La nuova edizione sarà disponibile da ieri 2 settembre Auto Motor Klassiek nei negozi Una serie di nuove modifiche sono state apportate da questo problema.
Come sapete, la prima pagina mostra una copertina nuova di zecca da alcuni mesi. Dopo un breve periodo in cui ci siamo abituati - dopo tutto, ci è voluto del tempo per lasciar andare il vecchio familiare nero / rosso / giallo - Auto Motor Klassiek da questo numero ampliato con una sezione extra per i giovani appassionati di timer. Una rivista autonoma all'interno di AMK tiene mensilmente informati i giovani appassionati di timer sui problemi che stanno accadendo in quel mondo e offre un ulteriore piacere di lettura, quindi una serie di bei rapporti da interessanti giovani timer. I lettori affezionati di AMK traggono molto piacere dalla lettura in più. Perché ora un AMK è spesso quasi 150 pagine. E il prezzo? Lo lasciamo così buono così com'è. 3,99 euro se lo compri in negozio e solo 2,70 euro come abbonato. Ma a parte tutti i vantaggi che ti piacciono sottoscrive ricevere.
Cosa puoi leggere in questo numero?
Ovviamente inizieremo con le intestazioni fisse. I brevi messaggi, le colonne, tutte le notizie, gli annunci anticipati e il calendario degli eventi. Puoi passare un paio d'ore in media con quello. La sezione di Wannahaves è nuova. Il nome dice tutto, cose che forse non avresti mai pensato ma che dovresti avere ora.
Oltre alle colonne DHRC, vedrai anche rapporti di eventi come il cittadino olandese Triumph Day e 7 Hours of Emmeloord.
Un piccolo Benelli a quattro cilindri, di soli 250 cc, promette molto piacere di guida.
I primi sogni furono le prime motociclette che furono ufficialmente consegnate al di fuori del Giappone. Abbiamo trovato una vera 'barnfind'.
Diamo un'occhiata sotto il cofano di un A110 alpino. È carino!
Anche in questa edizione il primo episodio di una nuova serie su tecnologia e pratica. Stiamo parlando del motorino di avviamento e della sua revisione.
Con solo un miglio sull'orologio abbiamo trovato questo davvero molto speciale Austin-Healey Sprite MkII.
Parla di serie. Una delle nostre serie più longeve è Model Year ... Una volta all'anno guardiamo indietro alle introduzioni di cinque decenni fa. E lo facciamo già ... beh, molto tempo.
La VW Porsche 914 fu forse insultata da tutto il mondo Porsche durante la sua introduzione, ma fu comunque la prima vettura sportiva tedesca con motore centrale.
Sul sogno di un ragazzo che è cresciuto in un progetto di prestigio. Questa è la berlina da turismo Deluxe Packard 200 di Erik Smiers, che ha comprato per il restauro con suo padre Cock.
Alla fine di questo mese, il Vintage Revival con dozzine di auto prebelliche si svolgerà sul circuito di Zandvoort. Uno è il tipo Bugatti 43 Grand Sport, originariamente fornito nei Paesi Bassi. Troverai un rapporto su questo mese.
La Ford Taunus 12M Coupé è solo una parte della sua collezione. Il gestore di un negozio di biciclette a Twijzelerheide ha ancora un bel po 'di motorini e dietro al suo capannone ci sono cose molto più belle.