BMW 528i (1984) Un guidatore BMW non parla della sua auto…

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Concetti automatici

Taco ha davvero sviluppato una vera passione per le BMW; sono parte della sua vita, più di una semplice auto. La BMW esprime il suo stile di vita. La BMW è parte di lui. Altri appassionati di auto potrebbero a volte trovare difficile il suo continuo riferimento alla sua BMW, ma chiunque legga la sua storia capirà immediatamente perché un vero proprietario di BMW chiama la sua auto in quel modo.

Taco: “Ho vissuto la mia avventura con passione”

Le foto ufficiali mostrate qui sono state scattate durante la nostra visita del 2013 allo stabilimento BMW di Dingolfing, proprio dove la E28 528i di Taco uscì dalla catena di montaggio nel settembre 1984. La visita rientrava nell'ambito dell'anniversario dei "40 anni di BMW a Dingolfing". Un tempo lì sorgeva lo stabilimento della casa automobilistica Glas, acquisita da BMW AG nel 1966. In quei primi anni, i modelli BMW Glas, come la 1700 GT Coupé, venivano ancora prodotti lì.

Ci è stato permesso di guidare le nostre BMW – E12, E28 ed E34 – fino all'ingresso della fabbrica. È stata scattata una foto nel luogo esatto in cui le nostre auto vengono prodotte. In seguito, abbiamo fatto alcuni giri di prova sulla pista dietro la fabbrica. Tra una linea di produzione e l'altra, ci siamo goduti un sostanzioso pranzo bavarese e, per concludere, abbiamo attraversato in carovana la città di Dingolfing, scortati dai vigili del fuoco a sirene spiegate. Una giornata indimenticabile.

Una scoperta svizzera

Il colore ufficiale della 528i di Taco è il Cosmos Blue Metallic. Ha acquistato l'auto nel 2012 nel cantone svizzero di Argovia, con 120.000 chilometri sul contachilometri, e l'ha importata personalmente nei Paesi Bassi. Prima di partire, ha fatto ispezionare accuratamente la BMW da un amico meccanico in Germania che lavora presso un'officina BMW. Qualsiasi riparazione è stata eseguita immediatamente, garantendo che l'auto fosse in perfette condizioni.

Da allora, Taco si è occupato personalmente di tutta la manutenzione. Conserva ancora tutti i manuali di manutenzione e assistenza originali, completi di specifiche tecniche. Fortunatamente, i ricambi sono ancora facilmente reperibili tramite BMW stessa e, quando la domanda aumenta, alcuni componenti, come i paraurti anteriore e posteriore, vengono addirittura rigenerati. Molti ricambi originali si possono ancora trovare su eBay.

Complimenti a Taco

Taco è desideroso di condividere la sua passione. La sua immacolata BMW 528i cattura magnificamente lo spirito degli anni Ottanta: un periodo in cui tecnologia e design andavano di pari passo. Il suo obiettivo è chiaro: portare la BMW a livelli da concorso e mantenerla in perfette condizioni. E ci riesce. Ogni giro è puro piacere, e chiunque lo veda alla guida si sente un po' come lui.

BMW 528i (1984) Un guidatore BMW non parla della sua auto…

La BMW 528i del 1984 è uno dei modelli più caratteristici della serie E28. Questo classico unisce l'affidabilità tedesca al DNA sportivo per cui BMW è così rinomata. Grazie al suo motore a sei cilindri, alle linee senza tempo e alla tecnologia affidabile, BMW 528i Oggi, un classico e una youngtimer molto amati. Scopri di più sulle BMW classiche e altre auto speciali in Auto Motor Klassiek.

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3 commenti

  1. Anni fa, ho pagato 50 euro a Rotterdam per portare la mia BMW 320 in concessionaria. Ho avuto un guasto: l'auto funzionava a tre cilindri... incredibile, quindi niente più BMW per me.

  2. Negli anni '80 ho costruito una station wagon con questo modello per il concessionario BMW Oldenhof di Enschede.

  3. Fate attenzione, perché arrugginiscono in fretta come quelli dei paesi vicini e oltre. Ma all'epoca erano molto più costosi! 🙄

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