Resta roba di cui abbiamo bisogno per il nostro hobby: il carburante. E per molti classici questa è la benzina. La roba che non ha nulla a che fare con l'inventore della macchina; Carl Benz.
Non inventato da Carl Benz
Il nome deriva da "benzoino", la resina dell'albero del benzoino. Il chimico inglese Michael Faraday trova la sostanza benzene nel 1825 in bombole di gas leggero usate. Ha chiamato la roba bicarburet o idrogeno.
Fu il chimico tedesco Eilhard Mitscherlich a preparare una sostanza a base di acido benzoico e una base forte. Ha chiamato quel prodotto "Benzin". Il suo famoso collega Justus von Liebig cambiò positivamente il nome in "Benzol" perché pensava che la fine "in" fosse troppo simile a sostanze come la stricnina e il chinino, che non avevano nulla a che fare.
Da quel momento in poi, il nome "Benzin" è stato utilizzato nella lingua tedesca per una miscela di idrocarburi leggeri, che non era esattamente definita, preparata da catrame di carbone o petrolio, mentre Benzol (anche "Benzina pura") indicava la sostanza benzene.
Roba pratica che gas
Il liquido così pratico - potevi anche pulire e sgrassare con esso - la benzina era incolore e consisteva in una miscela di idrocarburi, principalmente alcani ramificati e molecole con un anello benzenico, come toluene e xilene.
È forse sorprendente che, nonostante il nome, la benzina moderna contenga poco o niente benzene. Questo componente è stato rimosso perché è cancerogeno. I composti di zolfo sono stati rimossi anche per prevenire l'inquinamento atmosferico. E che mentre solo cinquant'anni fa le persone usavano stracci imbevuti di benzene per sgrassare le cose.
Mio padre lavorava nel settore chimico e per le chiavi e le pulizie a casa c'era sempre una lattina di benzene e una lattina di ammoniaca nel garage. Mio padre non è morto per questo. E sto bene anche io. Grazie
Per rendere la benzina adatta a motori ad alta compressione e per proteggere le sedi delle valvole, è stata aggiunta l'aggiunta di piombo tetraetile, "piombo", che è stato ora sostituito dal metil-terz-butil etere meno ecologico.
Il caso era in pareggio
Nel corso della storia, il coordinamento tecnico tra motori e carburante è stato piacevolmente equilibrato. I motori di quel tempo funzionavano bene con le benzina di quel tempo. E con quel "da quel momento" iniziano i problemi per noi. Perché la "benzina" moderna ha ben poco a che fare con la roba che aveva un odore così buono.
Caratteristiche di combustione e valori di combustione sono cambiati. Di conseguenza, i dati di accensione e regolazione una volta specificati dal produttore dei nostri classici non sono più che una linea guida. E se lo guardi in modo molto nitido, anche le dimensioni degli ugelli sempre specificate non sono più buone.
Quello attuale Benzina E10 è un esempio molto triste di come un prodotto può svalutare
La roba ora consiste di dovere, alcol e chiacchiere vuote. Abbiamo bevuto un paio dei nostri drink classici a loro rischio e i risultati sono stati sorprendenti: motori in funzione più poveri e un consumo di carburante molto più elevato con quello di un Opel Commodore di 1974 come topper: il consumo è passato da quasi 1 a 10 stringere 1 su 6.
La spesa frequente Citroen BX 1400 di cui siamo felici di riferire che ha funzionato senza intoppi su E95 1 su 15 e dopo aver aggiunto Yellow Miracle Oil 1 su 16, dopo il nostro esperimento con E10 un calo drammatico solo su 1 su 14. Non abbiamo eseguito queste misurazioni con strumenti di laboratorio, ma semplicemente con litri e chilometri percorsi durante il normale utilizzo.
Il succo di accisa gravemente critico è stato quindi somministrato una dose killer di etanolo somministrato tramite un'infusione di fiala
Il paziente si riprese. Ma l'approccio qui è quello di rifornire i marchi premium il più "costoso" possibile. Ciò che i fiamminghi chiamano "uffici" di Auto Motor Klassiek essere situato nella parte orientale del paese rende più festoso per noi in Germania - dove la benzina reale è ancora comune - a causa dei diversi prezzi al litro. E poiché la tedesca Aldi vende whisky e altri carburanti da circa € 8 anziché € 12,50, prendiamo anche questo profitto per un po '.
Infine: quella roba che ci viene venduta oggi mentre la benzina mantiene il suo "morso" per circa la stessa lunghezza di un bicchiere di Coca-Cola al sole
Le sostanze volatili verranno rimosse entro un massimo di sei settimane. E con E10, rimane un mezzo nutritivo che trattiene l'acqua per alghe e microbi. E il motore del tuo classico non ha mai imparato ad avviarlo o eseguirlo.
Quindi assicurati di lasciare il tuo classico con un sistema di alimentazione vuoto (camere galleggianti!). Oppure riempilo con una benzina Premium più una dose delle varie utili aggiunte che puoi acquistare dai nostri inserzionisti o dal tuo negozio di auto locale.
Dopo essere nato a 1944 da 1973 a Oberursel vicino a Francoforte e dopo i miei studi alle unità aeronautiche della KHD, prima di trasferirmi in Olanda con la mia famiglia, questa compagnia era Motorenfabrik Oberursel, dove nei primi anni furono prodotti motori Umlauf per aeromobili Fokker, dopo la guerra la fabbrica fu occupata fino a quando 1958 dagli americani, anche i veicoli dell'esercito degli americani corsero su una quota eccessiva di benzene le cui lacrime ti vennero in mente mentre guidavi dietro di essa! Nel frattempo, KHD è diventata la bandiera di BMW, BMW / Rolls Royce e ora Rolls Royce Germania, dove tra gli altri. vengono costruiti i motori a reazione per l'Airbus.
m.vr.gr.
Nel frattempo non c'è più un veicolo nella mia scuderia che non contenga etanolo Vpower o Ultimate.
Quindi siamo tornati di nuovo; dalla benzina senza piombo a E5 alle scelte senza etanolo (buone come allora).
Perché anche il rivenditore non è sicuro che Xant possa tollerare E10, anche quelli che sono quasi privi di etanolo.
Costa qualche centesimo in più su base annuale, ma anche le riparazioni costano molto.