BX, la nascita di un classico

Ovviamente sta accadendo da molto tempo. È un dato di fatto che le auto nuove diventano auto usate. Poi diventano auto usate, auto vecchie e poi? Quindi vengono dimenticati finché non vengono scoperti. O rimani dimenticato.

Stranamente, ne abbiamo un esempio nelle nostre stesse file

De Citroën BX. Perché quelle piccole idrauliche sono state scoperte improvvisamente l'anno scorso. Ma all'interno delle fila di AMK BX è stato utilizzato dal 1999. Puoi anche vederli su FB e cose del genere ora. E ora ci sono prezzi a partire da 1.500 euro. Ma è chiaro: Citroën BXen? Questi saranno pezzi di investimento! Ai. Potrebbe essere un ponte troppo lontano ... Ma comunque ...

Un BX? Non gli piace il garage

Alcuni di noi ricordano ancora quel tempo Citroën nuovi BX venduti. (1982-1994.) C'è ancora una cartella da qualche parte con Johan Cruijff e un BX, crediamo. Ma la maggior parte di noi ricorda i BX bianchi da 1400 cc. O come le auto in leasing più economiche, o in tutti gli altri colori come pasticcini che potresti acquistare per poche centinaia di fiorini / euro.

I BX erano macchine buone e confortevoli

Ma, man mano che crescevano, erano chiaramente più sensibili alla manutenzione di Opel o Toyota. Se il tuo BX si è rotto? Poi ne hai comprato un altro perché qualsiasi riparazione che fosse più che sostituire le spazzole del tergicristallo costava più del valore dell'auto. Se ti piace questo Citroën ma per pochi soldi, in una condizione difficile e sana, ma con un guasto e volevi investire qualche centinaio di euro? Allora potresti avere una bella macchina con manutenzione regolare e chiare riparazioni / sostituzione di parti.

Il primo BX è entrato in scena all'interno del nostro team nel 1999

Il punteggio è ora numero 6. Una di quelle auto è stata guidata a metà da qualcuno che era molto incapace di integrarsi. Le auto sono state quasi tutte acquistate "troppo costose". Tranne il meglio del gruppo. Ma sono rimasti in gran parte senza problemi. Circa il più economico: un rivenditore di auto amico chiamato: "Sua moglie guida ancora BX?" Al 'sì' ha detto: “Ho ancora un set di coprimozzi per una cosa del genere. Ne trae vantaggio? "

Bene, una serie di coprimozzi extra non è mai andata via "Ma c'è un problema ..." "?" "C'è un altro BX in mezzo." Quello era il BX perfettamente mantenuto di una vecchia signora. Sua Citroën Il mazziere aveva fantasticato insieme su un enorme elenco di attività. La riparazione costerebbe più di 2.000 euro. Ecco perché aveva dato l'auto al suo vicino, il concessionario di auto gratuito. L'auto si è rivelata quasi perfetta.

Guidare costa denaro

Sognare è bellissimo. Ma se un'auto ti costa tra 800-1.000 euro all'anno? Allora non guidi costoso. Un nuovo pannello di navigazione per il prestigioso young timer, il Citroën C6 costa circa 3.500 euro. Guarda, stai parlando di costi! Abbiamo sentito che un treno costa qualcosa come 2.500 euro.

Nel frattempo, l'ultima grande riparazione alla precedente BX, inclusi MOT e revisione, è costata quasi 800 euro. Sono soldi. Ma di certo non un primo premio. Tanto più perché i BX sono sempre stati e rimangono conducenti quotidiani, fino alla Serbia. Per l'attuale BX, 500 euro sono stati sfruttati all'ultimo MOT / tagliando principale. Ma ciò includeva l'installazione di un bellissimo interno nero ZGAN.

Senza problemi sulla strada

Con tutti i chilometri percorsi, una volta c'era un tubo di raffreddamento rotto, una volta una batteria scarica e una volta un pistone del freno che si è bloccato. Potrebbero essere state effettuate ulteriori riparazioni su qualsiasi altra auto più vecchia. Uno scarico (la sospensione al posteriore è una cosa), una dinamo, dischi dei freni da due decine ciascuno ... Lavorare sull'idraulica richiede solo pazienza e dita flessibili quando il famoso "polpo" invecchia o muore.

Nel frattempo, tutti i BX da 1999 cc guidati dal 1400 erano anche economici. Quello attuale con starter a mano va da 1 a 16. Ma ciò è dovuto anche all'aggiunta di olio Yellow Miracle dall'ultimo cambio dell'olio.

Da borghese a ADHD'er

E poi, oltre al 1400 economico, ci sono ovviamente il 1600 e il 1900. Sono disponibili versioni diesel e benzina. Le station wagon sono molto spaziose. Un conoscente ha dovuto dire addio alla sua station wagon con 650.000 all'orologio: una roulotte che si era liberata lo aveva trafitto con il timone. La versione GTI è un battitore Golf GTI. E durante la corsa e il trotto da e verso l'Austria, una cosa del genere può andare bene per quattro tonnellate. Il proprietario ha fotografato quel momento.

È ancora possibile perderlo

Dopo tutto quel rumore di applausi: c'è ancora la possibilità di acquistare un BX "sbagliato". E un BX molto carino che ha dormito e sognato per anni può anche dare un bel po 'di lavoro. Quindi leggi in anticipo, crea contatti e (acquista e) posiziona il tuo orgoglio con uno specialista per la manutenzione. E a livello nazionale ci sono alcuni di questi entusiasti.

Un altro esempio di sospensione attiva

Niente batte un BX. Tuttavia?