler sul retro. I motori e i cambi di certo non eccellono in termini di alta qualità.
La ricerca di una soluzione al problema del volo all'indietro in autostrada sopra i 100 è stata quindi lasciata ai progettisti della VW.
Ecco perché la parte anteriore e quella posteriore ora sono molto simili.
Il mio precedente datore di lavoro una volta ha commesso un errore finanziario.
Avevamo lavorato strutturalmente troppo per anni senza essere pagati. Un collega aveva infatti prestato attenzione durante la lettura del Contratto Collettivo di Lavoro.
Se dovessimo chiedere tutto ciò a cui avevamo diritto, l'intera azienda sarebbe licenziata.
Quindi abbiamo fatto un patto cinquanta/cinquanta. Allora proprio così.
Qual è stata la nostra sorpresa? Nel giro di pochi mesi c'era una nuovissima Audi TT sulla soglia di casa, versione hardtop/softtop!! Prezzo di acquisto qualcosa come 115.000 fiorini.
Le cose non hanno funzionato tra l'azienda e il personale!
Tuttavia, non odiare un'auto del genere. Il mio vicino ne ha uno. Stanno bene entrambi.
non si poteva distinguere capo né coda dell'audi TT. come la cosa del kafer appiattito degli anni '90?
Una volta guidato con un 1.8 Turbo Quattro sabato mattina presto. Guarda se ha davvero raggiunto i 245 chilometri all'ora... La A7 sarà molto stretta, te lo posso dire. Quello che ho anche preso con la coda dell'occhio è stato il display che mostrava quanto carburante veniva consumato in quel momento... Tutti i record per me quel giorno, inclusa la testa rossa brillante quando sono stato in grado di sollevarmi dalla cosa con grande sforzo...
Alla fine degli anni novanta ho avuto un'Audi 100 Coupé del 1974 per diversi anni jaren
Bel design, ma non c'era niente, assolutamente niente di parti in vendita, nemmeno all'Audi 100 coupé club in Germania.
La mia Audi alla fine è andata in discarica, era un esemplare inossidabile, ma impossibile poter/continuare a guidare. Quasi tutte le copie, inoltre, sono tutte scomparse in un periodo di tempo abbastanza breve.
fino a 10 anni dopo l'uscita del modello, le parti sono ancora disponibili e dopodiché puoi dimenticartene.
Non sarà molto diverso con il TT.
Solo per questo motivo niente più Audi per me.
macchina del parrucchiere. Lo dice anche mio figlio di 16 anni.
Mi sento sempre a disagio con i piloti TT, perché in effetti; macchina del parrucchiere..
macchina terribile con scarsa visibilità tutt'intorno, l'ex direttore dell'officina ha guidato oltre 2 ciclisti quando ha girato a destra...
Sig. van Putten, una storia meravigliosa. Posso chiederti in che settore lavoravi all'epoca?
Per inciso, non sono mai stato in grado di sopportare l'Audi TT.
Egregio signor Bonsema.
Grazie per il complimento. Ti invierò una risposta via e-mail.
Cordiali saluti,
Erik van Putten
Sì, una Skoda con gli anelli!!
"Ti piace quella macchina con il telaio di una Skoda?"
Ho chiesto molto falsamente.
Per ragione..
Chi è intelligente guida….
Storia meravigliosa!!!