La Bond Equipe era un'auto sportiva britannica 2 + 2 prodotta dal 1963 al 1970 dalla Sharp's Commercials Ltd./Bond Cars Ltd. Era il primo veicolo a quattro ruote di Bond Cars, che fino a quel momento aveva prodotto solo la Bond Minicar a tre ruote.
La Bond Equipe 2 Liter Saloon era basata su un progetto di Trevor Fiore, che aveva anche lavorato a TVR Trident per TVR. Alla fine, è stato coinvolto anche il loro team di progettazione (con Lawrie Bond). La coupé presentata nel 1967 non aveva nulla del design molto più spigoloso Triumphs. Anche l'interno era diverso, con sedili avvolgenti nella parte anteriore e rispetto alla GT4S ancora più spazio per la testa nella parte posteriore.
Come opzioni, i clienti potevano scegliere un overdrive Laycock-de-Normanville, ruote a raggi con bloccaggio centrale e una radio incorporata (!). Sebbene l'auto fosse piuttosto costosa con un prezzo di £ 1.095, divenne un successo e la produzione della GT4S dovette persino essere tagliata per fare spazio alla GT da 2 litri. La maneggevolezza della Bond Equipe GT 2 litri Berlina Mk II è stata pesantemente criticata dalla stampa automobilistica. Triumph ricevettero le stesse lamentele al Vitesse e all'Herald e quando queste furono risolte da un nuovo sistema a quadrilatero con giunti Rotoflex in gomma, quella modifica fu apportata anche a Bond. Ecco come il Triumph Vitesse Mk II e Bond Equipe GT 2-Liter Saloon Mk II. Anche il motore è stato rivisto per questi modelli.
Nel febbraio 1969 la Reliant Motor Company rilevò Bond Cars Ltd. di. La produzione del Bond non è stata immediatamente conclusa, ma nulla è stato ulteriormente sviluppato. Non sarebbe stato logico, perché Reliant aveva già un sei cilindri da tre litri in casa con la Reliant Scimitar.
I piani per costruire una versione convertibile di Equipe GT4S 1300 non sono stati implementati e i modelli esistenti hanno subito alcune modifiche qua e là perché non sono state ordinate più parti Triumph. Reliant ha lavorato insieme a Ford. Di conseguenza, la qualità delle ultime copie di Reliant / Bond è stata deludente. Reliant stava lavorando a un aggiornamento della Bond Equipe perché volevano collaborare con Triumph continuare a utilizzarlo, principalmente a causa della rete di rivenditori di Triumph.
De TriumphI rivenditori, tuttavia, sono stati agitati dai reclami dei clienti. Triumph Nel frattempo, ha anche apportato modifiche ai modelli stessi, e alla fine Reliant ha deciso di abbandonare l'intero progetto e chiudere la fabbrica di Preston. Nell'agosto del 1970 uscì l'ultimo Bond Equipes della band. La Bond Equipe 2 litri berlina fu prodotta dal gennaio 1967 al gennaio 1970, per un totale di 591. La versione decappottabile, prodotta dal gennaio 1968 al gennaio 1970, vide la luce di 841 unità.