Vetture che compiono 40 anni in 2018. Prima parte

Il nuovo anno è iniziato. Un anno in cui un numero di modelli di auto raggiungerà l'età di quaranta. In due società guardiamo indietro a un certo numero di modelli selezionati, che hanno premuto il naso verso la finestra in 1978. Oggi descriviamo la prima parte del dittico.

Opel Senator / Monza

La produzione del senatore e del Monza è iniziata in 1978. Rappresentavano Opel nel segmento più alto. Entrambe le Opel di lusso hanno debuttato con la scelta di due varianti di motore: 2.8S e 3.0 E. Più tardi in 1978 hanno seguito 3.0 S, che era disponibile anche in entrambi i modelli. Tuttavia, entrambi i modelli sono stati ostacolati dalla competizione interna (versioni top di Rekord e Commodore) mentre il traguardo era considerato nella media. Il primo lifting del viso ha avuto luogo per l'anno modello 1982. I modelli sono durati da due generazioni fino a 1987 incluso e sono diventati disponibili con motori più piccoli nel tempo.

SAAB 900

I rigorosi requisiti di sicurezza americani hanno ispirato SAAB per sviluppare ulteriormente 99. All'900 sono stati dati un frontale modificato, un passo più lungo e un pozzetto ben progettato. L'auto è stata inizialmente consegnata con tre e cinque porte. La berlina con un retrotreno che è stato anche modificato rispetto a 99 è stata introdotta in 1980 come versione a due e quattro porte. 900 era equipaggiato con i noti motori cc 1.985, disponibili in più configurazioni. Naturalmente, il motore Turbo è stato utilizzato anche nell'900, per il quale sono state successivamente sviluppate le fonti di alimentazione con la tecnologia delle valvole 16. L'auto è stata restaurata in 1987 e un motore litro 1991 è diventato disponibile da 2.1. Questo SAAB, sulla base del quale è stato sviluppato anche il primo cabriolet SAAB, è durato fino a 1993. Belle macchine

Toyota Tercel

La Toyota ha portato il Tercel, la prima auto a trazione anteriore del costruttore giapponese. Era disponibile con un 1.3 e - per determinati mercati - con un motore 1.5. Una caratteristica sorprendente è stata la Coupé a tre porte, che aveva un grande portellone in vetro e poteva anche essere equipaggiata con un cambio a cinque marce. Ciò che attira anche l'attenzione: in termini di prezzo, il Tercel è caduto tra la Corolla e la Carina. In termini di dimensioni, tuttavia, era più piccola della Corolla. Il Tercel ha fatto un ottimo debutto. In 1982 è stato quindi in grado di trasmettere il testimone alla seconda generazione.

Mitsubishi Colt (A150)

Nel 1978 Mitsubishi ha lanciato un'auto multi-continente. La berlina compatta è entrata nel mercato europeo come Colt ed è stata offerta come carrozzeria a tre e cinque porte. Era disponibile con un motore da 1,2 litri e 1,4 litri ed era equipaggiato con una trasmissione 4 x 2. Il guidatore potrebbe combinare le quattro marce normali con una modalità sportiva e una modalità economica, che può essere impostata con una seconda leva. La Turbo seguì nel 1981. Nel 1982 la Colt fu leggermente rinnovata e allo stesso tempo servì come base per la versione berlina. Si chiamava Lancer F. Nel 1984 l'A150 fu sostituita dalla Colt C10.

Citroën Visa

Presentato come un successore di Ami 8 Citroën il Visa, che era disponibile fin dall'inizio con un motore 652 cc (Special e Club) e un motore 1.124 cc, riservato esclusivamente al Super. Il visto era innegabile Citroën con il suo controllo satellitare, un tergicristallo per il parabrezza e il naso curiosamente stilizzato. L'allenatore con cinque porte ha fornito la necessaria facilità d'uso. In 1981 seguì la seconda generazione di Visa, di maggior successo, sulla base della quale furono costruiti anche il C15 e un certo numero di tipi sportivi (come i Mille Pistes!). E in 1988, la produzione del Visa, dopo più di 1,2 milioni di copie, è stata chiusa.

Qualche altro nuovo arrivato a 1978

La BMW ha presentato la M1, la prima auto bavarese con motore centrale. Mercedes Benz mise in produzione la S123, la variante della stazione del W123. Fu la prima vettura combinata che Mercedes-Benz aveva sviluppato internamente. Citroën ha lanciato l'Acadiane in aggiunta al visto descritto. Questo è diventato il successore dei modelli 2CV AK. I francesi hanno anche presentato la LNA. Vauxhall ha portato il Carlton, in effetti un adattamento di Rekord E. Il Carlton ha dovuto far fronte alla scomparsa di Ranger nei Paesi Bassi. Inoltre, la figlia GM inglese venne con la Royale, la controparte del Senatore e del Monza. Oltre al Tercel precedentemente descritto, Toyota ha anche portato la Starlet in Europa. Per il Giappone è stata la seconda generazione, per il resto del mondo ha segnato il debutto Starlet.