Corridori auto-costruiti Benelli. Fai-da-te Haute Couture

Recentemente l'elezione di Koning Zelfbouw si è tenuta a Hengelo (Ov) presso MotoPort Hengelo. C'erano 40 partecipanti lì quest'anno. E non tutti erano persone 50. La base delle macchine auto-costruite, era quasi sempre un 'classico'. E quest'anno la qualità delle strutture interne è stata nuovamente superiore a quella dell'anno scorso.

Ma ci sono anche macchine auto-costruite fuori da Hengelo

Abbiamo trovato due esempi unici in Gallery Aaldering. Quelle non erano creazioni di liberi pensatori, ma onoravano Benelli prima che diventasse un'azienda cinese. In Brummen c'è un Benelli 500 cc a quattro cilindri che è un omaggio a Renzo Pasolini. Più un pilota Benelli Sei che non è niente di più o di meno del vero sogno di un uomo che adorava Benelli con un fanatismo quasi religioso.

Renzo Pasolini. Il numero eterno 2

I piloti Benelli 500 cc GP sono un po '- più o meno corretti - realizzati con le repliche. In linea di massima avevano telaio rinforzato, forcellone in molibdeno cromato, forcella anteriore Ceriani e freni Ceriani o Fontana. Oltre ovviamente al tappeto di plastica e ai colori del grande esempio, il motore di Renzo Pasolini, compreso il numero 2 sui fianchi della cabina di guida. . Queste macchine erano in realtà tutte realizzate nell'era della demo racing basata sul normale quattro cilindri 500 cc Benelli, i cloni tecnici CB500.

Poiché sono stati realizzati per gare demo, i motori di queste motociclette sono stati spesso lasciati di serie. La sensazione da corsa, e un bel po 'di potenza in più, proveniva dalle regolazioni sul lato di aspirazione (occupazione degli ugelli a causa della guida con i calici aperti) e dal sistema di scarico lascivo perversamente curvo con quattro megafoni separati. Un tale insieme di megafoni curvi lascivi costa molto al chilo! Sono prodotti artigianalmente in Italia come "prêt-à-porter su misura". E che tuttavia erano ancora coraggiosi con queste macchine che cancellavano?

Bene, nel calore della demo i guidatori a volte perdono il loro 'fresco', e poi il gas si spegne. E poiché più suoni ricordano più velocità, sembra ancora molto simile a GP.

Il Benelli a sei cilindri

Questa non è una replica. Quello è il sogno di qualcuno che ha realizzato. La macchina sembra un vero modello di spettacolo, ma è davvero costruita per le demo race di cui sopra. Il costruttore non ha risparmiato sforzi per rendere la macchina perfetta e pronta per la battaglia sotto tutti gli aspetti. Ma i motivi di salute lo hanno costretto ad aggrapparsi alla sua gara in generale. Il Benelli può quindi essere utilizzato. Ma lo farebbe altrettanto bene nella hall o nel soggiorno di una casa spaziosa come sul circuito?

Il mercato e i prezzi

Questi tipi di motocicli non sono biciclette di fabbrica o di produzione. Non hanno avuto una gloriosa competizione. Sono "contraffatti". O chiamalo un omaggio. Il numero di ore investite in esso è incredibile. Anche i costi sono sostenuti. Tuttavia, a volte le macchine arrivano sul mercato, a causa delle circostanze. E cosa dovrebbero portare lì? Mai prima d'ora l'osservazione "Ciò che lo sciocco dice" è stata così chiara. Non pagheranno mai quello che hanno pagato. Ma non aspettarti mai che siano a buon mercato. E fai attenzione al "mezzo lavoro". Perché è sempre troppo caro.