Il Benelli 650 Tornado, forse non ancora nella tua collezione, ma nel numero di marzo di Auto Motor Klassiek.
Già fossile alla sua presentazione
Bello, progettato con cura e interamente in vendita secondo la tradizione italiana anni dopo la sua introduzione. E quello fu il colpo per lui. Perché l'era dei gemelli pushrod 650 cc era davvero finita in 1970. E anche il fatto che la compagnia fosse caduta in difficoltà finanziarie interamente secondo le migliori consuetudini italiane non ha aiutato.
L'attenta costruzione - solo dieci sono state realizzate in un giorno - Benelli è stato sottoposto a un test drive serio prima di rivolgersi al rivenditore / cliente.
Questi clienti hanno apprezzato il comportamento di guida, il - per un argano a barra di spinta - alta velocità e suono. Le vibrazioni erano significativamente meno stimolanti, mentre in Benelli avevano fatto praticamente tutto usando un intero foglio di gomma anti-vibrazione.
Il tempo in cui il famoso grande capitalista argentino Alessandro de Tomaso (circa l'ortografia di quel nome ma che veniva comunicata) era in realtà l'inizio di un effetto sulle montagne russe sulle acquisizioni, il riavvio e la rinascita. In 1989, Benelli è stata venduta a Giancarlo Selci, produttore di macchine per la lavorazione del legno, che era interessato principalmente al nuovo stabilimento di Pesaro. Per ragioni tecnico-fiscali, i modelli 50cc non furono quasi mai costruiti, ma Benelli era effettivamente morto. A febbraio 1996 i diritti sul nome Benelli furono acquistati da Andrea Merloni, che costruì di nuovo un nuovo stabilimento a Pesaro. Per il momento, gli scooter sono stati costruiti per gettare le basi finanziarie per i piani di moto più grandi. Perché agli italiani non sono mai mancati piani importanti.
In 2005 il nome Benelli è stato rilevato dal gruppo cinese Quianjiang. Il piano era di lanciare una nuova linea di modello da 2010 come Benelli QJ.
In 2011, la società Benelli ha celebrato il suo anniversario 100.
Ma per ora non sembra che il Tornado 650 tornerà in produzione, non importa quanto sia "in" retro "al momento.
