Café Racer: quelli che hanno giovani hanno il futuro
Affrontiamolo. Per un po 'è sembrato che l'ultimo membro dell'ANWB alla guida di Goldwing o BMW dovesse spegnere le luci per gli hobby più tranquilli che cercano e per i motociclisti anziani. Solo il KNMV sarebbe poi sopravvissuto fino alla fine dei giorni nella memoria benedetta. A proposito, l'ANWB ha ceduto la rivista motociclistica interna, che una volta era la più grande rivista motociclistica dei Paesi Bassi. Non vi vedevano più pane. Ma dalla Randstad, soprattutto dalla 020, sta emergendo un'intera nuova generazione di motociclisti M / V.
Divertimento motociclistico accessibile da 020
Nessun classico viene profanato lì, ma le motociclette vengono salvate. A Steenwijk, i fratelli Hammer fanno lo stesso. Solo a prezzi non Randstad. L'approccio è che ci sono molte "vecchie biciclette" tecnicamente buone, ma commercialmente o collettivamente prive di valore in vendita. Pensa a quasi tutti i giapponesi della classe media degli anni Ottanta e Novanta. Gemelle Honda CB 400, Bol d'Ors 750 cc, tre cilindri Yamaha XS 750-850 (le XS 650 sono in aumento da tempo), i boxer BMW `` minori di 900 cc '' delle serie / 6 e / 7, Suzuki GS 550 e 1000, un intero nido di Kawa…. Anche tutte le Moto Guzzi sotto i 700 cc costano solo piccole modifiche. Adattando questi tipi di macchine ai propri gusti, continuano a guidare, danno piacere alla motocicletta ai loro proprietari.
Naturalmente, un sacco di motori sono stati ricostruiti negli anni Cinquanta, Sessanta e Settanta. Gli appassionati del marchio hard core hanno avuto difficoltà con questo. E ora guarda come vediamo un Triton, un Tribsa, un Norvin o Seeley Honda.
Okay: quindi è ancora un po 'freddo. Acquista rapidamente una bella vecchia moto per un paio di scatti e trasformala rapidamente in una caffetteria low-budget. Ci godremo questa primavera. Perché stiamo assistendo alla nascita di un'intera nuova generazione di motociclisti: trentenni che amano le loro motociclette senza dover ottenere finanziamenti. Kewl!
E che un caferacer o un "Café Racer" è costoso quanto vuoi o puoi pagare? La compagnia francese Godet lo dimostra. Vincent Egli fa repliche. E questo costa circa un tonnellata + per articolo.
