Slalums nel polder. Non devi aspettare che l'Alp sia costruito nel Flevopolder per quello. Siamo stati ospiti al Circuito di Lelystad. Con il team WIMEDO. E abbiamo avuto il giorno delle nostre vite!
La maggior parte dei nostri partner l'avrà detto prima o sarà d'accordo: c'è una tensione tra essere un uomo e diventare adulto. Giocare con le auto, ad esempio, è nei nostri geni per la vita. E quando siamo quasi certi che nessuno ci sta guardando, noi sogniamo cose eroiche sul circuito. Ma dopo ciò cadi nella realtà. Dopotutto, il motorsport è diventato un fenomeno inestimabile in cui il macellaio locale è stato da tempo licenziato come sponsor. Sport motoristici? Questo ti costerà tonnellate! No La guida in slalom è la forma più pura di sport motoristico. Cosa ti serve per questo? Una macchina, un po 'di tempo libero e un paio di scatti per superare la giornata.
Quindi arrivi in un'area con un'atmosfera accogliente e rilassata. Qualcosa tra un piacevole campeggio e una festa di quartiere. Un luogo dove apparentemente le famiglie si divertono molto bene e dove gran parte dei partecipanti è arrivata sul circuito con le proprie ruote. Un uomo molto soddisfatto spiega a un compagno di volo sinceramente interessato che la sua macchina da corsa era rotta e che quindi partecipa alla macchina di sua moglie, una pazza coreana. Ma veniamo per i partecipanti che mostrano quasi le altezze olimpiche del relax. I cavalieri dello slalom nelle loro auto d'epoca. Il collegamento è stato fatto dalla famiglia Dirkslandse Hesseling, proprietari di garage, Citroën appassionati e fan di Opel. La loro macchina per il miglior lavoro di slalom? Quello era un BX super veloce, ma ora è un classico fatto in casa, una sorta di Caterham supersized o Lotus 7 con un blocco Opel da tre litri. Un brutale anabolico Flintstone Donkervoort, la cui iniezione è stata sostituita dai carburatori e la gestione del motore ora consiste in una serie di punti di contatto
Il nome effettivo della festa è "agilità di guida di routine". Se ora pensi che il termine 'competizione di agilità' significhi parcheggiare in retromarcia e suonare il clacson quando scendi, allora ti sbagli.
La velocità è guidata, per il miglior tempo in una certa classe, il miglior tempo della giornata e per l'onore ai concorrenti. In una competizione viene tracciata una pista con tralicci che devono essere completati il più rapidamente possibile.
L'auto di cui hai bisogno per questo deve soddisfare alcuni requisiti. Deve essere in buone condizioni ed è necessario rimuovere gli oggetti sfusi dall'interno, toccare i poli della batteria, il sedile del guidatore deve essere bloccato e la cintura del conducente deve farlo. E hai bisogno di un telone per sotto l'auto (il famoso tappeto ambientale). Le auto sono testate per le gare. Poi metti il casco e puoi andare a fuoco.
Una pista è stata tracciata sul circuito con piloni che assomigliano alla firma di un verme ubriaco. Ottieni il segnale di partenza e si allenta. Il breve lavoro previene enormi velocità, ma come pilota si sta costantemente accelerando, frenando e sterzando. È semplicemente uno sport di alto livello in cui una cintura a quattro punti è in realtà il miglior abbigliamento sportivo. E le forze G possono causare gravi lividi.
Al giro ottieni il tempo ufficialmente misurato e uno scarabocchio sulla tua 'carta da dieci giri'. Se lo desideri, puoi collegarti direttamente sul retro e attendere il turno per il prossimo round. Ci sono persone che fanno i loro tre giri e poi riempiono la giornata chiacchierando, pulendo, strattonando e facendo un picnic. I piloti più esperti si limitano a cancellare una serie di gomme e sono altrettanto concentrati sulla pista mentre sono rilassati fuori dalla pista.
I carri possono quindi essere qualsiasi cosa. Dalla summenzionata Corea dorme e un intero gruppo di Donkervoort / Caterham / Lotus7 e suoi cloni. Ci sono alcune auto auto-costruite molto speciali come le grandi auto Dinkytoy ma super-veloci di Henk Wagenaar Hummelink e il Mega 7 della famiglia Hesseling. La nascita di quel mostro era basata sulla coincidenza. Padre e figlio Hesseling trovarono il guscio della struttura tubolare nascosta dietro i cespugli che si appoggiavano contro il muro di un vecchio capanno.
L'uomo che con il suo VW buggy dopo tre stagioni di sperimentazione con la sospensione del suo orgoglio poteva finalmente spazzare gli angoli saldamente, ha avuto una buona conversazione con la squadra che aveva scelto un Volvo 240 come auto da corsa. Apparentemente Ford Escort RS non era stanco di correre.
Alla fine della giornata, i tempi sono passati e i vincitori hanno annunciato. Puoi guidare circa due volte al mese durante la stagione. Alla fine della stagione, segue una serie impressionante di vincitori in un impressionante serie di classi. Si dice troppo che ognuno sia il proprio campione, ma ancora.
In breve; La pratica dello slalom è sport di vertice e puro divertimento. Inoltre, come slalommer, ottieni il massimo controllo del veicolo, il che significa che diventi un pilota migliore e più sicuro sulle strade pubbliche.
Il nostro consiglio? Dai un'occhiata. Partecipa! Buon divertimento!
Slalom Drive; Quanto costa?
Puoi determinare quanto spendi in un giorno di slalom. Considera i seguenti investimenti per una delle cose più cattive che puoi fare senza essere imbarazzato. Membri del Team Wimedo: la registrazione e 3 iniziano prima (minimo) € 14. Ogni volta che inizierai € 3. I non membri pagano € 3 per la registrazione e 20 prima inizia e € 3 per ogni avvio successivo.
Info Team Wimedo: Mob.06-54352644, email info@wimedo.nl
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