Il Classic Motor Show di Brema 2020. Dal 31 gennaio al 2 febbraio era di nuovo quella volta. Gli organizzatori hanno anche messo insieme un bel programma quest'anno. Che si tratti o meno dei pre-annunci: il 18e l'edizione ha attirato un numero record di 45.582 visitatori, quasi 4.000 in più rispetto allo scorso anno. Brema ha anche raggiunto un record in termini di espositori. Non meno di 738 espositori hanno mostrato la loro gamma in tutte le forme e dimensioni. Alcuni di loro hanno anche fatto affari eccellenti.
L'organizzazione ha una spiegazione per il grande successo di quest'anno. “Ogni generazione crea i propri classici. Ecco perché abbiamo prestato particolare attenzione alle piattaforme di trading Young Generation e Junge Klassiker. Anche il tema V8 Surfcars e elementi come la Classic Custom Motorcycle Lounge e l'officina T4 hanno attirato l'immaginazione. E non sottovalutare il tema della bici da corsa, che piace particolarmente ai giovani dai 20 ai 30 anni. L'elevato numero di visitatori al Bremen Classic Motor Show 2020 non solo conferma le scelte, ma anche la nostra tradizionalmente buona reputazione ". La crescita solleva anche una necessità. Seguendo l'esempio della Techno Classica di Essen, si può considerare una giornata in anteprima.
Rivali a Halle 5
Torna alla bellissima edizione 2020 di Classic Motor Show di Brema. Tradizionalmente, gli organizzatori avevano allestito un tema speciale per le auto nella quinta sala della Fiera di Brema. I rivali di una volta si trovavano uno di fronte all'altro in gruppi di due, in una specie di mezzo ring di pugilato. Un fulmine e due guanti simboleggiavano sopra il piano commerciale che utilizzava per tuoni e fulmini tra i produttori. BMW contro Mercedes, Opel contro Ford, Opel contro Volkswagen, Volkswagen contro DKW. Ferrari contro Porsche. Chiunque guardasse da vicino vedeva anche una specie di linea temporale che andava da Wirtschaftswunderzeit fino agli anni 'XNUMX compresi.
70 anni di cultura tedesca dei motorroller
Il già citato WIrtschaftswunderzeit era anche visibile nella cultura dei 70 anni di trasporto su due ruote. All'interno del secondo tema principale, i bellissimi scooter hanno raccontato come hanno motorizzato il mondo. L'enfasi era fortemente sulle due ruote europee e quindi sull'Europa postbellica. Abbiamo trovato il Maico con sidecar un vero capolavoro. Anche l'automobile Basterthe Einspura era di grande bellezza. In effetti, ogni Motorroller esposto li ha invitati a cavalcare fuori. Proprio come il nonno e il bisnonno.
Goditi il francese e i club
I temi e la diversità sono stati menzionati e lodati dagli organizzatori. Abbiamo pensato che soprattutto i club ne abbiano fatto qualcosa di speciale quest'anno. Le stranezze dell'auto si potevano trovare lì. Al Glas c'era una bella Cabriolet "04", e anche la patina Lloyd Alexander Frua ha dato un bel contributo alla città natale. Anche i club di Citroën e la Renault erano allettanti. a Citroën attenzione è stata prestata ai 50 anni della GS (con un bellissimo Club 1220) e alla SM. Abbiamo anche incontrato alcuni speciali 2CV. Alla Renault, una R8 e una R10 sono state esaltate in assetto competitivo. Inoltre, i rappresentanti di questi club erano molto soddisfatti di noi. La crescita del numero di classici francesi era visibile su tutta la linea, un'osservazione rinfrescante.
La scena a due ruote si diverte a modo suo
Abbiamo già menzionato le due ruote con il tema Motorroller, ma c'era anche molto lavoro speciale da vedere in altri luoghi. Agli appassionati di motociclette e ciclomotori è stato permesso di ammirare due belle e personalizzate due ruote nel padiglione 1 e nell'atrio. I Kaffeerenner (café racer) erano speciali, d'altra parte, tutte le altre moto e ciclomotori, proprio come le numerose moto, erano anche molto interessate.
PS SPEICHER e Panhard Dyna X
Infine, attenzione a PS SPEICHER. Il museo esiste da sei anni e ha utilizzato Brema come palcoscenico per annunciare che il 17 luglio 2020 sarà la più grande collezione di auto d'epoca in Europa. Ora il museo attrae da sei anni e presenta varie mostre a tema. Ma anche i depositi verranno aperti e saranno quindi accessibili a tutti. Sono quindi visibili più di 2500 automobili, motociclette, piccole auto, veicoli commerciali e bulldog di Lanz su un'area di ben 18.000 mq. A Brema abbiamo avuto un piccolo assaggio. Ciò è stato dimostrato in tre società. E sì, quando abbiamo visto la Panhard Dyna X in uno degli stand del PS SPEICHER, abbiamo capito chi si è davvero distinto quest'anno a Brema. Destra. Il francese.
