Lo slogan "Freude am fahren" è parte integrante di questo coupé meravigliosamente elegante e dinamico. La BMW 633 CSI Coupé del 1979, che ora ha superato i 40 anni, ha iniziato la sua vita automobilistica in Svizzera. Dopo di che ha lasciato i segni dei suoi pneumatici in Germania e poi è arrivato nel nostro paese nel 2007.
Di: Dirk de Jong
Il proprietario olandese era un ingegnere della Philips che lo scelse per l'alto livello di comfort e anche per il suo aspetto elegante e professionale. (E forse un po 'di status?) Dopo molti anni di fedele servizio, sono sorti problemi tecnici e l'auto non rispondeva più bene alla 2a e 4a marcia. La paura dell'ingegnere era un cambio rotto. E possibilmente costi di riparazione elevati. Il familiare feeling BMW è scomparso e l'auto è stata offerta su Internet. Il contatto è stato effettuato da Jan e l'auto può essere visionata a Delfzijl. Jan è un tecnico specializzato e dopo un lungo giro di prova ha deciso di rischiare e acquistare l'auto. Era il 2018.
Ho trovato l'auto dei sogni
Dopo un viaggio difficile, era utilizzabile solo la quarta marcia, l'auto è stata immediatamente ispezionata. Si è scoperto che alcuni bulloni si erano allentati sulla leva del cambio causando il problema. Quella fu una conclusione allegra. Tuttavia, Jan ha deciso di rimuovere il cambio a quattro velocità. Ha invece messo un cambio a cinque marce. Era anche originariamente da una BMW serie 6 e l'aveva in soffitta come auto donatrice.
La propria storia
Jan: “Lo status non gioca alcun ruolo per me. Per me è un'auto dal carattere straordinario che cerco da anni. La casa automobilistica tedesca le ha dato linee eccezionalmente eleganti. Penso che la combinazione del rivestimento in pelle rossa in combinazione con la vernice nera sia "magistrale". Penso che sia un buon investimento in una BMW che non diminuisce rapidamente di valore, anche se mi interessa ancora la “Freude am fahren”. La coupé a due porte ha una seduta spaziosa e il grande piacere sta ovviamente anche nella potenza del motore a sei cilindri che eroga circa 198 CV. La particolarità è che questa BMW è una delle ultime auto prodotte alla Karmann di Osnabrück. Ho ancora una brochure e un listino prezzi originali che indicavano che le auto dovevano costare 149.000 fiorini. È chiaro che stiamo parlando del segmento di prezzo più alto ".
Metallo prezioso ...
Questa coupé meravigliosamente elegante con la sua linea del tetto sorprendente e l'ampia area finestrata è un'auto molto attraente, dall'eleganza dinamica in metallo prezioso. Jan è orgoglioso della sua proprietà e gode di tutte le reazioni e le conversazioni che riceve quando è in viaggio con la sua auto sportiva. Adorerà i tuoi commenti qui sotto.
si certamente una bella macchina, ho la 300CS qualcosa di ancora migliore credo
Questa è giustamente una delle auto più belle prodotte dalla BMW. Come un ragazzo di 19 anni, ho guidato un 2002 desiderabile all'epoca, seguito da 320, 323i e 528i. Allora più di 30 anni Volkswagen guidato, ma recentemente un meraviglioso motore BMW a sei cilindri in linea, un 340i. Non guido più tanti chilometri, ma quando guido mi diverto. Un'auto elettrica non verrà mai da me.
bella macchina e senza tempo 🙂
Che bella macchina. Ti divertirai molto e varrà sicuramente di più. Io stesso una volta avevo un 3.0SI e un 733i. Ma le varianti a due porte erano più belle, ma all'epoca per me non raggiungibili. Entrambe le vetture mettono 3 tonnellate sull'orologio, senza grossi difetti. Motore a 6 cilindri ben funzionante, così bello che di recente ho acquistato di nuovo un vecchio 325 a sei posti. Spegnete la radio e divertitevi!
Il mio 18. Ho comprato una 633 csi blu scuro una nuova della prima con il volante sul lato destro, una volta importata in Inghilterra, cambio manuale a 4 marce, acquistata alla BMW a Park Lane, (Londra centrale) tutti all'epoca lavoravano su Ford Escort, il BM era in un altro mondo, quello che ricordavo è che si è rotto tutto, alberi a camme, cambio ed elettronica, molti risolti in garanzia, l'ho scambiato per una Escort 2000 RS per un anno, il BM era una macchina molto bella ma più inaffidabile mai in mio possesso.
Rimane bellissima sulla E24, segretamente vorrei parcheggiarne una in garage e non mi interessa davvero quale anno o quale blocco M30 contenga…. se posso convincere mia moglie, ha iniziato la sua carriera automobilistica con una E21 320i e una E30 325i. Ha pensato che entrambi fossero fantastici, tranne per il costante malheur tecnico (relativo alle emissioni, siamo sulla costa occidentale degli Stati Uniti). Quindi forse preferisco un E3 con tre litri….
Bella macchina dell'epoca in cui la BMW costruiva ancora auto vere…. Quando ero un adolescente vedevo regolarmente un M635 Csi guidare vicino alla mia scuola…. Mi sono innamorato di quel purosangue rosso vivo con quell'incredibile suono a 6 cilindri. È strano che in quella macchina fosse originariamente installato un cambio a quattro marce ... La mia E21 318i dell'81 ha un cambio a cinque marce, proprio come la mia E28 525i dell'84.
Nel 2008 ho scambiato una BMW 318i (E46) del 1998 con una BMW 633CSi del 1979, originariamente consegnata nei Paesi Bassi. Questo scambio non mi ha fatto piangere e la 633CSi è ancora in mio possesso. Un classico affidabile per giostre ed eventi da anni. In quei 12 anni ho avuto solo una revisione dei freni oltre alla normale manutenzione. Ma poi devo fare del mio meglio per guidare 1000 Km tra il MOT biennale!
Nel 2008 ho scambiato una BMW 318i (E46) del 1998 con una BMW 633CSi del 1979, originariamente consegnata nei Paesi Bassi. Questo scambio non mi ha fatto piangere e la 633CSi è ancora in mio possesso. Un classico affidabile per giostre ed eventi da anni. In quei 12 anni ho avuto solo una revisione dei freni oltre alla normale manutenzione. Ma poi devo fare del mio meglio per guidare 1000 Km tra il MOT biennale!
Macchina molto bella. Segretamente nella mia lista dei desideri. Non ho mai osato. Ancora paura dei difetti nascosti. Ora uno sport E39 525 M del 2001. Era sulla stessa lista.
Tanti chilometri divertenti e sicuri!
Saluti, Marc
Macchina molto bella e simpatica.
Io stesso sono l'orgoglioso proprietario di una 628 csi del 1987 quindi so un po 'di cosa sto parlando.
Apprezza una così bella bavarese, ma fai uscire regolarmente!