Abbiamo già attirato la vostra attenzione sul controllo delle linee del carburante e dei collegamenti di quelle linee nella vostra auto d'epoca più che regolarmente. La qualità della benzina di oggi è così scarsa che i tubi flessibili, ma anche le guarnizioni nelle pompe a gas e carburatori, sono spontanei.
Negli ultimi due casi, nel caso più favorevole, "sudore" o "perdita" peggiore. Nel primo caso, il liquido infiammabile spruzza sul motore. Una scintilla è sufficiente per far funzionare le cose. Ciò è accaduto anche con la Lotus Elite Climax qui raffigurata, che, insieme al suo fiero proprietario, ha appena goduto dello storico spettacolo da corsa durante il Le Mans Classic. A causa del corpo in poliestere, tale Elite non può arrugginire, ma può bruciare. Fortunatamente, il proprietario era abbastanza veloce e gli astanti erano disponibili ad aiutarlo nelle operazioni di soccorso. La Lotus è stata risparmiata, ma c'è abbastanza lavoro da fare per mantenere sia la macchina che il proprietario fuori dalla strada per il momento!
Vale la pena ricordare che oggigiorno la benzina normale (95 ron) contiene circa il 5% di atanolo. L'emergente E10 contiene il 10%. Questo etanolo dissolve le parti in plastica delle vecchie auto (e Goldwings del 1982?). A proposito, a 98 (e anche a 102 disponibili in un certo numero di caserme antincendio) la tua moto gira molto meglio?