Balkan, la moto dalla Bulgaria. Yogurt bulgaro, dat noi sappiamo. Ma le motociclette bulgare? Eppure sono stati lì. In ogni caso "una specie di". Poiché i "Balcani", i motori erano in realtà 1 sui cloni 1 di DKW e Jawas.
Sotto il sistema comunista illuminato, l'importazione e il commercio di automobili e motocicli fu vietato tra il 1944 e il 1955. Per risolvere questo problema all'interno dei confini, si unirono all'ex fabbrica di aerei bulgara DSF nel 1956 (Държавна самолетна фабрика / ДСФ) motociclette (na) produrre.
Il primo risultato è stato una replica quasi 100% DKW RT 250 presentata alla 17th International Sample Fair di Plovdiv in 1956.
Il prossimo buon esempio è stato preso da Jawa. La produzione dei Balcani si è interrotta nel 1975. Le motociclette sono state prodotte nella stessa "Fabbrica 14" in cui sono state costruite varie auto, legalmente o meno.
In 1966, tuttavia, un contratto di licenza molto ufficiale è stato concluso con FIAT. È successo fino a 1971 con il nome di Pirin. Allora Moskvichen fu fatto.