Il BOVAG e il KNAC hanno davanti una settimana importante. Entrambi i gruppi di interesse stanno seguendo la politica nazionale e locale con interesse più che normale. Il BOVAG protesterà lunedì prossimo contro i piani fiscali proposti per gli automobilisti. Il KNAC attende con impazienza se giovedì prossimo il consiglio comunale di Utrecht decida di introdurre la zona ambientale per le autovetture.
Trattamento fiscale del lunedì 2014
Questo lunedì il piano fiscale 2014 sarà discusso nella Camera bassa. Per il BOVAG, questo fornisce un motivo per intraprendere un'azione estesa. Tra le altre cose, vogliono mostrare che la politica del governo in relazione all'aumento delle accise è disastrosa per l'occupazione nella regione di confine. Questa settimana è stato dimostrato che le stazioni di servizio 800 sono minacciate nella loro sopravvivenza. Ciò significa un pericoloso punto di partenza per migliaia di posti di lavoro, in parte perché le persone che attraversano il confine per fare rifornimento fanno anche gli acquisti più economici all'estero. Anche il presidente Koos Burgman ne ha parlato nell'autoshow TROS. Con ogni probabilità, una coalizione di vari gruppi di interesse si sta attivando in varie località. Per inciso, la discussione si concentra sulla regione di confine, ma quello che viene menzionato meno spesso è che gli olandesi, che lavorano intensamente e lavorano, avranno un peso maggiore sulla mobilità.
Le azioni ancora sorprendono
Burgman ha rifiutato di rispondere alle ripetute richieste del presentatore ospite di TROS e del giornalista d'auto Henri Stolwijk per nominare il contenuto della promozione. Ha detto che "saranno sorprendenti". Ha anche riferito che le tasse dei vecchi tempi stanno salendo, in altre parole: l'esenzione MRB verrebbe convertita nel compromesso dell'anno 40. Burgman può dimenticarlo, perché Vrijstellingoldtimer.nl ha dimostrato attraverso mesi di sforzi che la possibilità che l'attuale Emendamento Van Vliet rimanga in gran parte intatta è molto grande. Torniamo alle azioni della coalizione di cui il BOVAG insieme, tra gli altri, l'Associazione RAI, EVO, ANWB e Transport en Logistiek Nederland fanno parte di: È discutibile se abbiano un effetto, non importa quanto dannosi siano. lato delle misure fiscali proposte. Perché nel tempo reale eccellente Auto Show nazionale da Business News Radio Il deputato del VVD Remco Dijkstra ha già comunicato che gli aumenti delle accise continueranno. Questo è un po 'prematuro, perché il piano fiscale 2014 deve ancora essere discusso e approvato.
KNAC attende decisioni politiche locali
Nel frattempo, il KNAC attende con impazienza l'esito della riunione del consiglio comunale di Utrecht. Ciò avverrà giovedì prossimo e sulla base di ciò sarà chiaro se il Consiglio ha optato per l'introduzione della zona ambientale per 1 gennaio 2015. Se così decide Utrecht, il KNAC punterà le frecce alle elezioni municipali. Si terranno tra cinque mesi. Il CDA e il VVD indicavano già che erano contrari alla zona ambientale. Eppure sembra che stia arrivando. Il KNAC non è riuscito a ottenere in tempo le firme 2.700 richieste per il referendum consultivo. Da un punto di vista politico, questo può essere spiegato nell'attuale composizione del consiglio come mancanza di sostegno tra la popolazione. Inoltre, è stata recentemente introdotta la zona ambientale per le auto aziendali più vecchie. In realtà è andato abbastanza piano. L'aspettativa è quindi che il KNAC possa già iniziare con la lobby politica verso le elezioni municipali. Perché la zona ambientale sta arrivando, sfortunatamente, con ogni probabilità.