Canada, reti e una Porsche

Il Canada è come l'America, ma più civile. Il Canada è una specie di Europa, ma un po 'più avventurosa. Il Canada è anche molto più concentrato sull'Europa rispetto agli Stati che si concentrano principalmente sugli Stati Uniti d'America. E - non poco importante - ci sono molti più classici europei in Canada che negli Stati Uniti, a parte i Maggiolini VW e i furgoni. Il Canada è ancora più grande e più ampio del Gelderland e dell'Achterhoek.

Abbonamenti, sito e reperti

E sebbene possiamo visitare tutti attraverso il nostro sito gratuito, specialmente in questi tempi in cui le vendite di copie singole di Auto Motor Klassiek in realtà si trova sul suo buco - consiglia uno abbonamento a Auto Motor Klassiek Non lo facciamo ai lettori digitali in Canada (e negli Stati Uniti e in tutti gli altri paesi in cui si sono stabiliti gli appassionati di classici olandesi). Perché se guardi solo ai costi di spedizione in Belgio, capisci che questo approccio non ha alcuna possibilità.

Nel frattempo, www.amklassiek.nl è ancora più un servizio che un modello di guadagno. Ma ci siamo ritrovati con molti piacevoli contatti con l'estero. Una di quelle persone ora è diventata qualcuno che avremmo chiamato molto presto un "amico per la corrispondenza".

Bas van der Hoek vive in Canada da molto tempo. Viene dal settore automobilistico ed è lieto di annunciare che il Canada è stato un bene per lui. Bas ne guida uno Citroën CX e ha risposto al testo in cui abbiamo pensato alla funzione di Internet come fonte di classici. E sull'importanza di conoscere molte persone. Vorremmo condividere questa reazione ...

“Guarda, è quello che succede anche qui. Cerca e trova in tempo reale. Un nostro amico stava cercando un 911 intatto e sapevamo dove trovarne uno. Il suo padrone lo comprò di nuovo ad Allemagne e lo portò in Canada. Non solo in Canada, ma a Ladner. Il primo proprietario è ora nei suoi anni 80. Il furgone, su e intorno alla sua Porsche è tutto originale. Scoprire che era tutto lavoro umano. È proprio come hai scritto sul conoscere le persone. E conosci persone che conoscono persone. E così via.

Gary, il proprietario dei Tatra, ha scattato queste foto. E Gary sa cosa è giusto o sbagliato. Aiuta e non ne beneficia lui stesso, solo un favore agli amici. Perché: chi fa bene, si incontra bene. Ha lo stesso approccio che hai abbozzato tu. Inoltre la nostra conoscenza condivisa di "cosa è dove". E l'ho detto così tante volte, ciò che resta di vecchie cose qui a Ladner, Tsawwassen e Richmond, non puoi fare a meno di farti tremare le orecchie. Sono solo il 2 ° proprietario del mio CX. Il signor Skeens l'ha avuta per 32 anni, fino a quando suo figlio non mi ha venduto l'auto. L'ex proprietario è stato molto contento che il CX sia rimasto vicino e sia stato ben curato. "

Grazie Bas!

Ringraziamo Bas per la sua risposta e vediamo immediatamente il pericolo di quelle che chiamano le "bolle" su quell'Internet contorta. Gli addetti ai lavori soddisfatti hanno le loro reti e sono in completo accordo tra loro. Sanno e hanno quasi tutto insieme. Internet, d'altra parte, è un'area di pratica fantastica per le persone con meno anni di esperienza sul campo. E per le persone che cercano la via di mezzo d'oro dal lato degli acquisti e delle vendite, i classici nelle ultime 40 pagine di AMK sono un ottimo approccio.

Eppure solo all'ultimo minuto

Ne hai già uno abbonamento a Auto Motor Klassiek? Quindi non solo hai un bel ponte per il tempo in cui la vendita di una copia è di nuovo sciolta, ma ricevi anche la rivista una settimana prima rispetto agli acquirenti di un numero unico. E sai che questo approccio era una volta, prima dell'era digitale, un punto di forza unico per AMK? Perché poi gli abbonati hanno visto gli annunci una settimana prima rispetto agli acquirenti dei singoli numeri. E Gary: grazie per le foto!

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