Fino a pochi anni fa, una trasmissione automatica era un accessorio in Europa. "Per i pigri" urlavano gli avversari. Negli Stati Uniti, d'altra parte, un cambio manuale era un accessorio e, come in Europa, era necessaria una tariffa aggiuntiva per il cambio automatico.
I tempi sono cambiati, se sei ben consapevole di te stesso, ora stai acquistando una nuova auto con un cambio auto-shifting. Chrysler ha già consegnato le sue auto in 1955 con una cosiddetta macchina PowerFlyte. Due marce con una maniglia che attraversava il cruscotto verso l'interno dell'auto. In 1956 hanno cambiato questo con - meccanico! - pulsanti. Packard ha anche consegnato qualcosa di simile in 1956, ma poi ha funzionato elettricamente.