All'improvviso tornarono a Hardenberg: megafoni aperti.
Gli scarichi che rendono i quattro tempi i suoni più belli (e possono rendere il motore completamente privo di significato). Apparentemente qualcuno a Eindhoven li fa, ma erano con vari espositori dall'angolo inglese.
Un simile ruggito aperto non è più interamente contemporaneo. Ma vabbè ... Le persone a cui non piace il suono di un gemello ruggente o di un quattro-pianto isterico piangendo, semplicemente non ascoltano. E considera quanto rumore fanno gli uccelli questa primavera. E che un JNF 4 x appena arrivato fa tanto rumore quanto un F16 ...
Abbiamo esaminato il nostro archivio per scoprire cosa è successo con quei tubi aperti. Alla Ducati ne prendevi uno solo quando lo acquistavi. I bei tempi erano quelli ... E Paul Klaver ne ha scritto - abbiamo pensato - il settimanale "Motor" stampato in bianco e nero sui giornali.
ATTENZIONE: l'installazione di un megafono può modificare drasticamente il carattere del motore e richiede almeno ugelli principali considerevolmente più grandi!
Leggi di più sul nostro sito gemello www.motorklassiek.nl
Chi produce questi punti vendita (devono essere le versioni curve).
vuole fare alcuni (ovviamente dipende dal prezzo).