Bimota: la prova che gli italiani possono dare la priorità. Anche se è solo "Prima la passione, poi la pasta". Bimota è un marchio così grande che ogni studente della Nijenrode Business University riceve dei fiocchi tra le dita. Bimota ha realizzato i motori più fantastici e ha barcollato da una crisi finanziaria all'altra. Bello non è vero?
Un triplo salto professionale
Bimota era / è - che può cambiare quasi ogni settimana presso il marchio - un piccolo produttore italiano di speciali sportivi ed esotici basati su blocchi motore acquistati. L'azienda è stata fondata a Rimini, Italia nel 1973 da Valerio Bianchi, Giuseppe Morri e Massimo Tamburini. Il nome dell'azienda è derivato in modo inimmaginabile dalle prime due lettere di ciascuno dei tre cognomi dei fondatori, Bianchi Morri Tamburini. Una tendenza che abbiamo visto anche negli anni settanta nel tipo più piccolo di yacht a motore i cui genitori Jan e Dinie più i bambini Dirk, Annie hanno fornito nomi unici come "Jadida". Ci aspettavamo di più dagli italiani.
L'idea era buona
Ma l'idea alla base di Bimota era molto buona: i giapponesi realizzavano motori fantastici, potenti e affidabili. Tuttavia, quando guidavano davvero all'avanguardia, le loro parti di biciclette generalmente rimanevano indietro rispetto al potenziale delle fonti di energia. E gli italiani avevano una solida reputazione per le motociclette sportive e ben guidate. I fondatori si sono ispirati alla Honda CB 750 F, che secondo loro meritava sicuramente un'area di guida molto migliore. Questo è diventato l'HB1 (H per Honda, B per Bimota e 1 sta per il primo modello con motore Honda). Questa motocicletta ha ottenuto immediatamente il riconoscimento internazionale come la motocicletta con la migliore maneggevolezza mai costruita fino a quel momento.
La quarta di copertina
Per coprire le cose più vicino a casa, Bimota ha utilizzato anche i generatori Ducati. Il marchio della materia prima utilizzata era indicato dalla lettera iniziale di quel marchio. Ciò si riflette nella nostra Bimita Tesi 1D con il suo cuore caldo e pulsante Ducati. I Bimota sono sempre stati toppers tecnici con molti dettagli tecnici intelligenti o rivoluzionari. Sono stati fatti a mano. Un esempio? I tubi del telaio sono stati impostati e lavorati a mano, dopodiché un saldatore ha saldato a mano i tubi del telaio. È stato quindi finito dal dipendente successivo e quindi ampiamente testato e visualizzato per garantire che fosse consegnato un prodotto di alta qualità.
Costoso in dettaglio
E questa è solo una parte della macchina. I bimotas erano terribilmente costosi. E tenendo presente la filosofia italiana che come costruttore di motociclette conta solo se spendi ogni dollaro guadagnato tre volte in attività in pista divoratrici di denaro, garantendo così il sopracitato triplo salto finanziario negli anni. In oltre 25 anni della sua esistenza, Bimota ha prodotto 11.000 motori, il 90% dei quali all'estero. Oggi c'è ancora un gruppo stretto di appassionati di Bimota e apparentemente i Bimota stanno tornando. O no?
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