sBp ovviamente sta per "tubo intelligente Brunssum" per l'ex BMW R45 di Maurice. E questo è molto più serio della spiegazione delle lettere sul pilota Suzuki del defunto Rob. Fonte: "FPT" in FPT Special stava per "fischio, merda, tralala".
La BMW R45, finalmente riconosciuta
E poi c'era la famosa classe di assicurazione potenza 27 in Germania. Naturalmente, BMW avrebbe potuto utilizzare un R 60 / 7 sintonizzato. Ma l'aspetto di questo era troppo antiquato rispetto alla concorrenza giapponese per attirare l'obiettivo del giovane gruppo target. E sarebbe troppo costoso per il gruppo target. Il mondo delle motociclette era pieno di voci, ma BMW aveva un numero di restrizioni autoimposte.
Il fattore decisivo era probabilmente che i tedeschi non potevano dire addio alla guida del cardano, quindi un motore posizionato in lunghezza era un "must". Un V-twin raffreddato ad aria somiglierebbe molto ad una Moto Guzzi, mentre un V-twin raffreddato a liquido verrebbe sdegnato come un clone di Honda CX 500.
Alla fine è stato deciso di creare semplicemente un boxer raffreddato ad aria per i nuovi arrivati. E come moto per i giovani, la macchina doveva essere accessibile, ma con la stessa solidità a cui era abituato il marchio. Allora anche 'der Vati' ha pace con esso. Il primo non ha funzionato ...
Argus
Maurice Hünen è un uomo con una mente pratica e analitica. Anni fa si è scoperto che quando pensava che la sua BMW R27 acquistata a basso prezzo (la versione 45 criptata) fosse insufficiente.
Maurice ha lavorato su "Blauwtje" da quel momento
La macchina montava cilindri R65, ora carburatori Bing da 32 mm, un set di aspirazione da una R100, accensione a doppia scintilla, la trasmissione finale da una R100. Poiché il contachilometri si trova sulla scatola e non sulla trasmissione finale, la lettura del contachilometri ovviamente non era più corretta. Il rivenditore di biciclette ha offerto una soluzione con un contatore elettronico. Il sensore intelligente nella ruota anteriore e il display nell'abitacolo. Meravigliosamente preciso (facile anche contro le multe ... ..)
Perché quella gemma non è leggibile di sera, una luce è puntata su di essa. Una lente con un LED bianco. Sono sufficienti solo 10 mA per illuminare in modo estremamente efficace il nuovo tachimetro. E….non vibra! I canali nelle teste della BMW R45 sono stati modificati, la curva di compressione e di accensione è stata modificata. E molto altro è stato fatto nel frattempo. Anche dalla parte della bicicletta.
La base delle attività di Maurice è "ottimizzazione"
Oh si: non ha milioni da combattere. Attualmente, Maurice non ha paura di nessuno nel tortuoso sud del Limburgo.
Tale BMW R45 è ovviamente un classico
E - certamente negli ambienti BMW - è opinione comune che i classici debbano essere originali. Diamo il benvenuto a questo approccio con rarità estreme e oggetti unici. Ma nel frattempo, Tritons e Tribsas sono chiusi anche a molti cuori classici. Quindi la zuppa non si mangia sempre calda come viene servita. Tuttavia: a volte ci accigliamo quando vediamo cosa viene attualmente messo sulle ruote di café racer e scrambler. Per non parlare dell'implementazione tecnica di queste cose.
Ma abbiamo pieno rispetto per una motocicletta come Blauwtje (e il suo proprietario). Infatti, pur mantenendo una grande dose di autenticità, Maurice ha realizzato una BMW R45 che è migliore di un pugile a due valvole.
E che ha appena realizzato una motocicletta classica dall'aspetto civile (è così che dovrebbe essere. Perché: BMW) che si muove più velocemente attraverso le colline del Limburgo rispetto a molte supersportive da 150 CV? Che l'ha fatto con un budget molto limitato e con molto del suo lavoro? Come fan delle motociclette classiche, non possiamo che esserne molto contenti.
Il tubo intelligente di Brunssum è un tubo di equilibrio calcolato con precisione nel sistema di scarico. A causa del volume calcolato, dà un flusso migliorato nella traiettoria respiratoria ad una certa velocità
E poi non aggiungere a cosa serve quel sBp eh ...?
Ma che cosa è daty sBp allora ???