Cafe racer: divertimento o vandalismo?
Ci sono persone che sono nervose all'idea di convertire le classiche e le youngtimer in café racer e scrambler. Devono esserci state persone così negli anni '60. Ma guarda cosa abbiamo...
Ci sono persone che sono nervose all'idea di convertire le classiche e le youngtimer in café racer e scrambler. Devono esserci state persone così negli anni '60. Ma guarda cosa abbiamo...
Da cucciolo, Den Boet, Wolsink, Sheene e Cruijf non sono mai stati i miei eroi. Perché se avessi saputo guidare meglio e se la mia Jawa fosse stata più veloce, o se avessi avuto più feeling con la palla, allora avrei fatto lo stesso...
Recentemente siamo entrati nella classica zona d'ombra con macchine modificate o costruite in casa. Di solito non si tratta di capolavori segati, ma di veri e propri pezzi di artigianato del passato, quando le motociclette non erano ancora giocattoli di stile di vita ampiamente accettati. Recentemente…
Naturalmente, gli XS sono fantastici. E ne ho avuti due prima. Ma da vent'anni sono legato ai tre ruote russi e ai Guzzi, quei buoni trattori. Oh, sì: e la linea che si allontana dall'auricolare...
La particolarità di questo motore è evidente, ovviamente. È una costruzione eccezionale da parte di un uomo che non è solo devoto a Citroën, ma ha anche le mani d'oro. Gli appassionati di moto riconoscono la Moto Guzzi Florida, ma la fonte di alimentazione è chiaramente...
In seguito alla richiesta di motociclette autocostruite, Henk Hultink (1946) di Marum ha risposto. Henk costruì l'HultiNSU intorno al 1968. Quello era un blocco NSU da 1200 cc in un telaio Norton Featherbed. Dietro il motore c'era un cambio Norton a quattro velocità capovolto.…