Fin dalla sua apertura, è stato un must per molti appassionati di auto: il Museo BMW di Monaco, inaugurato nel 1973 ed è stato completamente rinnovato nel 2004-2008. A Monaco, gli appassionati con un cuore per la BMW contemporanea e la storia del marchio bavarese possono godersi una giornata all'ombra della sede cilindrica della BMW e sotto il fumo del BMW Werk München.
Iniziamo dal BMW Welt. Ospita le serie di modelli contemporanei di tutti i marchi del BMW Group ed è impressionante visitare l'edificio futuristico e spazioso. La nuova serie 8, ad esempio, passa di lì, ma vediamo anche impressionanti copie Rolls Royce, un elegante reparto Mini e la gamma di motori più aggiornata. E ovviamente vediamo anche vari altri modelli attuali del BMW Group. È anche il luogo in cui i clienti ricevono la loro nuova BMW, sotto l'occhio vigile di varie parti interessate. Un bel viso.
Inizio promettente di giro
Ma l'obiettivo principale è la nostra visita al Museo BMW. E il viaggio nel tempo inizia effettivamente con la BMW 3/15, la prima vettura a portare il logo BMW. La Dixi è seguita dalla prima motocicletta BMW, la R32. Questo viene mostrato al pubblico in modo colorato. L'inizio è lì, ed è abbastanza per farti fregare le mani in attesa del seguito.
Temi fissi multipli
Sarai guidato lungo un percorso prestabilito lungo il bellissimo patrimonio BMW. Nella sezione Flachbau del museo, ciò avviene tramite sette case a tema. Lì si affrontano i temi design, azienda, due ruote, tecnologia, sport, brand e serie. All'interno di questi argomenti ti imbatterai in sottotemi. Un esempio di questo è Das Haus der Technik, che include una panoramica delle fonti di alimentazione e l'attenzione alle costruzioni leggere. La panoramica della fonte di alimentazione è una bella sezione trasversale di motori per serie e modelli da competizione di BMW, ma vediamo anche motori per aerei impressionanti, ad esempio. Ciò non sorprende, perché nel 1916 la storia della BMW iniziò con questo. E la Haus der Baureihe mostra, tra l'altro, alcuni modelli della serie 3, preceduti dal patriarca del grappolo: il 1600-2.
Parte degli anni Sessanta: anello mancante
Nel 2020 il Museo BMW ha ampliato le mostre permanenti con una pagina nera di storia: il periodo dei lavori forzati durante la seconda guerra mondiale. Ma durante la nostra visita, gli anni in cui la BMW ha riacquistato colore sembrano essere stati dimenticati. Cerchiamo invano la Neue Klasse, la 700, la 2000 CS, la 1600 GT e la E3, proprio come la meravigliosa Bertone 3200 CS. L'assenza di queste auto è una perdita. Più tardi apprendiamo che anche la BMW cambia di volta in volta all'interno dell'esposizione permanente. E che alcuni temi torneranno o sono già stati esposti all'interno di una mostra temporanea.
Bellissimi capolavori
Eppure c'è più che sufficiente da vedere, il bicchiere a Monaco è più della metà pieno. Il patrimonio che i responsabili esibiscono durante la nostra visita, sì, è impressionante. E per quanto ci riguarda, spiccano durante la nostra visita la BMW 328 (che fu utilizzata alla Mille Miglia del 1940), la prima moto BMW (la R32) e la BMW 2002 Turbo.
Sonderausstellung: 50 Jahre M-Gmbh
E a proposito di quest'ultima: la Turbo del 2002, insieme alla BMW 3.0 CSL, ha inaugurato la mostra temporanea dedicata ai 50 anni della BMW M GmbH. Siamo stati al museo durante l'ultimo fine settimana di questa mostra. Il viaggio attraverso i cinquant'anni di storia M è avvenuto attraverso una linea di rotta tracciata nei colori M. Ciò ha portato i visitatori dalla storia ai giorni nostri e ha portato i visitatori alla BMW E30 M3, la prima serie 5 con specifiche M (M535i), la prima BMW M5 (E12) e la BMW M1. In totale, la mostra già passata consisteva in più di venti copie, che offrivano uno spettacolo affascinante.
Vari temi nel piatto.
Nell'edificio rotondo (il piattino) puoi vedere una serie di altri temi. Bello: i fari Isetta tornano regolarmente come trucchi di design. In questa parte del museo vedrai anche una visione chiara del futuro dell'azienda bavarese. Questa sezione del Museo BMW offre spazio anche per mostre temporanee (più piccole). Ad esempio, la BMW 507 di Elvis era in mostra lì alcuni anni fa. L'immagine di una bella esperienza dura, con il punto negativo che è l'assenza di un certo numero di modelli degli anni Sessanta. Se vuoi vedere ancora più patrimonio bavarese, puoi pianificare un tour al BMW Group Classic. Questo si trova in una posizione diversa rispetto al museo, al 66 di Moosacher Strasse a Monaco.
Apparentemente la collezione visualizzata a volte viene modificata. Ci sono stato nel 2017 e poi c'era un 3200CS. La E3, nella forma del 3.3Li, era schierata insieme a un 3200 V8 Barockengel e un 733i in uscita. Il 1500 c'è stato 2 volte, tra l'altro, in una panoramica delle 5 serie. Successivamente siamo andati all'edificio in cui si trova la BMW classic. All'epoca stavano ancora lavorando alla ristrutturazione. C'erano già diverse Isetta, 600 e 700.
La BMW R90S, nel colore più bello, Daytona Orange.
E le parti, puoi prenderle anche dal museo? Oppure creane uno tuo ;)
Ci sono stato nel 2019. Consigliato.. anche se all'epoca era in fase di ristrutturazione.