Basta acquistare nei Paesi Bassi – colonna

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Ci sono classici che acquistano (copia)

Al giorno d'oggi non sogniamo, cerchiamo e acquistiamo solo alle fiere, ma anche digitalmente. E poi nei casi più esotici è proprio in quella lingua. Google Traduttore è utile. Ma ha i suoi limiti. A volte capisci le informazioni. A volte rimani sorpreso:   

“Vendo Java 638 con passeggino, prodotto nel 1986, in buone condizioni. Il ciclomotore è originale, completamente originale, il motore non ha subito colpi (non suona, non sono saliti nessun “kulibin”) Chilometraggio 13.000 km. Vernice nativa, tutto funziona secondo cablaggio, luci, piedini, rotazione, tutto fino ad un'unica lampada. I freni funzionano bene, tutto è regolato fino al passeggino. Il ciclomotore è completamente protetto dalla protezione del carburatore e la pompa è disponibile (da fornire separatamente). I documenti sono in ordine (nuove targhe, passaporto tecnico in plastica, il ciclomotore è stato sottoposto a un'ispezione completa al MREO) qualsiasi tipo di restauro. Un'ottima opzione per coloro che vogliono provare nostalgia e ricordare la loro giovinezza. Non puoi pensare a una casa estiva migliore o a piacevoli passeggiate in tre. La moto si trova a Kiev e viene venduta al prezzo di uno scooter cinese, il prezzo è 45000 UAH. Un affare, per chi è costoso, ce n'è un altro simile (per passaporto tecnologico) che vendo a un prezzo più basso per 30.000 UAH. Se interessati invierò ulteriori foto e video. Aiuto il vero acquirente con l'organizzazione della consegna in Ucraina. Kiev.” Puoi fare qualcosa con quello. I sidecar sono solitamente tradotti come "carrozzina" o "casa estiva". E ricevere roba dall'Ucraina? Questo è facile.

Ma cosa farne: “Non è Java, è MZ con dettagli Java. Il mix! E comprerei con l'accordatura. L'accordatura era nei nostri anni e gli dei non sono kolkhoznim. Ed è stato molto bello. Ogni generazione aveva la sua bellezza. Quindi attraverso le generazioni anche tu potresti provare vergogna. Che kolkhoz. Hanno un ottimo pistone per un 638, gusci non fatti, 2 riparazioni, con anelli e dita, il motore ha funzionato perfettamente, hanno un nuovo pistone che perde per un 634 con 1 riparazione, non acceso, non ha premuto un albero motore per un 634 senza ascensori...”

Fortunatamente, abbiamo parecchi rapporti nella regione. Saranno felici di aiutarti se Google Translate e noi non riusciamo a raggiungere un accordo.

Ma qui nei Paesi Bassi ci sono anche molti classici in vendita. E a quanto pare sono molto economici per polacchi, cechi, slovacchi, francofoni, svizzeri e tedeschi. Quegli stranieri sanno anche che qui non ci sono montagne, ma abbiamo limiti di velocità e che i ristoranti olandesi sono molto famosi. I nostri prezzi sono così bassi per loro che anche i commercianti di quei paesi vengono qui per acquistare le macchine che vengono spietatamente liquidate sui forum olandesi come tutte le forme senza valore o troppo costose. Adesso succede che i francesi ricchi non parlano inglese. E che il francese di parecchi olandesi è scadente. Nel contesto della nostra natura francofona, è arrivata una chiamata da un classico rivenditore. "Oppure volevamo aiutare a vendere un sacco di motociclette." La domanda era accompagnata da un mucchio di Google Translate che nella migliore delle ipotesi erano divertenti.

Il francese era già presente più di un'ora prima dell'orario concordato, dimostrando che i francesi possono davvero essere puntuali. Fumava Gitanes. Quindi avevamo a che fare con un esemplare molto reale. Sapevo che i furgoni Fiat sono disponibili in diverse dimensioni, ma questo era grande. Dietro c'era un rimorchio basso e lungo a quattro ruote. Il commercio è andato bene. Le motociclette appena acquistate furono legate alternativamente sul rimorchio e il francese ci invitò ad un altro indirizzo dove aveva appuntamento. Fatti questi acquisti, siamo andati a mangiare fuori a sue spese e poi è tornato nel centro della Francia con 12 classici, dove avrebbe messo tranquillamente il suo margine sui suoi acquisti.

E a Brummen il locale rottamatore di motociclette visita regolarmente i polacchi. Comprano quelli che sono i giovani qui. In passato, molti classici sono scomparsi spontaneamente in questo modo. Un polacco è poi riuscito a spiegarmelo così: “Sei vecchio e ricco. Siamo giovani e poveri. Sei debole. Siamo forti. Verremo a prendere le tue cose." Questo era già neoliberista allora, quindi non c’è niente da dire al riguardo. E così è stato qualche tempo fa. Da allora, la situazione economica in Polonia è migliorata molto. E – pensiamo – il commercio classico è cresciuto insieme ad esso. Perché ad una fiera locale abbiamo visto alcuni classici di stile che avevano ancora un odore olandese, anche se erano completamente affermati. Una Ducati 750 SS, una tre cilindri BSA, alcuni boxer BMW. Naturalmente non lo sappiamo per certo... Ma comunque.

Può andare tutto bene. Ma sarebbe un peccato se dovessi lasciare alla RDW il tuo nuovo orgoglio, perché sarebbe finito negli archivi come rubato. Durante l'ispezione prima dell'acquisto, prestare molta attenzione ai documenti e alle cifre timbrate. Fornire un contratto di vendita/acquisto firmato.

Perché come acquirente hai l'obbligo di indagare. Quindi, se le cose vanno male con la tua integrazione olandese, è della massima importanza che tu possa dimostrare il più possibile quanto sia stato amichevole il venditore e quanto tu abbia provato. Allora preparati per una lunga battaglia legale senza garanzia di esito positivo per te, in quanto oggetto rattristato.

Per evitare di essere accusati di usare un linguaggio provocatorio nei confronti dei poveri stranieri: anche gli stranieri sono persone. E questo include anche truffatori e mascalzoni. Certamente non sono solo i poveri, ma anche gli ambiziosi Blocker dell'Est che a volte hanno qualche difficoltà con il “mio e il tuo”. Recentemente c'è stato uno specialista di Mercedes classiche molto benestante ed elegante, tradizionalmente della Germania "occidentale", che ha inventato le porte ad ali di gabbiano proprio di fronte a te. La maggior parte degli appassionati di classici sono tipi innocentemente nostalgici o investitori freddi. A volte nel nostro cestino ci sono anche mele marce.

Ma vai sul sicuro: acquista dai nostri inserzionisti. Se i commercianti stranieri lo fanno già, non può essere troppo costoso per te. E non sei obbligato ad assumerci per lavori di traduzione sul posto. Puoi quindi reinvestire parzialmente quel profitto in a abbonamento a Auto Motor Klassiek. Dopotutto, anche quei commercianti stranieri ce l'hanno!

Oh sì: le foto in questo articolo servono per informazioni su cosa c'era. Provengono dai classici del diritto. Non volevamo mettere online le foto della fiera. Perché non sappiamo chi sta guardando. Ma se li vuoi puoi inviare un'e-mail a redactie@amklassiek.nl. Li riceverai quindi via e-mail. E se riconoscessi il tuo vecchio classico?

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2 commenti

  1. Corretto. Anche gli olandesi sono persone che danno una svolta positiva alla cosa. Ma sono sempre i buoni a pagare per i cattivi. Accettiamo solo di non essere cinici, ma attenti

  2. C'è anche feccia tra gli olandesi di razza pura; Un concessionario di motociclette di Drenthe non è stato sorpreso qualche anno fa a riempire la sua casa estiva di Ducati appena rubate in campagna?
    Non tutti gli appassionati di lingua polacca cercano la tua proprietà, ne conosco molti con un vero amore per la tecnologia e la volontà di aiutarti a rendere di nuovo il tuo orgoglio e la tua gioia degni di nota.

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